137
Instrucøiuni de siguranøå pentru feråstraie circulare
Citiøi toate instrucøiunile μi
indicaøiile privind sigu-
ranøa. Nerespectarea instrucøiunilor μi indicaøiilor
privind siguranøa poate cauza electrocutare, incen-
dii μi/sau råniri grave.
Påstraøi toate instrucøiunile μi indicaøiile pri-
vind siguranøa în vederea unei utilizåri viitoare.
❏
Pericol! Øineøi mâinile departe de zona de
tåiere μi de pânza de feråstråu. Cea de-a
doua mânå øineøi-o pe mânerul suplimentar
sau pe carcasa motorului. Dacå øineøi ambele
mâini pe feråstråul circular, pânza de feråstråu
nu le poate råni.
❏
Nu introduceøi mâna sub piesa de lucru.
Apåråtoarea nu vå poate proteja sub piesa de
lucru.
❏
Adaptaøi adâncimea de tåiere la grosimea
piesei de lucru. Sub piesa de lucru ar trebui så
se poatå vedea mai puøin decât înåløimea
întreagå a unui dinte.
❏
Nu fixaøi niciodatå piesa de lucru ce urmeazå
a fi tåiatå øinând-o în mânå sau pe picior.
Asiguraøi piesa de lucru prin fixare într-un
sistem de prindere stabil. Este important så
fixaøi bine piesa de lucru, pentru a reduce la
minimum pericolul de contact corporal, blocare
a pânzei de feråstråu sau de pierdere a
controlului asupra acesteia.
❏
Apucaøi scula electricå numai de mânerele
izolate, atunci când executaøi lucråri la care
existå riscul ca scula electricå så atingå
conductori electrici ascunμi. Contactul cu un
conductor aflat sub tensiune pune sub tensiune
μi componentele metalice ale sculei electrice μi
duce la electrocutare.
❏
La tåierea longitudinalå folosiøi întotdeauna
un opritor sau un limitator paralel pentru
margini. Acesta sporeμte precizia de tåiere μi
diminueazå posibilitatea blocårii pânzei de
feråstråu.
❏
Folosiøi întotdeauna pânze de feråstråu de
dimensiuni corespunzåtoare μi cu orificiu de
prindere adecvat (de ex. în formå de stea sau
rotund). Pânzele de feråstråu care nu se
potrivesc elementelor de montaj ale
feråstråului, se vor roti excentric μi vor duce la
pierderea controlului.
❏
Nu folosiøi niciodatå μaibe sau μuruburi
deteriorate sau greμite pentru prinderea
pânzelor de feråstråu. Ωaibele μi μuruburile
pentru prinderea pânzelor de feråstråu au fost
concepute special pentru feråstråul
dumneavoastrå, în vederea atingerii unor
performanøe μi a unei siguranøe optime în
exploatare.
Cauzele μi evitarea unui recul:
– Reculul este o reacøie bruscå provocatå de o
pânzå de feråstråu înøepenitå, blocatå sau
aliniatå greμit, care face ca feråstråu
necontrolat så se ridice μi så iaså afarå din
piesa de lucru, deplasându-se în direcøia
operatorului.
– Dacå pânza de feråstråu se agaøå sau se
înøepeneμte în fågaμul de tåiere care se închide,
ea se blocheazå iar puterea motorului aruncå
feråstråul înapoi, în direcøia operatorului.
– Dacå pânza de feråstråu se råsuceμte sau se
aliniazå greμit în tåieturå, dinøii muchiei
posterioare a pânzei de feråstråu se pot agåøa
în suprafaøa piesei de lucru, ceea ce face pânza
de feråstråu så iaså afarå din fågaμul de tåiere
iar feråstråul så sarå înapoi, în direcøia
operatorului.
Reculul este consecinøa utilizårii greμite sau
defectuoase a feråstråului. El poate fi împiedicat
prin måsuri preventive adecvate:
❏
Apucaøi strâns feråstråul cu ambele mâini μi
aduceøi-vå braøele într-o poziøie, în care så
reziste forøelor de recul. Staøionaøi
întotdeauna lateral faøå de pânza de
feråstråu, nu aduceøi niciodatå pânza de
feråstråu pe aceeaμi linie cu corpul dv. În caz
de recul feråstråul poate såri înpoi, înså
operatorul are posibilitatea de a ståpâni forøele
de recul prin adoptarea unor måsuri preventive
adecvate.
❏
În cazul în care pânza de feråstråu se
blocheazå sau dacå dumneavoastrå
întrerupeøi lucrul, deconectaøi feråstråul μi
imobilizaøi piesa de lucru, pânå când
feråstråul se opreμte complet din
funcøionare. Nu încercaøi în niciun caz så
îndepårtaøi piesa de lucru sau så o trageøi
înapoi, cât timp pânza de feråstråu se mai
miμcå încå, în caz contrar putându-se
produce recul. Stabiliøi μi îndepårtaøi cauza
blocårii pânzei de feråstråu.
❏
Atunci când doriøi så reporniøi feråstråul
råmas în piesa de lucru, centraøi pânza de
feråstråu în fågaμul de tåiere μi verificaøi
dacå dinøii acesteia nu sunt agåøaøi în piesa
de lucru. Dacå pânza de feråstråu este
înøepenitå, ea poate ieμi afarå din piesa de lucru
sau provoca un recul la repornirea feråstråului.
❏
Sprijiniøi plåcile mari pentru a diminua riscul
unui recul provocat de o pânzå de feråstråu
înøepenitå. Plåcile mari se pot încovoia sub
propria greutate. Plåcile trebuie sprijinite pe
ambele laturi, atât în apropierea fågaμului de
tåiere cât μi pe margine.
AVERTISMENT
RO
HKS 28 A.book Seite 137 Dienstag, 26. Februar 2019 10:51 10
Содержание 0700 227
Страница 3: ...1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 14 15 16 17 7 HKS 28 A book Seite 3 Dienstag 26 Februar 2019 10 51 10...
Страница 4: ...x cm 45 0 C A B D 18 19 2 10 20 21 11 22 1 HKS 28 A book Seite 4 Dienstag 26 Februar 2019 10 51 10...
Страница 5: ...G E F 90 22 14 24 9 13 25 26 23 HKS 28 A book Seite 5 Dienstag 26 Februar 2019 10 51 10...
Страница 88: ...88 GR HKS 28 A book Seite 88 Dienstag 26 Februar 2019 10 51 10...
Страница 89: ...89 HKS 28 A book Seite 89 Dienstag 26 Februar 2019 10 51 10...
Страница 90: ...90 HSS ON OFF OFF ON OFF W rth HKS 28 A book Seite 90 Dienstag 26 Februar 2019 10 51 10...
Страница 91: ...91 50 C HKS 28 A book Seite 91 Dienstag 26 Februar 2019 10 51 10...
Страница 153: ...153 C K B P A P P B B K A B T B BG HKS 28 A book Seite 153 Dienstag 26 Februar 2019 10 51 10...
Страница 154: ...154 A A A K K A B A A C HKS 28 A book Seite 154 Dienstag 26 Februar 2019 10 51 10...
Страница 155: ...155 T B T HSS T C B W rth HKS 28 A book Seite 155 Dienstag 26 Februar 2019 10 51 10...
Страница 156: ...156 50 C HKS 28 A book Seite 156 Dienstag 26 Februar 2019 10 51 10...
Страница 186: ...186 B B B B B K B K B RU HKS 28 A book Seite 186 Dienstag 26 Februar 2019 10 51 10...
Страница 187: ...187 K B B K T HKS 28 A book Seite 187 Dienstag 26 Februar 2019 10 51 10...
Страница 188: ...188 B K B B P W rth 50 HKS 28 A book Seite 188 Dienstag 26 Februar 2019 10 51 10...
Страница 192: ...192 90 G 25 22 P P2 C B 7 4 5 5 6 3 20 45 21 HKS 28 A book Seite 192 Dienstag 26 Februar 2019 10 51 10...