- 12 -
3) Sollevate la protezione della zona di taglio
(pos.14).
4) Ruotate in senso antiorario il volantino (pos.9)
di alcuni giri, in modo da allentare la tensione
della lama.
5) Con una mano trattenete la lama, mentre con
l’altra spingete verso il basso il bloccalama su-
periore (pos.6) e contemporaneamente sfilate la
lama dalla sede che la trattiene.
6) Sfilate la lama dal bloccalama inferiore (vi-
sibile attraverso la feritoia presente sul piano
di lavoro).
7) Pulire i componenti e la lama nuova.
8) Montare la nuova lama prestando attenzione
a rispettare il senso di taglio: i denti devono
essere rivolti verso il basso (fig.D3).
9) Inserire la lama prima nel bloccalama inferiore
e poi sul bloccalama superiore. Il blocchetto
di supporto lama è provvisto di due sedi
lama, una per il montaggio frontale(fig.D1) e
l’altra per quello laterale(fig.D2). Scegliere la
posizione più adatta in base alla lavorazione
da eseguire.
10) Agire sul volantino (pos.9) in modo da dare
tensione alla lama (vedere cap. REGOLAZIONI).
11) Ribbassare la protezione sulla zona di taglio.
12) Verificate con
attenzione
che la protezione
copra la zona di taglio.
13) Verificate che la lama sia correttamente
montata.
14) Effettuate una prova di funzionamento a
vuoto.
MANUTENZIONE
!
!
ATTENZIONE! Prima di ogni controllo o
manutenzione posizionate l’interruttore su
OFF”O” (spento) e staccate l’alimentazione
elettrica scollegando la spina della macchina.
!
!
ATTENZIONE! Non manomettete o tentate
di riparare parti del motore o parti elettriche.
Non accedere ad organi interni.
La durata e il costo d’esercizio della macchina
dipendono anche da una costante e scrupolosa ma-
nutenzione, osservate sempre le seguenti istruzioni.
PULIZIA DOPO OGNI UTILIZZO
- Pulite regolarmente ed abbiate cura della vostra
macchina, vi garantirete una perfetta efficienza
ed una lunga durata della stessa.
- Rimuovete i trucioli/polvere utilizzando una
spazzola morbida e un aspiratore; consegna-
te il materiale ad un punto di raccolta per il
riciclaggio.
- Rimuovete le tracce di resina che si attaccano
sulla macchina.
- Non spruzzate o bagnate d’acqua la macchina.
- Non usate infiammabili, detergenti o solventi
vari, potreste rovinare irrimediabilmente la
macchina. Le parti in plastica sono aggredibili
da agenti chimici.
- Non utilizzate un getto d’aria compressa per
la pulizia: pericolo lancio trucioli e schegge!
- Prestate particolare attenzione alla pulizia
dell’interruttore, alle feritoie di ventilazione del
motore, alla lama, ai pomelli di regolazione, al
piano di lavoro, all’inserto del piano di lavoro,
al tubo di soffiaggio polveri.
Per la vostra sicurezza verificate periodi-
camente lo stato dei seg. componenti, se
danneggiati o usurati fateli sostituire:
- interruttore (pos.12)
- lama (pos.5)
- protezione lama (pos.14)
- collettore di scarico (pos.16)
- inserto in plastica del piano di lavoro (pos.13)
- spina e cavo di alimentazione (pos.23)
LUBRIFICAZIONE
Nei punti indicati in fig.A con il simbolo dell’ampol-
lina, lubrificate con alcune gocce d’olio di qualità le
bronzine, poste sul braccio superiore fisso (pos.7)
in entrambi i lati:
- al primo avviamento
- dopo 5 ore di funzionamento
- successivamente ogni 10 ore di funziona-
mento.
Rimuovete con un panno eventuali tracce di olio
in eccesso.
COPPIA SPAZZOLE (se presenti)
Il motore di questa macchina può essere equi-
paggiato con una coppia di spazzole in grafite;
la verifica e la sostituzione deve essere eseguita
da un centro assistenza autorizzato.
FUSIBILE (se presente)
Il circuito elettrico di questa macchina può
essere dotato di una protezione con fusibile.
Per verificare le condizioni del fusibile o per so-
stituirlo svitate a mano il tappo “FUSE” (pos.20)
posto a fianco del regolatore di velocità.
Sostituite il fusibile con uno di caratteristiche e
dimensioni uguali; infilate il fusibile nella sede
del tappo ed avvitateli nel foro filettato.
