54 | CFW300
Instalación y Conexión
E
spa
ño
l
Si el resistor de frenado es montado internamente al tablero del convertidor, considere la
energía del mismo en el dimensionamiento de la ventilación del tablero.
¡PELIGRO!
El circuito interno de frenado del convertidor y el resistor pueden sufrir daños si
éste último no es debidamente dimensionado y/o si la tensión de red excede el
máximo permitido. Para evitar la destrucción del resistor o riesgo de fuego, el
único método garantizado es el de la inclusión de un relé térmico en serie con
el resistor y/o un termostato en contacto con el cuerpo del mismo, conectados
de modo de desconectar la red de alimentación de entrada del convertidor en
caso de sobrecarga, como es presentado en la
.
Ajuste P0151 al valor máximo cuando utilice frenado reostático.
El nivel de tensión del Link CC para actuación del frenado reostático es definido por el
parámetro P0153 (nivel del frenado reostático)l.
Consulte el manual de programación del CFW300.
3.2.3.4 Conexiones de Salida
¡ATENCIÓN!
El convertidor posee protección electrónica de sobrecarga del motor, la que
debe ser ajustada de acuerdo al motor usado. Cuando sean conectados
diversos motores al mismo convertidor utilice relés de sobrecarga individuales
para cada motor.
La protección de sobrecarga del motor disponible en el CFW300 está de
acuerdo con la norma UL508C, observe las informaciones a seguir:
1. Corriente de "trip" igual a 1.2 veces la corriente nominal del motor (P401).
¡ATENCIÓN!
Si una llave aisladora o un contactor es insertado en la alimentación del motor,
nunca los opere con el motor girando o con tensión en la salida del convertidor.
Las características del cable utilizado para conexión del convertidor al motor, así como
su interconexión y ubicación física, son de extrema importancia para evitar interferencia
electromagnética en otros dispositivos, además de afectar la vida útil del aislamiento de las
bobinas y de los rodamientos de los motores accionados por los convertidores.
Mantenga los cables del motor separados de los demás cables (cables de señal, cables de
comando, etc.) conforme
Ítem 3.2.6 Distancia para Separación de Cables en la página 56
Cuando sea utilizado cable blindado para conexión del motor:
Seguir las recomendaciones de la norma IEC60034-25.
Utilizar conexión de baja impedancia para altas frecuencias para conectar el blindaje del
cable al tierra.
