MANTENIMIENTO
6.
Si se requiere un ajuste, sostenga la tuerca de ajuste y
afloje la contratuerca.
7.
Gire la tuerca de ajuste para obtener la pestaña de
válvula correcta. Cuando la pestaña de la válvula es
correcta, sostenga la tuerca de ajuste y apriete la
contratuerca a 106 in-lb (12 N • m).
8.
Vuelva a verificar la pestaña de la válvula después de
apretar la contratuerca.
9.
Realice este procedimiento para las válvulas de
admisión y de escape.
10.
Instale la cubierta del balancín, la junta y la bujía.
PRUEBAS DE SALIDAS DE GFCI
1. Encienda el generador y permita que se caliente.
2. Presione el botón de prueba en la toma de corriente
GFCI.
Botón de prueba
Botón de reinicio
3.
El botón de reinicio debe aparecer y no habrá
alimentación de las tomas. Si el botón de reinicio no
aparece, el tomacorriente GFCI no está funcionando
correctamente y debe repararse antes de poder
operar el generador.
4.
Presione el botón de reinicio para restaurar la energía
a la salida.
SERVICIO DE BATERÍA
ADVERTENCIA
No cobres por más de 8 horas. Dejar el cargador
enchufado indefinidamente podría sobrecargar la
batería y provocar una falla de la batería.
Para garantizar que la batería permanezca cargada,
el generador se debe encender cada 2 o 3 meses y
funcionar durante un mínimo de 15 minutos o se debe
conectar un cargador al generador y se debe cargar
el generador durante la noche. Asegúrese de que el
interruptor de control del motor esté en la posición STOP
cuando esté cargando. Conecte el cable del cargador
al puerto de carga en el panel de control del generador.
Conecte el cargador a una toma de CA de 110/120
voltios.
CONTROL Y AJUSTE DE LAS VÁLVULAS DE
VÁLVULA
PRECAUCIÓN
Comprobación y ajuste de las pestañas
de la válvula debe hacerse cuando el
motor está frío.
1.
Retire la cubierta del balancín y retire con cuidado
la junta. Si la junta está rota o dañada, debe ser
reemplazada.
2.
Retire la bujía para que el motor pueda girar más
fácilmente.
3.
Gire el motor al punto muerto superior (TDC) de la
carrera de compresión. Mirando a través del orificio
de la bujía, el pistón debe estar en la parte superior.
4. Ambos brazos oscilantes deben estar sueltos en TDC
en la carrera de compresión. Si no lo están, gire el
motor 360 °.
5.
Inserte un calibrador de espesores entre el balancín
y la varilla de empuje y verifique que no haya espacio
libre (vea la Figura 24). Consulte la Tabla 3 para
conocer las especificaciones de las pestañas de
válvula.
1
2
3
4
5
Figura 24
(1) Varilla de empuje, (2) Área del medidor de espesores
(3) Brazo oscilante, (4) contratuerca, (5) tuerca de ajuste
(Tabla 3) Válvula de válvula estándar
Válvula de admisión
Válvula de escape
Juego de vál
-
vulas
0.0035 ± 0.0043 in
(0.09 ± 0.11 mm)
0.0043 ± 0.0051 in
(0.11 ± 0.13 mm)
Perno de par
8-12N.m
8-12N.m
