Wilo Padus PRO M08L/T039-540/A, Инструкция по установке и эксплуатации

Страница: 149 / 200

Descrierea produsului ro
Instrucţiuni de montaj şi exploatare Wilo-Padus PRO 149
1
2
3
4
5
6
Fig. 1: Prezentare generală Padus PRO
1 Racord de refulare
2 Manta de răcire
3 Filtru de aspirație
4 Carcasă sistem hidraulic
5 Mâner/punct de prindere
6 Cablu de conectare
4.1.1 Sistem hidraulic
Hidraulică centrifugală cu rotor multicanal și racord filetat vertical pe refulare. Dacă este
necesar, conducta de refulare poate fi montată orizontal. La conducta de refulare este
montat un cuplaj Storz.
Sistemul hidraulic
nu este autoamorsant, adică fluidul pompat trebuie alimentat
independent sau cu presiune la intrare.
4.1.2 Motor
Ca mecanism de acționare se utilizează motoare IE3 cu răcire la suprafață în versiunea
cu curent monofazat sau trifazat. La motoarele cu curent alternativ, condensatorul de
lucru este integrat în motor. Răcirea are loc prin intermediul unei mantale de răcire prin
curgere forțată. Pierderile de căldură sunt transportate prin intermediul carcasei
motorului direct la fluidul pompat. Motorul poate fi utilizat imersat sau în afara apei, în
funcționare continuă. Cablul de conectare este disponibil în următoarele versiuni:
▪ Capăt liber al cablului
▪ Cu ștecher și comutator cu plutitor integrat
4.1.3 Etanșare
Etanșarea la fluidul pompat și la compartimentul motorului se realizează prin două
etanșări mecanice. Camera de etanșare dintre etanșările mecanice este umplută cu ulei
alb medicinal.
4.1.4 Material
▪ Carcasa pompei: EN-AC-Al NBR-70
▪ Rotor hidraulic: 1.4470
▪ Filtru de aspirație: 1.4301
▪ Manta de răcire: 1.4301
▪ Carcasa motorului: EN-AC-AlSi10Mg
▪ Arbore: 1.4404
▪ Etanșare, spre motor: SiC/SiC
▪ Etanșare, pe partea fluidului: SiC/SiC
▪ Etanșare, statică: NBR
4.1.5 Accesorii încorporate
În versiunea „A”, pompa este echipată cu un comutator cu plutitor și un ștecher. Prin
intermediul comutatorului cu plutitor este posibilă conectarea și deconectarea
automată a pompei în funcție de nivelul de umplere. Ștecherul este conceput pentru
utilizarea în prizele obișnuite Schuko, respectiv CEE din comerț și
nu este rezistent la
inundare.
4.2 Dispozitive de supraveghere
Monitorizarea termică a motorului protejează bobinajul motorului de supraîncălzire. În
mod implicit este montat un limitator de temperatură cu senzor cu bimetal.
Monitorizarea motorului este executată după cum urmează:
▪ Versiune cu capăt liber al cablului: Monitorizarea termică a motorului este automată.
Aceasta înseamnă că motorul este oprit la supraîncălzire și după răcire este repornit
automat.
▪ Versiunea „A“: Monitorizarea termică a motorului este conectată în ștecher la releul de
protecție a motorului.
4.3 Moduri de funcționare