Wilo SiFire EN 100/200-205-45 E, Инструкция по установке и эксплуатации

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68 WILO SE 12/2019
Vibrations anormales Absence de manchons anti-vibratile sur
l’installation Mettre en place ou réparer.
Pompe en cavitation. Revoir le dimensionnement de l’installa-
tion.
Eau avec un contenu d’air élevé Vérifiez qu’il n’y ait pas de prise d’air
dans la section d’aspiration. Si plusieurs
pompes sont installées, vérifiez la dis-
tance entre les aspirations. Installez des
plaques anti-vortex.
Usure des roulements, arbre de la
pompe/moteur Remplacez.
Usure de l’accouplement pompe/moteur Remplacez.
Désalignement entre la pompe et le
moteur
Réalignez.
Même après avoir appuyé sur le bouton
d’arrêt, le moteur ne s’arrête pas C’est normal si la pression de l’installa-
tion n’est pas rétablie Désactivez le mode automatique, puis
arrêtez la pompe.
Avarie du coffret de commande Mettez hors tension le coffret de com-
mande et vérifiez.
Avarie de l’électroaimant d’arrêt/coffret
de commande pompe diesel Agir manuellement sur le levier du car-
burant sur lequel l’électroaimant agit.
Le moteur diesel n’atteint pas la vitesse
nominale ou oscille Levier de l’accélérateur en position
erronée Contrôlez, réglez les tours et fixez le lev-
ier.
Filtre du carburant encrassé Nettoyez ou remplacez.
Injecteur/pompe défectueux Appelez le centre d’assistance.
Le pignon du démarreur ne se retire pas
après le démarrage du moteur Avarie du compte tour Vérifiez la distance depuis le volant.
Remplacez.
Avarie du boîtier de contrôle sur le cof-
fret de commande. Appelez le centre d’assistance.
Le moteur ne démarre pas, ou il essaie de
démarrer mais il s’arrête Batteries déchargées Contrôlez les batteries et les chargeurs
de batteries. Chargez les batteries et, si
nécessaire, les remplacer.
Manque de carburant Si cela n’est pas indiqué par le voyant sur
le tableau de commande, contrôlez le
réservoir et le flotteur d’alarme. Rem-
placez. Remplir le réservoir.
Air dans le circuit carburant Désaérez le circuit, en purgeant les
injecteurs et le filtre du gazole.
Filtre du gazole encrassé Remplacez.
Filtre de l’air encrassé Remplacez.
Avarie du circuit carburant : - injecteur
bloqué - avarie de la pompe d’injection Appelez le centre d’assistance
Température trop basse Contrôlez que la température ambiante
ne soit pas inférieure à 10 °C, contrôlez
le fonctionnement correct du réchauf-
feur huile/eau. Remplacez.
Connexions de raccordement batteries/
démarreur/servo relais desserrées ou
corrodées Contrôlez les câbles et les bornes. Re-
câblez. Bien serrer. Remplacez.
Avarie du coffret de contrôle de la
pompe diesel Vérifiez et, si nécessaire, remplacez.
Avarie du démarreur Appelez le centre d’assistance.
Fumée noire Filtre de l’air encrassé/sale Remplacez.
Niveau de l’huile trop élevé Éliminez l’excès d’huile.
Problème d’injecteur, pompe diesel etc Appelez le centre d’assistance.
Pannes Causes Remèdes