1B-12
1B
BETRIEB
PT2R
1.21 Luftfilter Service
Luftfilter öfters warten, um Vergaser-
funktion zu gewährleisten.
NIEMALS
Motor ohne Luftfilter laufen
lassen—führt zu schnellem Motor-
verschleiß.
NIEMALS
den Luftfilter mit Benzin oder
anderen Lösemitteln mit niedrigem
Brennpunkt reinigen. Feuer- und
Explosionsgefahr.
Der Motor ist mit einem zweistufigen
Filtereinsatz ausgerüstet.
1. Deckel
(a)
abnehmen. Beide
Einsätze auf Löcher und Risse
prüfen. Beschädigte Teile ersetzen.
2. Schaumgummieinsatz
(b)
mit warmem Wasser und milder Waschmittellösung waschen. Gründlich mit klarem
Wasser ausspülen und ausgiebig trocknen lassen. Einsatz mit sauberem Motoröl sättigen und überschüssiges Öl
auspressen.
3. Papiereinsatz
(c)
durch leichtes Aufklopfen reinigen oder mit Preßluft von innen nach außen durchblasen. Einsatz
ersetzen wenn starke Verschmutzung offensichtlich zu erkennen ist.
1006SD80
c
a
b
1.22 Zündkerze
Wenn nötig, Zündkerze reinigen oder wechseln, um
einwandreie Funktion zu gewährleisten. Siehe Motor-
Betriebsvorschrift.
Bevorzugte Zündkerze: (NGK) BPR 6ES
1006SD37
Der Auspuff wird während des Betriebs sehr heiß und
verbleibt noch länger heiß, auch wenn der Motor
abgeschaltet ist. Heißen Auspuff nicht anfassen!
0,028"–0,03"
(0,7–0,8 mm)
1. Zündkerze ausbauen und prüfen.
2. Zündkerze erneuern wenn Insulator gerissen oder
gesplittert ist. Elektroden mit Stahlbürste reinigen.
3. Abstand auf 0,7–0,8 mm setzen.
4. Zündkerze fest einschrauben.
VORSICHT:
Eine nicht festsitzende Zündkerze kann
sehr heiß werden und Motorschaden verursachen.
WARNUNG
!
