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Étape IV : installez le nouveau réservoir.
1.
Installez le nouveau réservoir. Placez-le à l'endroit où se trouvait l'ancien
réservoir, ou positionnez-le verticalement afin de pouvoir joindre les
tuyaux à la croix du réservoir. Si nécessaire, placez le réservoir sur des
briques ou des blocs de béton de mâchefer pour vous assurer qu'il soit
à la bonne hauteur. Branchez le réservoir à la conduite d'alimentation
de la pompe en utilisant une tuyauterie
adéquate. Suivez tous les codes et
ordonnances locales et provinciales.
Remarque :
ne placez pas le réservoir
dans un endroit où il y a risque de gel
du réservoir ou des commandes. Cela
peut endommager le système.
2.
Vissez, en premier, les raccords de
tuyauterie manuellement, puis serrez-
les avec la clé à tuyau.
3.
Réinstallez le câblage au manostat.
Fixez les conducteurs aux connexions
en suivant vos indications.
(Fig. 16)
4.
Remettez le couvercle au manostat.
Assurez-vous que le robinet de vidange
standard/de vidange de la chaudière
soit fermé.
(Fig. 17)
5.
Enlevez le capuchon de plastique du
robinet d'admission d'air sur le dessus
du réservoir. Avec le manomètre
à pneus, vérifiez la charge d'air du
réservoir.
Ajustez la pression de précharge
dans le réservoir de 1 à 2 psi en
dessous du réglage de l'amorçage du
manostat de la pompe. Regardez tout
d'abord à l'intérieur du capuchon au
manostat pour déterminer le réglage
de l'amorçage du manostat de la
pompe. Il devrait indiquer « 20/40 » ou
« 30/50 » ou un réglage similaire. La
pression dans le réservoir devrait être
ajustée pour être 2 psi en dessous de
la pression la moins élevée de ces deux
chiffres. C'est-à-dire, la pression du
réservoir devrait être réglée à environ
18 psi si le capuchon indique un réglage
de 20/40, ou à environ 28 psi s'il
indique un réglage de 30/50.
Le tableau, « Annexe A », indique la
charge d'air dans le réservoir lorsqu'il
est expédié de l'usine. Relâchez ou
ajoutez de l'air pour bien ajuster la
pression. Si cette charge est trop
élevée, laissez échapper un peu d'air
en appuyant sur la broche à l'intérieur
du robinet d'admission d'air. Si la
charge n'est pas suffisamment élevée,
pompez-la avec une pompe pour pneus
de bicyclette ou avec un compresseur
d'air.
Sinon, vous pouvez ajuster le manostat de
manière à ce qu'il corresponde à la pression
dans le réservoir. Consultez les instructions
à l'intérieur du capuchon du manostat
pour prendre connaissance de la démarche
à suivre.
Étape V : rétablissez l'alimentation électrique.
La pompe remplira le réservoir. Le système est
maintenant prêt à être utilisé.
1.
Ouvrez le robinet-vanne afin de
permettre à l'eau de refluer dans le
réservoir. Cela est le robinet que vous
avez fermé à l'étape I.3 {consultez
l'étape I.3 pour voir la photo du
robinet-vanne}
(Fig. 18)
2.
Ouvrez le robinet dans la maison qui se
trouve le plus élevé et le plus éloigné
du réservoir. Cela laissera échapper l'air
du système à mesure qu'il se remplit
d'eau.
3.
Rétablissez l'alimentation électrique.
La pompe se mettra en marche et
remplira le réservoir. Vérifiez le système
pour des fuites. Si vous constatez
une fuite, fermez immédiatement
l'alimentation électrique et réparez la
fuite au joint. L'amorçage de la pompe,
si cela est une pompe à jet, devrait
prendre de 30 secondes à 1 minute. Si
la pompe ne remplit pas le réservoir et
s'éteint au bout d'environ une minute,
vérifiez le manomètre. Si la jauge se
meut, laissez la pompe fonctionner.
Si la jauge ne meut pas, fermez
l'alimentation électrique. Cela signifie
que le manostat est soit défectueux
ou n'a pas été installé correctement.
Vérifiez les instructions du fabricant.
Remplacez-le si nécessaire et testez
le système une autre fois pour vous
assurer qu'il est bien installé.
4.
Ouvrez un robinet à proximité pour
vous assurer que le système fonctionne
correctement.
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RÉSERVOIRS VERTICAUX
NUMÉRO
PRESSION DE
DE MODÈLE
PRÉCHARGE
HT14B
38 psi
HT20B
38 psi
HT30B
38 psi
HT32B
38 psi
HT44B
38 psi
HT62B
38 psi
HT86B
38 psi
HT119B
38 psi
ANNEXE A
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Содержание HT14B
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