Express VB
2014-03
Strona 26
ponosi odpowiedzialno
ś
ci za uszkodzenia wynikaj
ą
ce z zastosowania nieoryginalnych cz
ęś
ci
zamiennych. Prosimy o skontaktowanie si
ę
z waszym specjalistycznym dealerem.
Monta
ż
opony w obr
ę
czy:
D
ę
tk
ę
, z której spuszczono powietrze nale
ż
y umie
ś
ci
ć
wokó
ł
ś
rodka
obr
ę
czy. Nale
ż
y upewni
ć
si
ę
,
ż
e wentyl wystaje z otworu w obr
ę
czy.
Nale
ż
y wepchn
ąć
opon
ę
na kraw
ę
d
ź
obr
ę
czy, zaczynaj
ą
c poza zaworem
powietrza. Nieznacznie nape
ł
ni
ć
d
ę
tk
ę
powietrzem do uzyskania
okr
ą
g
ł
ego kszta
ł
tu a nast
ę
pnie umie
ś
ci
ć
j
ą
wewn
ą
trz opony.
Je
ż
eli d
ę
tka wchodzi do opony bez
ż
adnych zagi
ęć
(aby pozby
ć
si
ę
zagi
ęć
, nale
ż
y upu
ś
ci
ć
troch
ę
powietrza), wówczas górn
ą
cz
ęść
opony
mo
ż
na wepchn
ąć
delikatnie do obr
ę
czy obiema r
ę
koma, zaczynaj
ą
c
ponownie od wentyla.
Nale
ż
y sprawdzi
ć
z obu stron czy d
ę
tka nie jest wci
ś
ni
ę
ta pomi
ę
dzy por
ę
cz
ą
a brzegiem
opony. Nieznacznie wcisn
ąć
zawór powietrza, nast
ę
pnie ponownie wyci
ą
gn
ąć
by upewni
ć
si
ę
,
ż
e opona jest w
ł
a
ś
ciwie usytuowana w miejscu zaworu powietrza.
Aby w
ł
a
ś
ciwie napompowa
ć
ko
ł
o, nale
ż
y najpierw wpu
ś
ci
ć
niewielk
ą
ilo
ść
powietrza i
sprawdzi
ć
, czy opon
ę
mo
ż
na bez problemu
ś
cisn
ąć
palcami. Je
ś
li linie kontrolne s
ą
jednakowo odleg
ł
e od kraw
ę
dzi por
ę
czy po obu stronach opony wówczas jest ona
usytuowana w
ł
a
ś
ciwie. Je
ś
li nie – nale
ż
y wypu
ś
ci
ć
powietrze i usytuowa
ć
opon
ę
jeszcze raz.
Teraz mo
ż
na ca
ł
kowicie napompowa
ć
opon
ę
do momentu osi
ą
gni
ę
cia maksymalnego
ci
ś
nienia roboczego (nale
ż
y sprawdzi
ć
maksymalne ci
ś
nienie) i za
ł
o
ż
y
ć
nasadk
ę
na wentyl.
Podczas pompowania opon nale
ż
y zawsze sprawdza
ć
, czy ci
ś
nienie jest prawid
ł
owe.
Wskazanie prawid
ł
owego ci
ś
nienia znajduje si
ę
z boku opony.
Ko
ł
a nap
ę
dowe (tylne)
L
OSTRZE
Ż
ENIE:
Ryzyko urazu - przed korzystaniem z wózka nale
ż
y upewni
ć
si
ę
,
ż
e wszystkie
ś
ruby s
ą
mocno dokr
ę
cone.
1 = Osi silnika
2 = Tylne ko
ł
o
3 = Mocuj
ą
ce ko
ł
o