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LUBRIFICAÇÃO/ENGRAXAMENTO
É indispensável conectar a ferramenta pneumática num conjunto filtro-lubrificador de linha (recomenda-se art. USAG 930) de micro-
pulverização, regulado com duas gotas por minuto. Nesse caso haverá um rendimento elevado com um consumo reduzido das partes
mecânicas. Se a linha não tiver lubrificação, é necessário introduzir periodicamente na ferramenta pneumática, através do furo de
alimentação do ar, óleo ISO 32
CUIDADO: Esta ferramenta pneumática exige lubrificação ANTES da utilização inicial e também antes e depois de cada utilização
adicional.
Para lubrificar manualmente a ferramenta pneumática:
1. Desligue a ferramenta da fonte de alimentação de ar, coloque a entrada de ar virada para cima.
2. Prima o gatilho e coloque cerca de 0,15 a 0,25 ml de óleo para ferramenta pneumática na entrada de ar.
OBSERVAÇÃO: Utilize óleo com viscosidade n.° 10 SAE se não estiver disponível óleo para ferramenta pneumática.
3. Retire o acessório, ligue a ferramenta a uma fonte de ar, tape o tubo de escape com uma toalha e deixe a ferramenta a funcionar
durante 2 a 3 segundos.
Para lubrificar o mecanismo interno:
Procure o ponto de lubrificação na parte de trás da ferramenta (Fig. 5). Injecte 4 gramas
de massa lubrificante aprovada no ponto de lubrificação a cada 3 a 5 meses,
consoante a utilização. Utilize um bocal recomendado para a pistola de lubrificação (Fig. 6)
no ponto de lubrificação, um bocal mais pequeno ou afiado danifica os rolamentos do ponto de lubrificação.
AVISO: Mantenha fora do alcance das crianças. Se ingerir óleo para ferramenta
pneumática, não induza o vómito, contacte imediatamente um médico.
AVISO: O excesso de óleo na ferramenta é imediatamente expulso do orifício de escape. Afaste sempre o orifício de escape das
pessoas ou objetos.
NOTA: Verifique a velocidade e faça uma verificação simples do nível de vibração após cada
assistência.
BOTÃO DE CONTROLO DA VELOCIDADE E DE AVANÇO/RECUO
O interruptor de controlo de velocidade e de avanço/
recuo (Fig. 1) determina a direcção da ferramenta e
serve também para controlar a velocidade variável.
Para seleccionar a marcha para a frente à velocidade
máxima, rode o interruptor totalmente para a direita da
ferramenta, como indicado.
Para seleccionar a marcha para trás, rode o interruptor
totalmente para a esquerda da ferramenta, como indi-
cado. Tenha em atenção a marcha para trás é sempre
à potência máxima.
A rotação para a frente pode ser ajustada para a
velocidade variável, rodando a alavanca entre as três
definições, como indicado na Fig 1, o interruptor pára
em cada posição.
FORWARD - SPEED SETTING 1
Fig. 1
FORWARD - SPEED SETTING 3
REVERSE
FORWARD - SPEED SETTING 2
Fig. 1
AVANÇO – DEFINIÇÃO DE VELOCIDADE 1
RECUO
Fig. 5
3.0mm
3.0mm
1.0mm
BOCAL DE
LUBRIFICAÇÃO
PONTA
Fig. 6
