58
Należy przestrzegać zaleceń zawartych w instrukcji eksploatacji samochodu
odnośnie jazdy z przyczepą.
Podane przez producenta pojazdu punkty mocowania, które posiadają seryjne
dopuszczenie, są zachowane.
Należy przestrzegać narodowych wytycznych dotyczących potwierdzenia
zamontowań.
Niniejszą instrukcję montażu i eksploatacji należy dołączyć do dokumentów
samochodu.
Hak holowniczy jest elementem wpływającym na bezpieczeństwo jazdy i może zostać
zainstalowany wyłącznie przez
personel wyspecjalizowany
.
Niedopuszczalne jest wprowadzanie jakichkolwiek zmian w konstrukcji haka holowniczego.
Prowadzi to do wygaśnięcia dopuszczenia do stosowania.
Jeśli w wyniku zainstalowania haka holowniczego wystąpi konieczność usunięcia zaczepu
holowniczego, jego funkcję przejmuje hak, o ile nie zostanie przekroczone dopuszczalne
obciążenie przyczepowe, a holowanie będzie odbywało się po zwykłych trasach
komunikacyjnych.
Jeśli w miejscu zainstalowania haka holowniczego
znajduje się masa izolacyjna względnie osłona podwozia
samochodu, należy ją usunąć. Niepokryte miejsca
karoserii jak również wywiercone otwory należy
pomalować farbą cynkową
(nr. części firmy Renault 77 01 406 425).
Wszystkie śruby mocujące haka holowniczego należy dokręcić po
przejechaniu ok. 1000 km z przyczepą.
Kulę sprzęgła należy utrzymywać w czystości i smarować. W przypadku stosowania urządzeń
stabilizacyjnych, jak np. system “SSK” firmy Westfalia, kula sprzęgła nie może być
nasmarowana. Należy stosować zalecenia zawarte w odnośnych instrukcjach eksploatacji.
Jeżeli w dowolnym miejscu średnica kuli sprzęgła będzie wynosiła 49,0 mm lub mniej hak
holowniczy nie może być używany ze względów bezpieczeństwa jazdy.
Po zamontowaniu haka holowniczego waga pustego samochodu zwiększa się o 17 kg.
Zastrzega się możliwość wprowadzania zmian.
PL