IsReg2001NC-0 Rev. 051011-2
10-30
COLLEGAMENTO INIETTORI GAS / INTERRUZIONE INIETTORI BENZINA :
-
Guaina con anello A
da collegarsi all’iniettore gas in corrispondenza dell’iniettore benzina staccato con fili
BLU E BLU-NERO dello stacca iniettori.
-
Guaina con anello B
da collegarsi all’iniettore gas in corrispondenza dell’iniettore benzina staccato con fili
ROSSO E ROSSO-NERO dello stacca iniettori.
-
Guaina con anello C
da collegarsi all’iniettore gas in corrispondenza dell’iniettore benzina staccato con fili
VERDE E VERDE-NERO dello stacca iniettori.
-
Guaina con anello D
da collegarsi all’iniettore gas in corrispondenza dell’iniettore benzina staccato con fili
GIALLO E GIALLO-NERO dello stacca iniettori.
Schema di collegamento dei fili stacca iniettori
Italiano
INIETTORI BENZINA
COLLETTORI
D’ASPIRAZIONE
INIETTORI GAS
CONNETTORE
DEL CABLAGGIO
STACCA INIETTORI
INIETTORI BENZINA
COLLETTORI
D’ASPIRAZIONE
INIETTORI GAS
BLU-NERO
BLU
ROSSO-NERO
ROSSO
VERDE-NERO
VERDE
GIALLO-NERO
GIALLO
BIANCO-ROSSO
CONNETTORE
DEL CABLAGGIO
STACCA INIETTORI
NON
COLLEGARE
BLU-NERO
BLU
ROSSO-NERO
ROSSO
VERDE-NERO
VERDE
GIALLO-NERO
GIALLO
BIANCO-ROSSO
+12 VOLT SOTTO CHIAVE
SA144U
Il cablaggio
Cod. SA144U
ha tutti i fili liberi senza connettori, questo cablaggio va utilizzato su quelle
autovetture dove non è possibile installare gli altri cablaggi, o dove non sia possibile accedere ai connettori
originali degli iniettori.
Per installare questo cablaggio occorre tagliare i fili negativi degli iniettori benzina, seguendo l’ordine riportato
in figura.
È molto importante il verso di collegamento, i fili
rigati
NERI
vanno verso la centralina d’iniezione benzina, gli
altri verso gli iniettori.
Il filo
BIANCO-ROSSO
va collegato a uno qualsiasi dei positivi iniettori.
ATTENZIONE!
Rispettare la sequenza dei
collegamenti, i fili
BLU
e
BLU-NERO
devono
essere in corrispondenza
dell’iniettore gas marcato
A
,
gli altri di seguito come in
figura.
I FILI DA INTERROMPERE
SONO I NEGATIVI
INIETTORI.
ATTENZIONE!
Nel caso di collegamento su
di una vettura 3 cilindri i fili
GIALLO
e
GIALLO-NERO
vanno lasciati
scollegati, vedi schema.
Schema di collegamento per vetture 3 cilindri
Schema di collegamento per vetture 4 cilindri
+12 VOLT SOTTO CHIAVE