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Collegamento di due batterie in serie (DC 24 V) per 10033592
Collegare il cavo rosso con l’anodo (+) e quello nero con il catodo (-). Si
consiglia di installare un disgiuntore da 50 ampere insieme al cavo rosso
positivo.
Protezione del circuito
Si consiglia di montare un disgiuntore manuale da 50 ampere nelle linee
elettriche del motore fuoribordo entro un raggio di 1,8 m dalle batterie.
Prolungamento del cavo
Se si volesse prolungare il cavo fornito in dotazione si consiglia di utilizzarne
uno da 13 mm2 (cavo a 6 poli, AWG).
Avvertenza:
Le batterie contengono acido solforico, che può provocare
gravi ustioni. Evitare il contatto di pelle, occhi e vestiti con l’acido solforico.
Inoltre le batterie producono idrogeno e ossigeno durante la ricarica. Questo
miscuglio potenzialmente esplosivo fuoriesce dalle calotte di ventilazione,
e anche dopo parecchie ore dalla ricarica può sempre esserci un ambiente
potenzialmente esplosivo attorno all’area delle batterie. Archi elettrici
o fiamme possono causare la combustione del gas, che può portare a
un’esplosione e far scoppiare la batteria, per non parlare della cecità e di altre
serie lesioni per l’utilizzatore e altre persone.
AVVERTENZA: pericolo di esplosione!
Assicurarsi che tutti gli interruttori siano in posizione “Off”
quando si collega il motore a una o più batterie. Altrimenti
l’idrogeno potrebbe prendere fuoco e causare l’esplosione
della batteria.
Cavo nero (-) del motore
fuoribordo
Cavo rosso (+) del
motore fuoribordo
Tensione d’uscita morsetti: 24 V
