Woodstar 3912301952, Оригинальная инструкция по эксплуатации, Страница: 15 / 40

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5. Mit einem sauberen Lappen die Außenseite der
Motorhacke reinigen und Lüftungsschlitze von Ver-
unreinigungen befreien.
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ACHTUNG! Keine scharfen Reinigungsmittel oder
Reinigungsmittel auf Mineralölbasis verwenden,
um Kunststoffteile zu reinigen. Chemikalien können
Kunststoff schädigen.
6. Auf gelöste oder beschädigte Teile prüfen. Beschä-
digte Teile reparieren oder ersetzen und gelöste
Schrauben und Muttern festziehen.
7. Den Hacksatz ausbauen. Den Hacksatz und die
Hacksatz-Wellen reinigen und gegen Rostbildung
einfetten. Den Hacksatz auf die Hacksatz-Wellen
montieren.
8. Die Radachsen leicht einfetten. Den Gaszug und
alle sichtbaren beweglichen Teile einfetten. Die
Motorabdeckung nicht abbauen.
9. Lagerung mit abgeklappten Lenkern:
Die Rändelschrauben lösen, die den obe-
ren Lenker mit dem unteren Lenker sichern.
Den oberen Lenker vorsichtig nach unten
klappen. Darauf achten, dass die Steuerka-
bel nicht eingeklemmt oder geknickt werden.
Die Rändelschrauben wieder festziehen.
10. Die Motorhacke aufrecht an einem sauberen, tro-
ckenen Ort mit guter Belüftung lagern.
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ACHTUNG! Die Motorhacke nicht mit Kraftstoff
befüllt an einem nicht belüfteten Ort lagern, an dem
Kraftstoffdämpfe mit Zündfunken, Signallampen oder
sonstigen Zündquellen in Berührung kommen kön-
nen. Nur zugelassene Kraftstoffbehälter verwenden.
Schmierung (Abb. 9)
Mindestens einmal pro Saison den Hacksatz ausbau-
en und die Wellen der Zinken schmieren.
Das Gehäuse des Schneckengetriebes ist werkseitig
vorgeschmiert und abgedichtet. Zu Beginn jeder Sai-
son sicherstellen, dass der Innenbereich des Schne-
ckengetriebe-Gehäuses ausreichend geschmiert ist.
Litihiumseifenfett für tragbare Werkzeuge verwen-
den.
Das Getriebe zum Nachfüllen des Schmierfetts ab-
gekühlen lassen.
1. Die rechten Zinken ausbauen und die Motorhacke
auf einer ebenen Fläche positionieren.
2. Die Einfüllschraube und Entlüftungsschraube
entfernen und das Schneckengetriebe-Gehäuse
über die untere Einfüllbohrung auffüllen, bis das
Schmierfett aus der oberen Entlüftungsbohrung
heraustritt.
3. Die Einfüllschraube und Entlüftungsschraube wie-
der einsetzen.
Nicht zu viel Schmierfett einfüllen. Zu viel
Schmierfett kann Druck erzeugen, der die Dich-
tungen beschädigen kann.
Wartung des Motors
Beachten Sie die Anweisungen im Motorhandbuch!
12. Lagerung
Wenn die Motorhacke für einen Zeitraum von mehr
als 30 Tagen nicht eingesetzt wird, müssen folgende
Maßnahmen ergriffen werden, um Ihre Motohacke
auf die Lagerung vorzubereiten.
1. Den Tank vollkommen entleeren. Gelagerter Kraft-
stoff enthält Ethanol oder MTBE, und kann inner-
halb von 30 Tagen abstehen. Abgestandener Kraft-
stoff hat einen hohen Kunststoff-Gehalt und kann
somit den Vergaser verstopfen und den Kraftstoff-
fluss einschränken.
2. Den Motor starten und solange laufen lassen, bis
er anhält. Dadurch wird sichergestellt, dass sich
im Vergaser kein Kraftstoff mehr befindet. Es wird
somit verhindert, dass sich im Vergaser Kunststoff-
Ablagerungen bilden und der Motor möglicherwei-
se beschädigt wird.
3. Das Öl aus dem Motor ablassen, solange der Motor
noch warm ist. Mit neuem Öl der im Motorhand-
buch empfohlenen Klasse auffüllen.
4. Den Motor abkühlen lassen. Die Zündkerze aus-
bauen und 30 ml qualitativ hochwertiges Motoröl
in den Zylinder einfüllen. Das Starterseil langsam
ziehen, um das Öl zu verteilen. Die Zündkerze er-
setzen.
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ACHTUNG! Die Zündkerze ausbauen und das ge-
samte Öl aus dem Zylinder ablassen, bevor die Ma-
schine nach der Lagerung erneut gestartet wird.