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VELLEMAN
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SCHEMA 4 :
SYSTEME DE VERROUILLAGE A INTERRUPTEURS ET SANS RELAIS
Modèles concernés : certains modèles Chrysler (la plupart à traction avant), certaines voitures américaines, certains
modèles Ford, Toyota et Nissan.
SCHEMA 5 :
SYSTEME ACTIVE PAR LES LOQUETS DES PORTIERES (PAS D'INTERRUPTEUR DE
VERROUILLAGE/ DEVERROUILLAGE)
Modèles concernés : BMW
NB :
La connexion doit être établie entre les interrupteurs d'inhibition de verrouillage/déverrouillage et le
système de contrôle de fermeture. L'interrupteur inhibant le déverrouillage ne doit pas être en
position d'inhibition pour un fonctionnement normal.
SCHEMA 6 :
SYSTEME DE VEROUILLAGE DE PORTE PAR DEPRESSION
Concerne :
Mercedes Benz et Audi
Note :
Localisez le fil sous le panneau de démarreur. Utilisez une lampe test connectée à la masse et
vérifiez que vous avez le fil correct : si la porte est déverrouillée, la lampe doit s'allumer et
s'éteindra tout de suite après verrouillage. Mettez la pince crocodile à +12V et la lampe test se
rallumera. Coupez le fil et établissez les connections. Coupez la boucle du style de fermeture pour
un système de verrouillage des portes à dépression.
Pour plus d’information concernant cet article, visitez notre site web www.velleman.eu.
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BLEU
BLEU/BLANC
BLANC
JAUNE
VI
OLET
VI
OLET/BLANC
FI
CHE A 6
FI
LS
NO
NC
COM
COM
NC
NO
12 VOTLS
12 VOLTS
DOOR LOCK
SWI
TCH
SOLENOI
DES DU MOTEUR
COUPER
BLEU
BLEU/BLANC
BLANC
JAUNE
VI
OLET
VI
OLE/ BLANC
PRI
SE A 6
FI
LS
NO
NC
COM
COM
NC
NO
12 VOLTS
SOLENOI
DS OU MOTOR
COUPER
LOCK
I
NHI
BI
T
UNLOCK I
NHI
BI
T
LOCKI
NG CONTROL UNI
T
REQUEST
I
NPUT
REQUEST
I
NPUT
LOCK
UNLOCK
BLEU
BLEU/BLANC
BLANC
JAUNE
VI
OLET
VI
OLET/WHI
TE
PRI
SE A 6
FI
LS
NO
NC
COM
COM
NC
NO
12 VOLTS
COUPER
COMPRESSEUR
I
NTERRUPTEUR
DE LA PORTE
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