Viking LB 540, Инструкция по эксплуатации, Страница: 219 / 502

217
DE
EN
FR
NL
IT
ES
PT
NO
SV
FI
DA
SL
SK
HU
PL
0478 670 9903 C - PL
Usterka:
Silnik spalinowy si ę nie uruchamia
Mo ż liwa przyczyna:
– Nieprzyci ą gni ę ta d ź wignia hamulca
silnika
– Brak paliwa w zbiorniku; zatkany
przewód paliwowy
– Zespó ł roboczy nie jest w pozycji
transportowej
– Zanieczyszczone lub stare paliwo w
zbiorniku
– Zanieczyszczony filtr powietrza
– Nasadka
ś wiecy zap ł onowej zdj ę ta ze
ś wiecy; przewód wysokiego napi ę cia
niew ł a ś ciwie zamocowany do nasadki
– Zakopcona lub uszkodzona ś wieca
zap ł onowa, niew ł a ś ciwy odst ę p
elektrod
Usuni ę cie usterki:
– Przyci ą gn ąć d ź wigni ę hamulca silnika
do uchwytu kieruj ą cego i przytrzyma ć
( Ö 10.1)
– Dola ć paliwa; przeczy ś ci ć przewód
paliwowy ( Ö 7.3), (
@
), (
#
)
– Ustawi ć zespó ł roboczy w pozycji
transportowej ( Ö 7.5)
– Stosowa ć zawsze ś wie ż e paliwo dobrej
jako ś ci – benzyn ę bezo ł owiow ą ;
wyczy ś ci ć ga ź nik (
@
), (
#
)
– Wyczy ś ci ć filtr powietrza (
@
), (
#
)
– Za ł o ż y ć nasadk ę ś wiecy zap ł onowej;
sprawdzi ć po łą czenie mi ę dzy
przewodem wysokiego napi ę cia a
nasadk ą (
@
), (
#
)
– Oczy ś ci ć lub wymieni ć ś wiec ę
zap ł onow ą ; wyregulowa ć odst ę p
mi ę dzy elektrodami (
@
), (
#
)
Usterka:
Utrudnione uruchamianie silnika
spalinowego lub spadek jego mocy
Mo ż liwa przyczyna:
– Zespó ł roboczy nie jest w pozycji
transportowej
– Niedro ż na obudowa wertykulatora
– Koszenie przy zbyt du ż ej g łę boko ś ci
roboczej lub ze zbyt du żą pr ę dko ś ci ą
posuwu.
– Woda w zbiorniku paliwa i w ga ź niku;
niedro ż ny ga ź nik
– Zabrudzony zbiornik paliwa
– Zanieczyszczony filtr powietrza
– Zakopcona
ś wieca zap ł onowa
Usuni ę cie usterki:
– Ustawi ć zespó ł roboczy w pozycji
transportowej ( Ö 7.5)
– Oczy ś ci ć obudow ę wertykulatora (zdj ąć
nasadk ę ś wiecy zap ł onowej!). (
Ö
11.2)
– Ustawi ć mniejsz ą g łę boko ść robocz ą
lub zmniejszy ć pr ę dko ść przesuwu
( Ö 7.6)
– Opró ż ni ć zbiornik paliwa, oczy ś ci ć
przewód paliwowy i ga ź nik (
@
), (
#
)
– Wyczy ś ci ć zbiornik paliwa (
@
), (
#
)
– Wyczy ś ci ć filtr powietrza (
@
), (
#
)
– Wyczy ś ci ć ś wiec ę zap ł onow ą (
@
), (
#
)
Usterka:
Silnik spalinowy staje si ę bardzo gor ą cy.
Mo ż liwa przyczyna:
– Zbyt niski poziom oleju w silniku
spalinowym.
– Zanieczyszczone ż ebra ch ł odz ą ce.
Usuni ę cie usterki:
– Sprawdzi ć poziom oleju, w razie
potrzeby wymieni ć olej
silnikowy. ( Ö 7.3)
– Wyczy ś ci ć ż ebra ch ł odz ą ce. ( Ö 11.2)
Usterka:
Mocne drgania podczas pracy
Mo ż liwa przyczyna:
– Uszkodzony zespó ł roboczy
– Poluzowane mocowanie silnika
spalinowego
Usuni ę cie usterki:
– Sprawdzi ć no ż e, wa ł no ż owy, tuleje
dystansowe, po łą czenie ś rubowe i
ł o ż ysko zespo ł u roboczego,
ewentualnie naprawi ć ( Ö 11.3), (
#
)
– Dokr ę ci ć ś ruby mocuj ą ce silnik
spalinowy (
#
)
Usterka:
Niezadowalaj ą cy rezultat pracy
Mo ż liwa przyczyna:
– No ż e nastawione na nadmiern ą
g łę boko ść (miejsca nieporo ś ni ę te, du ż a
zawarto ść trawy w materiale
powstaj ą cym podczas wertykulacji)
– No ż e ustawione zbyt wysoko (zbyt
ma ł e usuwanie sfilcowanej trawy)
– Osi ą gni ę ta granica zu ż ycia dla no ż y
Niepewno ść
pomiarowa K
pA
2 dB(A)
Drgania d ł oni / ramienia:
Warto ść przyspieszenia drga ń wg normy
EN 12096:
Zmierzona warto
ść
a
hw
4,12 m/s
2
Niepewno ść
pomiarowa K
hw
2,06 m/s
2
Pomiar zgodnie z EN 20643
1 9. Wykrywanie usterek
#
ewent. zwróci ć si ę do dealera, którego
poleci firma VIKING.
@
zob. Instrukcja obs ł ugi silnika
spalinowego.