WALTERSCHEID GKN HOLHS, Монтаж и эксплуатация

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6. elimination des défauts
Défaut Cause remède
Le verrouillage
ne s’ouvre pas. Points d’attelage
sous contrainte. En actionnant la
vanne-pilote,
régler la barre
supérieure à une
longueur hors
charge.
Le verrouillage ne
se ferme pas.
Crochet encrassé
à l‘intérieur. Nettoyer le rochet
(voir notice ’entre-
tien).
Ressort cassé. Remplacer le res-
sort sans délai.
Câble de déver-
rouillage tendu Contrôler le gui-
dage/la longueur
du câble, corriger
si nécessaire
Démontage
impossible du
boulon côté
machine. Points d’attelage
sous contrainte. En actionnant la
vanne-pilote,
régler la barre
supérieure à une
longueur hors
charge.
Fuite, perte
d’huile au niveau
des raccords
Raccords des-
serrés. Resserrer le/les
raccord(s).
Couple de serrage
des vis creuses
sur le clapet anti-
retour : 80 Nm
Fuite, perte
d’huile au niveau
de la tige de
piston.
Usure des joints. Faire remplacer
les joints par un
atelier spécialisé.
Fuite au niveau
du flexible. Flexible défail -
lant.
Remplacer le
flexible.
Changement de
la longueur sous
contrainte
après un temps
d’arrêt de courte
durée Usure des joints
de piston Faire remplacer
les joints par un
atelier spécialisé
L’amortissement
ne fonctionne
pas. Absence d’azote. Remplissage
de la chambre
sous pression
par des ateliers
spécialisés
dans les machi-
nes agricoles et
les machines de
chantier.
L’amortissement
ne fonctionne
pas.
Composants
défaillants. Remplacement de
la tige de piston
complète
avec amortisse-
ment.
Barre supérieure
complètement
sortie Modifier le ré -
glage de la barre
supérieure.
(la rentrer à 30
mm minimum).
Présence d’azote.
Remplissage non
conforme. Veiller à la
compensation de
pression.
Lors du remplis-
sage, on veillera à
ce que
le clapet
anti-retour soit
desserré.
Trop d’azote Faire adapter la
pression et le
volume de rem-
plissage de gaz
par un atelier
spécialisé.
L’élément de sé-
curité du boulon
manque Montage incorrect
/ non-conforme.
Monter une
nouvelle goupille
en spirale.
La liaison crochet
/ rotule ne tient
plus. Usure. Vérifier l’état
d’usure de
la rotule, du
crochet et
du boulon d’arrêt
et les
remplacer en cas
d’endom-
magement.