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IT
14.3) PARAMETRI, LOGICHE E FUNZIONI SPECIALI
Nelle tabelle di seguito vengono descritte le singole funzioni disponibili nella centrale.
14.3.1) INSTALLAZIONE (
INST
)
MENU
FUNZIONE
MIN-MAX-(Default)
MEMO
BOOM
Non utilizzabile.
(3-5)
Pos
Impostare il senso di apertura della barriera (vedi Fig.3)
Il simbolo
0---
indica la barriera DESTRA (DX/RIGHT) DEFAULT
Il simbolo
---0
indica la barriera SINISTRA (SX/LEFT)
Verificare sempre il verso di apertura della barriera e nel caso modificare il senso di apertura. Ogni
modifica apportata in questo menu comporta automaticamente l'avvio di una procedura AUTOSET.
0---
= RIGHT
---0
= LEFT
( RIGHT )
Mode
Selezionare la modalità di utilizzo della barriera.
Norm
: Modalità di funzionamento standard, per barriere utilizzate in ambito residenziale/indu-
strialie con normale flusso veicolare.
Parc:
Modalità di funzionamento parcheggio, per barriere utilizzate in sistemi di parcheggio.
In questa modalità, per favorire il transito di un elevato numero di veicoli la centrale imposta
automaticamente una specifica configurazione che prevede:
1) Chiusura rapida attiva (SCL:ON) con tempo ridotto da 3 a 0 secondi.
2) Chiusura automatica attiva (TCA:ON) che con la chiusura rapida attiva comporta, in fase di
apertura, la chiusura immediata della barriera appena l'ingresso PHOT viene liberato.
3) Durante la fase di chiusura l'intervento dell'ingresso PHOT arresta la barriera, appena l'ingresso
PHOT torna libero la barriera riprende la manovra di chiusura.
Norm - Parc (Norm)
14.3.2) PARAMETRI (
PAR
)
MENU
FUNZIONE
MIN-MAX-(Default)
MEMO
TCA
Tempo di chiusura automatica. Attivo solo con logica “TCA”=ON.
Al termine del tempo impostato la centrale comanda una manovra di chiusura.
1-240-(20s)
FST0
Regola la velocità di apertura della barriera (velocità standard, prima della fase di rallentamento).
50-99-(99)
FSTc
Regola la velocità di chiusura della barriera (velocità standard, prima della fase di rallentamento).
50-99-(99)
sldo
Regola la velocità della barriera durante la fase di rallentamento in apertura* (Fig.10).
10-50-(10)
sldc
Regola la velocità della barriera durante la fase di rallentamento in chiusura* (Fig.11).
10-50-(10)
tsmo
Imposta il punto di inizio della fase di rallentamento in apertura (Fig.10).
Il valore è espresso in percentuale sull'intera corsa.
1-99-(25)
tsmc
Imposta il punto di inizio della fase di rallentamento in chiusura (Fig.11).
Il valore è espresso in percentuale sull'intera corsa.
1-99-(25)
PMO
Regola la coppia motore applicata alla barriera durante la fase di apertura. (Fig.10 - fase FSTO).*
1-99-(10)
PMC
Regola la coppia motore applicata alla barriera durante la fase di chiusura. (Fig.11 - fase FSTC)*
1-99-(10)
PSO
Regola la coppia motore applicata alla barriera durante la fase di rallentamento in apertura*
(Fig.10 - fase SLDO).
1-99-(10)
PSC
Regola la coppia motore applicata alla barriera durante la fase di rallentamento in chiusura*
(Fig.11- fase SLDC).
1-99-(10)
TACC
Regola il tempo che la barriera impiega a passare dallo stato di stop (in apertura o chiusura) alla
velocità impostata dai parametri FSTC/FSTO. Valore espresso in decimi di secondo
3-30 (3)
TDEC
Regola il tempo che la barriera impiega a passare dalla velocità impostata dai parametri FSTC/
FSTO (in apertura o chiusura) alla velocità della fase di rallentamento SLDO/SLDC. Valore espresso
in decimi di secondo
3-30 (3)
SeaU
Regola la soglia di intervento del dispositivo antischiacciamento (Encoder) durante la fase a
velocità normale*.
0:Off -1: minima sensibilità - 99: massima sensibilità
0-99-(0%)
SEAR
Regola la soglia di intervento del dispositivo antischiacciamento (Encoder) durante la fase di
rallentamento*.
0:Off -1: minima sensibilità - 99: massima sensibilità
0-99-(0%)
tls
Tempo di attivazione del contatto luce di cortesia. Valore espresso in secondi. Ad ogni manovra
il contatto viene chiuso per il tempo impostato.
Vedi descrizione parametro AUX1.
1-240 (60)
