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Per regolare la forza di serraggio dell'asse della ruota, utilizzare il dado di regolazione e non la leva di
blocco rapido. Se la leva può essere manovrata esercitando una minima pressione manuale, questo
significa che non è sufficientemente stretta. È necessario pertanto stringere nuovamente il dado di
regolazione. Il sistema di blocco rapido deve segnare i bracci della forcella quando è chiuso nella
posizione bloccata.
A ogni operazione di regolazione, verificare la perfetta centratura della ruota anteriore rispetto alla
forcella. Per regolare, chiudere e aprire i meccanismi di blocco rapido, applicando il metodo seguente:
IV.
Regolazione dei freni
Prima dell'uso, verificare che i freni anteriore e posteriore funzionino perfettamente.
La leva destra attiva il freno posteriore. La leva sinistra attiva il freno anteriore.
Si raccomanda di ripartire in media la forza frenante a circa 60/40 tra la parte anteriore e quella
posteriore. La leva del freno non deve entrare in contatto con il manubrio e le guaine non devono
subire traiettorie ad angolo chiuso, per far sì che i cavi scorrano senza il minimo attrito. I cavi
danneggiati, sfilacciati, arrugginiti devono essere subito sostituiti.
AVVERTENZE:
•
in caso di pioggia o tempo umido, gli spazi di frenata si allungano. In queste
situazioni si raccomanda di frenare in anticipo.
•
Nelle curve e nelle frenate, il manubrio può avere un'influenza negativa sul
tempo di risposta del ciclista.
•
Non toccare i freni a disco dopo un uso intensivo del sistema frenante della
bicicletta a pedalata assistita per evitare di ustionarsi.
1.
Regolazione dei freni a disco idraulico
Le pastiglie esercitano una pressione su un disco attaccato al mozzo della ruota. L'intensità della
pressione è comandata da una leva del freno con un liquido tramite la pressione esercitata nel tubo
flessibile. Non azionare mai la leva del freno quando la ruota è staccata dal telaio o dalla forcella.
Per allineare la pinza del freno al disco meccanico, allentare le viti di fissaggio del supporto della pinza
del freno. Frenare con la leva del freno corrispondente (la pinza del freno si posiziona correttamente)
e mantenere la leva del freno in questa posizione stringendo la vite di fissaggio del supporto della
pinza.
Verificare che le pastiglie siano a 0,2 - 0,4 mm dal disco. Se così non fosse e se non si ha familiarità con
questa operazione, contattare un tecnico qualificato.
Содержание EVERYWAY E-250
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Страница 11: ...11 2 Guidon 1 2 3 4 5...
Страница 40: ...40 2 Handlebar 1 2 3 4 5...
Страница 70: ...70 2 Lenker 1 2 3 4 5...
Страница 100: ...100 2 Manillar 1 2 3 4 5...
Страница 130: ...130 2 Manubrio 1 2 3 4 5...
Страница 160: ...160 2 Stuur 1 2 3 4 5...
Страница 190: ...190 2 Kierownica 1 2 3 4 5...
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Страница 221: ...221 2 Guiador 1 2 3 4 5...
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