VERTO 52G206, Инструкция по эксплуатации, Страница: 64 / 88

64
• Не се разрешава използването на дискове с изтъпени остриета.
• Да се използват единствено дискове предназначени за
дадения трион.
• С цел постигането на оптимален резулат трябва да режем
бавно и плавно.
• Не се разрешава използването на триона за рязане на метали
или керамични изделия.
• Не се разрешава използването на абразивни дискове.
• Следва винаги здраво да се притиска материала към
ограничителната летва.
• С цел да се избегнат неравности на долната страна на рязането,
следва да подложим под обработвания материал парче дърво
и да режем двете парчета материал едновременно.
• За да постигнем ефективни резултати при работата с триона,
следва да потренираме, като изрежем няколко парчета
ненужен материал.
• При положение, че ъглите на пресичане се променят при
поредните рязания, то преди да включим триона, следва
да проверим закрепването на въртока на блокировката на
работната маса и въртока на блокировката на главата.
• Ъгловите скали са достатъчно прецизни при повечето
от извършваните работи, въпреки това се препоръчва
проверката на ъгъла за рязане с помощта на ъгломер или на
друг уред за измерване на ъгли.
Не бива да се оказва прекомерен натиск върху режещия
диск. Работата ще бъде извършена по-добре и по-безопасно,
ако трионът работи с подобаваща за него интензивност.
ОБСЛУЖВАНЕ И ПОДДРЪЖКА
Преди да пристъпим към каквито и да било дейности по
инсталирането, регулирането, ремонта или обслужването,
трябва да извадим щепсела на захранващия кабел от
мрежовия контакт.
ПОДМЯНА НА РЕЖЕЩИЯ ДИСК
• Извадете болта за блокировка на главата ( 15 ) освобождавайки
рамото.
• Позволете на рамото постепенно да се върне в своето горно
положение.
• Натиснете и задръжте лоста за блокировка на подвижния
кожух (
11 ).
• Издърпайте подвижния кожух ( 4 ) нагоре, за да осигурите
достъп до винта закрепващ режещия диск ( 5 ).
• Натиснете и задръжте лоста за блокировка на шпиндела
(
51 ) (може да се наложи обръщането на режещия диск с цел
блокирането на шпиндела).
• Отвинтвате винта закрепващ режещия диск ( 2 ), използвайки
ключа в комплекта, в посока на движение на часовниковата
стрелка (лява резба!) (
черт. K ).
• Освобождавате лоста за блокировка на шпиндела ( 20 ) и
отстранявате винта закрепващ режещия диск и външния
фланец.
• Преди монтажа почистете всички части, които трябва да бъдат
монтирани.
• Сложете нов режещ диск върху външния фланец.
• Сложете новия режещ диск в положение, в което ще има пълно
съответствие със посоката показана от стрелката върху кожуха
(
1 ).
• Сложете външния фланец и затегнете винта закрепващ
режещия диск в посока противоположна на движението на
часовниковата стрелка при натиснат лост за блокировка на
шпиндела.
• Освобождавате подвижния кожух ( 4 ) до първоначалното
положение (подвижният кожух трябва изцяло да закрие
режещия диск).
• Проверете дали подвижният кожух ( 4 ) се намира в правилно
положение и свободно се движи по време на повдигането и
свалянето на рамото.
В никакъв случай не бива да се предприемат опити
за модифицирането на шпиндела на двигателя с цел
пригодяването му към дискове с други размери или да се
премахва някой от защитните кожуси.
Шпинделът на двигателя има две сплесналости, които
отговарят на очертанията на външния фланец крепящ
режещия диск. Външният фланец трябва да бъде монтиран
така, че да бъде правилно разположен върху шпиндела на
двигателя.
Следва да се обърне внимание на това дискът да бъде
монтиран така, че зъбите му да са разположени в
правилна посока. Посоката на въртене на шпиндела е
показана посредством стрелка върху корпуса на триона.
След монтирането на режещия диск проверяваме
посредством завъртане с ръка дали дискът се върти
свободно.
ПОДМЯНА НА БАТЕРИИТЕ В ЛАЗЕРНИЯ МОДУЛ
Лазерният модул е захранван от две батерии 1,5 V тип AAA.
• Натискаме и повдигаме капака на контейнера за батериите ( 25 )
( черт. L ).
• Отстраняваме изразходваните батерии.
• Слагаме новите батерии в съответствие с посочената
полярност.
• Монтираме капака на контейнера.
ПОЧИСТВАНЕ
• След приключване на работа старателно отостраняваме
всякакви парчета материал, стърготини и прах от повърхността
на работната маса, а също така и около режещия диск и
неговите кожуси.
• Проверяваме дали вентилационните отвори на корпуса на
двигателя са проходими и дали няма в тях стърготини или
прах.
• Да се поддържат чисти всички ръкохватки и въртоци.
СМЯНА НА ВЪГЛЕРОДНИТЕ ЧЕТКИ
Употребените (по-къси от 5 mm), изгорели или счупени
въглеродни четки на двигателя следва веднага да бъдат
подменени. Винаги се подменят едновременно двете четки.
• Отвинтваме капаците на въглеродните четки ( 14 ).
• Изваждаме употребените четки.
• Премахваме евентуалния въглероден прах с помощта на
сгъстен въздух.
• Слагаме новите въглеродни четки (четките трябва да влизат
свободно в четкодържачите).
• Монтираме капаците на въглеродните четки ( 14 ).
След подмяната на четките следва да се включи триона без
натоварване и да се изчака известно време докато четките
се нагодят към колектора на двигателя. Операцията по
смяната на въглеродните четки препоръчваме да поверите
изключително на квалифицирано лице използвайки
оригинални части.
Всякакъв вид неизправности би трябвало да бъдат отстранявани
от оторизирания сервис на производителя.