YASKAWA CIPR-GA50C series, Инструкция по установке и эксплуатации

Страница: 141 / 310

5 Espa
ñ
ol
YASKAWA TOMPC71061753A YASKAWA AC Drive GA500 Installation and Operation Instruction 141
oC Sobrecorriente
• El cable del circuito principal
del motor está en contacto con
tierra para provocar un
cortocircuito.
•
La carga es excesiva.
•
El tiempo de aceleración es
demasiado corto.
• Los ajustes de la pauta V/f son
incorrectos.
•
Los datos del motor son
incorrectos.
• Se ha conmutado un contactor
magnético en la salida.
• Cambie los cables de salida o los cables
del motor dañados.
•
Repare los dispositivos averiados.
•
Asegúrese de que los ajustes de los
parámetros son correctos.
• Asegúrese de que la secuencia del
contactor electromagnético en el lado de
salida del variador sea correcta.
oL1 Sobrecarga motor La carga del motor es excesiva. Reducir la carga del motor.
El variador está funcionando con
un motor de propósito general con
una carga elevada a una velocidad
inferior a la velocidad nominal. Utilice un motor con ventilador externo y
configure el tipo correcto de motor en
L1-01
[Protec sobrecarga motor (oL1)] .
Los tiempos de aceleración/
desaceleración o los tiempos de
ciclo son demasiado cortos. Incremente los tiempos de aceleración y
desaceleración.
El ajuste de la corriente nominal
del motor es incorrecto. Verifique que la corriente nominal del motor
en
E2-01 [Corriente nominal del motor
(FLA)] sea correcta.
oL2 Sobrecarga variador
•
La carga es excesiva.
• La capacidad del variador es
insuficiente.
• El par es excesivo a baja
velocidad.
•
Examine la carga.
• Asegúrese de que la capacidad del
variador sea suficiente para la carga.
• La capacidad de sobrecarga del variador
disminuye a baja velocidad. Reduzca la
carga o sustituya el variador por uno de
mayor capacidad.
ov Sobrevoltaje
• La tensión de alimentación es
demasiado alta.
•
El tiempo de desaceleración es
excesivamente corto.
• La función de bloqueo está
deshabilitada.
•
La resistencia de frenado no
está conectada o está rota.
• El control del motor no es
estable.
•
La tensión de entrada es
excesiva.
• Incrementar el tiempo de desaceleración.
• Situar L3-04≠ 0 [Prev bloqueo durante
desacel ≠ Deshabilitado para habilitar la
prevención de bloqueo.
• Cambiar la resistencia de frenado.
• Asegúrese de que los ajustes de los
parámetros del motor son correctos y
ajuste el par y la compensación de
deslizamiento si es necesario.
•
Asegúrese de que la tensión de
alimentación es la correcta para las
especificaciones del variador.
PF Pérdida fase entrada
Hay una pérdida de fase en la
alimentación de entrada del
variador. Corrija todos los errores de cableado con la
fuente de alimentación del circuito
principal.
Cableado suelto en los terminales
de alimentación de entrada. Apretar los tornillos con el par correcto.
La tensión de alimentación de
entrada del variador está
cambiando demasiado. • Compruebe si hay problemas en la
tensión de alimentación.
• Estabilice la alimentación de entrada del
variador.