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ATENCIÓN: No use gasolina con plomo, ya que 
esto producirá averías en el convertidor catalí-
tico (a excepción del DG953).

AJUSTE DEL CABLE DE ACELERACIÓN

Cuando vaya a ajustar 
algún componente 
de equipamiento en 
el motor (cortador de 
pasto, etc.), ajuste el 
cable del acelerador 
mediante el siguiente 
procedimiento.
1. Retire el tapón del filtro de aire. Afloje la 
tuerca de fijación.
2. Gire el tornillo de ajuste. Compruebe que 
el tornillo de marcha en vacío toque la placa 
reguladora en el pivote y de que la holgura 
del cable regulador sea aproximadamente de 
2 mm.
3. Apriete la palanca del regulador. Asegúrese 
que la placa reguladora toca el tope.
4. Apriete la tuerca de fijación.

ENCENDIDO DEL MOTOR

COMBUSTIBLE
Coloque el motor  sobre una superficie nivela-
da antes de añadir el combustible.
• Abra la tapa del depósito del combustible y 
llene el depósito con una pre-mezcla de 50 par-
tes de gasolina por 1 de aceite.
• Vierta la mezcla lentamente para evitar que 
se derrame, y así permitir que el aire salga del 
depósito de combustible.
• Cierre la tapa firmemente en dirección de las 
agujas del reloj.

 IMPORTANTE: NO sobrellene el depósito de 

combustible de manera que esté por encima 
del indicador de nivel máximo. Si sobrellena el 
depósito, el calor puede producir que el com-
bustible se expanda y que se derrame a través 
de las ventilas que hay en el tapón del depósito 
de combustible. Limpie inmediatamente la ga-
solina derramada.

PUESTA EN MARCHA 

(Fig.1)

• Gire el interruptor del mango en la posición 
“I” (puesta en marcha).
• Presione el gatillo de aceleración a la posición 
de totalmente CERRADA (velocidad del motor 
en vacío).

•  Presione  el  bombín 
cebador de 8 a 10 ve-
ces o hasta que vea 
que el combustible 
pase por los tubos que 
alimentan al motor 
(Fig.2).
NOTA: El motor ha sido diseñado de manera 
tal que el combustible que haya sido bombea-
do mediante el bombín de cebado, regrese al 
depósito de combustible. No hay riesgo de que 
el motor se ahogue, así que puede oprimir la 
bomba de cebado las veces necesarias para 
arrancar el motor.

Ahogador tipo palanca de elevación (DG927, 
DG935 y DG945)
Gire la palanca de elevación en dirección de las 
manecillas del reloj (Fig.3).
NOTA: Si la palanca reguladora está apretada o
bloqueada en su posición media, el motor no 
se pondrá en funcionamiento. Compruebe que 
la palanca reguladora está en la posición de to-
talmente cerrada.

Ahogador tipo palanca (DG953)
• Mueva la palanca del ahogador a la posición 
“CLOSED“ de cerrado (Fig.4).
• Presione el gatillo de aceleración para dejarlo 
en la posición media.

NOTA: Cuando el motor ya esté caliente, no es 
necesario manipular la palanca de elevación o 
la palanca del ahogador (Encendido en frío).

6

Tornillo de ajuste

Tornillo de 

marcha en vacío

Pivote

Tope

Tuerca de fijación

Placa reguladora

Bombín cebador

Entrada de 

combustible

Fig.2

Fig.1

Interruptor 

de encendido

Gatillo 

de aceleración

Fig.3

Posición 

‘STARTING’

(Puesto en 

marcha)

Posición 

‘RUNNING’ 

(Operación)

Gatillo de 

aceleración

Fig.4

Posición ‘OPEN’ 

(Abierto)

Posición ‘CLOSED‘ 

(Cerrado)

DG953-DG927 manual.indd   6

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Содержание DG927

Страница 1: ...t a User s Manual and Warranty ATENCI N Lea entienda y siga las instrucciones de seguridad contenidas en este manual antes de operar esta herramienta WARNING Read understand and follow the safety rule...

Страница 2: ...miento Solucionador de problemas Especificaciones t cnicas Cuadro de mantenimiento peri dico Notas Garant a 12 13 13 14 17 19 20 21 22 24 3 4 5 5 9 11 11 21 22 24 E N G L I S H E S P A O L CONTENIDO C...

Страница 3: ...tar tocar superficies calientes al utili zar esta unidad nunca coloque la parte inferior de la misma arriba del nivel de la cintura No toque las reas alrededor del silenciador o del cilindro de la uni...

Страница 4: ...oques el ctricos NO toque las buj as los tapones o los cables de las buj as du rante la operaci n Para evitar quemaduras NO toque el motor ni el escape que haya sido calentado El motor se sobrecalient...

Страница 5: ...la mezcla apropiada de aceite y gasolina Los motores de 2 tiempos requieren una mez cla de aceite y gasolina La proporci n de acei te de motor y gasolina es de 50 1 50 partes de gasolina por 1 parte...

Страница 6: ...ramada PUESTA EN MARCHA Fig 1 Gire el interruptor del mango en la posici n I puesta en marcha Presione el gatillo de aceleraci n a la posici n de totalmente CERRADA velocidad del motor en vac o Presio...

Страница 7: ...y que funcione suavemente El motor de ber funcionar en vac o durante unos minutos para permitir que se caliente antes de empezar a operar Esto permitir que el aceite llegue a los compo nentes del mot...

Страница 8: ...oloc n dola en el lado izquierdo del cuerpo el usuario se expondr a las superficies calientes y la sa lida del escape lo cual puede causar lesiones por quemaduras Sujete la desbrozadora con la mano de...

Страница 9: ...a ga rant a REEMPLAZO DEL CARRETE 1 Gire la perilla ret n en sentido contrario de las manecillas del reloj y ret rela 2 Retire el carrete vac o del cabezal del hilo Mantenga el resorte acoplado al car...

Страница 10: ...on pilotos MANTENIMIENTO DE LA BUJ A Cada 50 horas de uso Tome el v stago de la buj a con los dedos y lev ntela Retire la buj a con una llave apropiada Limpie los electrodos con un cepillo de alam bre...

Страница 11: ...posici n de RUNNING Mueva la palanca del cebador a la posici n de OPEN Tire del mango del arranque de retroceso habiendo retirado previamente la buj a para retirar el exceso de combustible Limpie la...

Страница 12: ...leaks etc Replace any damaged parts before use The string head will rotate during carburetor adjustments FOR YOUR INFORMATION It has been re ported that vibrations from hand held tools may contribute...

Страница 13: ...guards straps deflectors and handles are properly and securely attached Use only the manufacturer s replacement string in the cutting head Do not use any oth er cutting attachment Never operate unit...

Страница 14: ...ine Fuel type and octane rating Use clean fresh unleaded gasoline with etha nol volume content not more than 10 and an octane rating equal to or higher than that shown in the table ATTENTION Do not us...

Страница 15: ...ull NOTICE Releasing the starting rope sud denly may allow the rope to whip around and cause injury and or damage the recoil starting mechanism When starting the engine firmly grasp the recoil starter...

Страница 16: ...ires special care Use only unleaded gasoline Never use leaded gasoline Leaded gasoline significantly reduces the capability of the catalytic converter Do not use 2 stroke oil that contains Phos phorus...

Страница 17: ...MAINTENANCE WARNING Use only original manufacturer s replacement parts accessories and attach ments Failure to do so can cause possible injury poor performance and may void your warranty REPLACING THE...

Страница 18: ...roper use of solvents can result in fire or an explo sion Do not use gasoline or low flash point solvents to clean the fuel filter Clean only in a well ventilated area away from sources of sparks or f...

Страница 19: ...ON T START OR OUTPUT IS LOW Insufficient compression Faulty piston cylinder and piston ring Consult an authorized service center Loose spark plug Loose cylinder bolts Tighten properly No fuel to combu...

Страница 20: ...T 45 cc 17 10 254 mm 0 125 3 2 mm 1 9 HP 7 7 kg 17 lb DISPLACEMENT MAX CUTTING CAPACITY BLADE CUTTING CAPACITY NYLON DIAMETER POWER WEIGHT 53 cc 17 10 254 mm 0 125 3 2 mm 2 7 HP 8 3 kg 18 3 lb DISPLAC...

Страница 21: ...la esponja del filtro de aire Clean foam filter Limpie la rejilla del supresor de chispas Clean screen of spark arrestor Limpiar la buj a y ajustar la separaci n entre electrodos Clean spark plug and...

Страница 22: ...22 Notas Notes DG953 DG927 manual indd 22 24 06 15 15 10...

Страница 23: ...Notas Notes 23 Manual de usuario User s manual DG953 DG927 manual indd 23 24 06 15 15 10...

Страница 24: ...mientas Profesionales S A de C V garantiza este producto por el termino de 1 a o en sus piezas componentes y mano de obra con tra cualquier defecto de fabricaci n a partir de la fecha de entrega Fecha...

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