b) Informations supplémentaires relatives aux accumulateurs au lithium
• Les accumulateurs Li-Ion intégrés à cet appareil requièrent une attention particulière pen-
dant le processus de charge/décharge ainsi que lors de l’utilisation et de la manipulation.
• Ne détruisez ou n’abîmez jamais l’accumulateur, ne le laissez pas tomber et ne le per-
cez pas avec des objets. Protégez l’accumulateur des contraintes mécaniques. Risque
d’incendie et d’explosion !
• Veillez à ce que l’accumulateur ne surchauffe pas pendant l’utilisation, la charge, la dé-
charge, le transport ou le rangement. Ne posez pas l’appareil à proximité des sources de
chaleur et protégez-le du rayonnement solaire direct. Toute surchauffe de l’appareil entraîne
un risque d’incendie et d’explosion !
• La température de l’appareil ne doit pas dé60 °C.
• Si l’appareil est endommagé, ou la coque externe est gonflée/enflée, ne l’utilisez plus. Ne le
chargez pas non plus. Risque d’incendie et d’explosion !
Désignation des pièces détachées
1
2
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9
10
START
ERR
1 Touches d‘indicateur d’état de charge et d’activation de l’éclairage LED ainsi que de la
fonction Powerbank
2 Indicateur d’état de charge
3 Couvercle de protection
4 Voyant à LED
5 Entrée de charge micro-USB « Input »
6 Sortie de charge USB « Output »
7 Raccord à code mécanique pour le câble de démarrage
8 Boîtier MOSFET équipé d‘un indicateur d’état à LED pour l’application de démarrage
9 Connecteur à code mécanique pour le système de démarrage rapide
10 Bornes (rouge +, noir -)
Mise en service et charge
• Le système de démarrage rapide doit être complètement chargé avant d’être utilisé.
• Pour la charge, il est recommandé d’utiliser des chargeurs rapides USB dotés d‘un courant
de charge d’au moins 1 A. Un courant de sortie de charge d’au moins 1,5 A est également
recommandé afin de réduire le temps de charge.
• Connectez le chargeur USB (non fourni) au câble adaptateur de charge fourni.
• Insérez le câble micro-USB dans la prise de charge micro-USB « Input » (5).
• Une fois que le chargeur USB génère un courant de charge suffisant, les LED de l‘indicateur
d’état de charge (2) clignotent successivement pour indiquer que la charge est en court.
• Si les 4 LED de l’indicateur d’état de charge s’allument simultanément ou en permanence,
alors la charge est terminée.
• Retirez le câble de charge du système de démarrage.
• Appuyez brièvement sur la touche d’activation (1) pour afficher l’état de charge actuel.
Affichage
Signification
4 LED
Le système de démarrage est complètement chargé et prêt à l’emploi
sans aucune restriction.
3 LED
Le système de démarrage est chargé à 75% et prêt à l’emploi sans
aucune restriction.
2 LED
Le système de démarrage est chargé à 50%. Il ne peut s'utiliser que
comme Powerbank ou lampe à LED.
1 LED
Le système de démarrage est chargé à 25%. Il ne peut s'utiliser que
comme Powerbank ou lampe à LED.
0 LED
Le système de démarrage n’est pas prêt à l’emploi et doit être chargé.
Utilisation
a) Fonction d‘aide au démarrage
Le système de démarrage rapide peut aider au démarrage d‘un moteur dont la batterie de
démarrage est faible. Un courant très élevé est nécessaire au démarrage. Le système de dé-
marrage rapide émet plusieurs impulsions électriques fortes pendant la phase de démarrage.
Ces dernières suffisent généralement pour prendre en charge une batterie faible.
Ne court-circuitez jamais les deux bornes. Cela pourrait décharger le système de
démarrage rapide et endommager l’accumulateur.
Pour le démarrage, procédez comme suit :
• Vérifiez l’état de charge du système de démarrage rapide. Au moins 3 LED doivent s‘allumer
lors de l’assistance au démarrage. Si moins de 3 LED s’allument, le système de démarrage
rapide doit être chargé au préalable.
• Ouvrez le couvercle de protection (3) du système de démarrage rapide.
• Connectez la fiche (9) du câble de démarrage au port du câble de démarrage (7). La fiche
comporte un code mécanique et doit être raccordée en respectant la polarité. Assurez-vous
que le contact est fixe et fiable.
• L’indicateur d’état à LED vert du boîtier MOSFET se met à clignoter.
• Connectez la borne rouge (10) au pôle positif (+) et la borne noire (10), au pôle négatif (-) de
la batterie du véhicule. Veillez à assurer un contact approprié. Tournez les borniers dans un
sens, puis dans l’autre pour briser les éventuelles couches d’oxyde sur les pôles.
• Une fois le contact établi, la LED verte s’allume en permanence au bout de quelques secon-
des et un bref signal sonore retentit. Vous disposez à présent de 30 secondes pour démarrer
votre véhicule. Le système de démarrage rapide émet plusieurs impulsions électriques pen-
dant le démarrage. Elles devraient suffire au démarrage du moteur.
• Si le moteur démarre, déconnectez le système de démarrage rapide et retirez le câble de
démarrage du système en question. Fermez de nouveau les raccords au moyen du couver-
cle de protection.
• Si le moteur ne démarre pas, déconnectez le système de démarrage rapide. Patientez env.
5 minutes, puis redémarrez.
• Si le moteur ne démarre toujours pas après trois tentatives, interrompez l’aide au démarra-
ge. La batterie du véhicule est probablement défectueuse ou présente un autre problème.
Dans ce cas, faites contrôler le véhicule par un atelier spécialisé.
Indicateur d’état à LED du boîtier MOSFET (8)
Affichage
Signification
Clignote en vert
Le système de démarrage rapide est prêt
S'allume en vert fixe avec signal sonore
Le mode démarrage est activé
S'allume en rouge fixe
Erreur de connexion. Veuillez vérifier tous les
branchements
