Vanguard 610000, Руководство оператора

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• Sostituire le candele
• Cambiare l'olio motore
• Cambiare il filtro dell'olio (se presente)
• Eseguire la manutenzione sul filtro dell’aria
1
• Pulire il prefiltro (se presente)
1
• Smontaggio del sistema di scarico
• Controllare il gioco della punteria. Regolare se necessario.
Ogni 400 ore oppure una volta l’anno
• Sostituire il filtro dell'aria
• Smontaggio del sistema di raffreddamento
1
• Pulire le alette del radiatore dell'olio
1
1
Pulire più frequentemente in condizioni di lavoro particolarmente gravose o nel
caso in cui siano presenti detriti nell’aria.
Manutenzione della candela
Vedere figura: 4
Controllare la distanza (A, Figura 4) con uno spessimetro (B). Se necessario, ripristinare
la distanza. Montare e serrare la candela al valore di coppia prescritto. Per i valori della
coppia di serraggio o della distanza, consultare la sezione
Specifiche.
Nota: **In alcuni paesi per legge è obbligatorio l’uso di candele con resistore per la
soppressione dei segnali di accensione Se il motore, in origine, era dotato di una candela
con resistore, sostituirla con una dello stesso tipo.
Smontaggio del sistema di scarico
AVVERTENZA
I motori accesi generano calore. Alcune parti del motore, specialmente la marmitta,
diventano estremamente calde.
In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.
I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono incendiarsi.
• Prima di toccare, lasciare che marmitta, cilindro del motore e alette si raffreddino.
• Rimuovere i detriti accumulati dalla zona di marmitta e cilindro.
• La sezione 4442 del codice sulle risorse pubbliche della California vieta l'uso o
l'operazione della macchina in zone forestali, zone cespugliose o zone erbose a
meno che l'unità non sia dotata di parascintille, come definito nella sezione 4442,
conservati in perfetta funzionalità. Esistono leggi simili anche in altri stati o zone
federali. Contattare un rivenditore autorizzato per avere un apposito parascintille per
il sistema di scarico installato su questo motore.
Rimuovere i detriti accumulati dalla zona di marmitta e cilindro. Controllare il silenziatore
per verificare l'eventuale presenza di incrinature, corrosione o altri danni. Rimuovere il
parascintille, se in dotazione, e ispezionarlo per verificare se è danneggiato o se è presente
un'occlusione provocata dal carbonio. Se si riscontrano danni, installare i pezzi di ricambio
prima di mettere in funzione.
AVVERTENZA
I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti originali.
Ricambi diversi potrebbero non funzionare altrettanto bene, danneggiare l'unità e causare
lesioni alle persone.
Cambiare l'olio motore
Vedere Figura: 5, 6, 7
L'olio esausto è un rifiuto pericoloso e deve essere smaltito correttamente. Non smaltire
con i rifiuti domestici. Rivolgersi alle autorità locali, al centro assistenza o al rivenditore per
le strutture di smaltimento/riciclo.
Rimuovere l’olio
1. Con il motore spento ma ancora caldo, scollegare i fili della candela (D, Figura 5) e
tenerli lontani dalla candela (E).
2. Togliere l'astina (A, Figura 6).
3. Rimuovere il tappo di drenaggio dell'olio (F, Figura 7). Spurgare l'olio in un contenitore
approvato.
4. Dopo aver scaricato l’olio, rimontare il tappo di drenaggio dell’olio e serrare (F, Figura
7).
Cambiare il filtro dell'olio, se presente
Alcuni motori sono provvisti di un filtro dell'olio. Per gli intervalli di sostituzione, consultare
la
Tabella di manutenzione.
1. Scaricare l'olio dal motore. Consultare la sezione Rimuovere l'olio .
2. Togliere il filtro dell'olio (G, Figura 7) e smaltirlo conformemente alle normative.
3. Prima di installare il nuovo filtro dell’olio, lubrificare la guarnizione del filtro dell’olio
con un velo di olio fresco e pulito.
4. Installare il filtro dell’olio e serrare manualmente finché la guarnizione con tocca
l’adattatore del filtro dell’olio, quindi serrare il filtro dell’olio di 1/2 - 3/4 di giro.
5. Rifornire di olio. Consultare la sezione
Rifornire di olio.
6. Avviare e far girare il motore. Quando il motore si è riscaldato, controllare che non
siano presenti perdite d’olio.
7. Fermare il motore e controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio corretto è nella parte
superiore dell'indicatore di pieno (B, Figura 6) sull'astina.
Rifornire di olio
• Accertarsi che il motore sia a livello.
• Eliminare tutti i detriti dalla zona di riempimento dell'olio.
• Per la capacità dell'olio, vedere la sezione Specifiche .
1. Togliere l'astina di livello (A, Figura 6) e pulire con un panno pulito.
2. Rabboccare lentamente l'olio nel motore (C, Figura 6). Non riempire troppo. Dopo
aver aggiunto l'olio, attendere un minuto prima di verificarne nuovamente il livello.
3. Installare e serrare l'astina di livello (A, Figura 6).
4. Estrarre l'astina e controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio corretto è nella parte
superiore dell'indicatore di pieno (B, Figura 6) sull'astina.
5. Installare e serrare l'astina di livello (A, Figura 6).
6. Collegare il/i filo/i della candela (D, Figura 5, 6) alla candela stessa (E).
Manutenzione del filtro dell’aria
Vedere Figura: 8
AVVERTENZA
I vapori gassosi sono estremamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o morte.
• Mai avviare né far funzionare il motore con il gruppo di filtraggio dell'aria (se presente)
o il filtro dell'aria (se presente) rimosso.
NOTA
Non usare aria pressurizzata né solventi per pulire il filtro. L'aria compressa
può danneggiare il filtro, mentre i solventi possono corroderlo.
Consultare la Tabella di manutenzione per i requisiti di assistenza.
Diversi modelli usano un filtro in schiuma o in carta. Alcuni modelli sono anche dotati di
un prefiltro che può essere lavato e riutilizzato. Confrontare le illustrazioni in questo manuale
con il tipo installato sul motore ed eseguire la manutenzione come segue.
Filtro aria in carta
1. Rimuovere i fermi (A, Figura 8).
2. Rimuovere il coperchio (B, Figura 8).
3. Rimuovere i fermi (C, Figura 8) e lo scodellino (D).
4. Rimuovere il filtro dell'aria (E, Figura 8).
5. Rimuovere il prefiltro (F, Figura 8), se presente, dal filtro dell'aria (E).
6. Per togliere i detriti, battere delicatamente il filtro dell'aria (E, Figura 8) su una
superficie dura. Se il filtro dell'aria è troppo sporco, sostituirlo con uno nuovo.
7. Lavare il prefiltro (F, Figura 8), se presente, con detergente liquido e acqua. Farlo
asciugare completamente. Non ungere il prefiltro.
8. Montare il prefiltro a secco (F, Figura 8), se presente, sul filtro dell'aria (E).
9. Installare il filtro dell'aria (E, Figura 8) e fissarlo con lo scodellino (D) e i fermi (C).
10. Installare il coperchio (B, Figura 8) e fissarlo con i fissanti (A). Assicurarsi che i fissanti
siano stretti.
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