Informations de sécurité
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Bateau prioritaire
Le bateau prioritaire doit continuer sur le même cap et à la
même vitesse, sauf pour éviter une collision immédiate. En
maintenant ainsi son cap et sa vitesse, l’autre bateau sera en
mesure de déterminer le meilleur moyen de l’éviter.
Bateau non prioritaire
Le bateau qui ne bénéficie pas de la priorité de passage doit
prendre les actions positives requises en temps voulu pour
rester en-dehors du chemin du bateau prioritaire. Normale-
ment, vous ne pouvez pas croiser la route d’un bateau prio-
ritaire devant celui-ci. Vous devez ralentir ou changer de di-
rection brièvement et passer derrière l’autre bateau. Vous
devez toujours manœuvrer de telle manière que le pilote de
l’autre bateau puisse voir ce que vous faites.
“La règle de prudence générale”
Cette règle est appelée la Règle 2 dans le règlement interna-
tional et prévoit :
“Lors de l’application et de l’interprétation de ces règles, il
conviendra de prendre en considération tous les dangers de
la navigation et risques de collision, ainsi que toutes les cir-
constances particulières susceptibles de nécessiter une dé-
rogation aux règles susmentionnées dans le but d’éviter un
danger immédiat.”
En d’autres termes, conformez-vous aux règles standard
sauf dans le cas où une collision risque de se produire si les
deux bateaux ne tentent pas de s’éviter mutuellement. En
pareil cas, les deux bateaux deviennent des bateaux “non
prioritaires”.
FMU25524
Règles de croisement des bateaux
On distingue trois situations principales où vous pourriez
croiser un autre bateau en courant un risque de collision si
les règles de direction n’étaient pas respectées :
Rencontre :
(vous vous approchez d’un autre bateau de
face)
Croisement :
(vous croisez la route de l’autre bateau)
Dépassement :
(vous dépassez ou vous êtes dépassé par
un autre bateau)
Dans l’illustration suivante, votre bateau se trouve au centre.
Vous devez donner la priorité de passage à tous les autres
bateaux qui se trouvent dans la zone blanche (vous êtes le
bateau non prioritaire). Tous les bateaux situés dans la zone
ombrée doivent vous céder le passage (ce sont les bateaux
non prioritaires). Vous et l’autre bateau, devez changer de
cap pour vous éviter.
Rencontre
Si vous rencontrez de face un autre bateau à moteur et si
vous êtes suffisamment proches pour courir le risque d’une
collision, aucun de vous ne bénéficie de la priorité de
passage ! Vous devez changer de cap tous les deux afin
d’éviter un accident. Vous devez laisser l’autre bateau sur
votre gauche (bâbord). Cette règle ne s’applique pas si vous
vous évitez en gardant le même cap et la même vitesse.
Croisement
Lorsque deux bateaux à moteur croisent leurs routes suffi-
samment près pour courir le risque d’une collision, le bateau
qui a l’autre bateau sur sa droite (tribord) doit se tenir à
l’écart de la route de cet autre bateau. Si l’autre bateau se
trouve sur votre droite, vous devez rester à l’écart de sa
route ; vous êtes le bateau non prioritaire. Si l’autre bateau
se trouve sur votre gauche (bâbord), n’oubliez pas que vous
devez garder le même cap et la même vitesse, pour autant
que l’autre bateau vous donne la priorité de passage comme
il le devrait.
Dépassement
Si vous dépassez un autre bateau, vous êtes le bateau “non
prioritaire”. Cela signifie que l’autre bateau est sensé main-
tenir son cap et sa vitesse. Vous devez rester en-dehors de
sa route jusqu’à ce que vous l’ayez dépassé. De même,
lorsqu’un autre bateau vous dépasse, vous devez maintenir
votre cap et votre vitesse de façon à ce que l’autre bateau
puisse manœuvrer autour de vous.
FMU47290
Autres situations spéciales
Il y a trois autres règles que vous devez garder à l’esprit
lorsque vous manœuvrez votre bateau autour d’autres ba-
teaux.
Passages et courbes étroits
Lorsque vous naviguez dans des chenaux étroits, vous de-
vez garder votre droite pour autant que cela soit sûr et pra-
tique. Si le pilote d’un bateau à moteur se prépare à négocier
une courbe qui risque de bloquer la vue d’autres bateaux, le
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