50
Houd rekening met de aanwijzingen voor het rijden met aanhangwagen in de handlei-
ding van de voertuigfabrikant.
De door de voertuigfabrikant standaard toegestane bevestigingspunten zijn aangehouden.
Nationale richtlijnen betreffende de montagegoedkeuring moeten in acht worden genomen.
Deze montage- en gebruikshandleiding dient aan de voertuigdocumenten te worden
toegevoegd.
De trekhaak is een veiligheidskritische component die uitsluitend door vakkundig personeel
mag worden ingebouwd. Elke wijziging c.q. aanpassing aan de trekhaak is ontoelaatbaar en
heeft bovendien het vervallen van de homologatie (bedrijfsvergunning) tot gevolg.
Indien door de montage van de kogeltrekhaak met houder het sleepoog verwijderd moet worden,
kan de trekhaak als vervanger dienen, mits het toelaatbare getrokken gewicht niet overschreden
wordt en het voertuig over de openbare verkeersweg wordt gesleept.
De isolatielaag c.q. underbody coating - indien
aanwezig - in het gebied van de montagecontactvlakken
van de trekhaak verwijderen. Blanke carrosseriedelen en
geboorde gaten d.m.v. zinkstoflak
(Renault onderdeelnr. 77 01 406 425) beschermen.
Na ca. 1.000 km met aanhangwagen te hebben gereden dienen alle bevestigingsbouten
van de trekhaak met het voorgeschreven aanhaalkoppel te worden nagetrokken.
De trekhaakkogel altijd schoon en ingevet houden. Indien echter spoorstabilisatie-inrichtingen
zoals bijv. de Westfalia “SSK” gebruikt worden, moet de trekhaakkogel vetvrij zijn. Hiervoor
dienen de aanwijzingen van de betreffende gebruikshandleiding te worden opgevolgd. Zodra
de trekhaakkogel op enige plaats tot een kogeldiameter van 49,0 mm of minder ingesleten is,
mag de trekhaak om veiligheidsredenen niet meer gebruikt worden. Door de montage van de
trekhaak wordt het eigen gewicht van het voertuig met 17 kg verhoogd.
Wijzigingen voorbehouden.
NL
