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Remarques importantes sur la sécurité

•  La locomotive ne peut être utilisée qu‘avec le système 

d‘exploitation indiqué.

•  La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une 

seule source de courant.

•  Veuillez impérativement respecter les remarques sur la 

sécurité décrites dans le mode d’emploi en ce qui concerne 

le système d’exploitation.

•   Analogique 15 volts=, digital 22 volts ~.
•   Pour l’exploitation de la locomotive en mode conventionnel, 

la voie de raccordement doit être déparasitée. A cet effet, uti

-

liser le set de déparasitage réf. 14972. Le set de déparasitage 

ne convient pas pour l’exploitation en mode numérique. 

•   Ne pas exposer le modèle à un ensoleillement direct, à de fortes 

variations de température ou à un taux d‘humidité important. 

•   Le câble de raccordement à la voie utilisé ne doit en aucun 

cas dépasser deux mètres. 

•  

ATTENTION!

 Pointes et bords coupants lors du fonctionne-

ment du produit. 

•   Les DEL installées correspondent à la classe laser 1 selon la 

norme EN 60825-1.

Information importante

•   La notice d‘utilisation et l’emballage font partie intégrante du 

produit ; ils doivent donc être conservés et, le cas échéant, 

transmis avec le produit. 

•   Pour toute réparation ou remplacement de pièces, adressez 

vous à votre détaillant-spécialiste Trix. 

•   Garantie légale et garantie contractuelle conformément au 

certificat de garantie ci-joint.

•   Elimination : www.maerklin.com/en/imprint.html 

Fonctionnement

• 

Module électronique intégré pour exploitation au choix avec 

régulateur de marche conventionnel c.c. (max. ±12 volts), Trix 

Systems, Trix Selectrix (SX1) et Selectrix 2 (SX2) ou systèmes 

numériques conformes à la norme NMRA.

•  Reconnaissance automatique du système entre exploitations 

numérique et analogique. 

•   Pas de reconnaissance automatique du système entre les 

systèmes numériques. 

•  Feux de signalisation triples à l‘avant, deux feux rouges 

de fin de convoi à l‘arrière avec inversion selon sens de 

marche.

•   Avec boîtier normalisé NEM à élongation pour attelage 

court. 

•   La locomotive ne peut pas être exploitée sous caténaire.

Remarques relatives au fonctionnement en mode digital 

•   Une première exploitation en système numérique (SX1, SX2 

ou DCC) exige un réglage correspondant du décodeur. A 

cet effet, le décodeur doit être programmé une fois dans ce 

système numérique (modification de l’adresse par ex.). 

• 

L’exploitation avec courant continu de polarité inverse dans 

les sections de freinage n’est pas possible avec le réglage 

d’usine. Si cette propriété est désirée, il faut alors renoncer à 

l’exploitation conventionnelle en courant continu  

(DCC: CV 29 / Bit 2 = 0). 

Содержание MINITRIX 16661

Страница 1: ...Modell der Elektrolokomotive BR E44 16661 D GB USA F...

Страница 2: ...2...

Страница 3: ...totype 4 Safety Notes 10 Important Notes 10 Functions 10 Notes on digital operation 10 Controllable Functions 11 Configuration Variables CVs 12 Service and maintenance 18 Spare Parts 22 Sommaire Page...

Страница 4: ...Ostdeutschland geblie ben sind die meisten brigen im Westen Information about the prototype After an interruption due to the great economic crisis the elec trification of the German State Railroad s n...

Страница 5: ...comportait un ch ssis soud des bogies avec traverses porte tampons int gr es et des moteurs suspendus par le nez attaquant directment les essieux Les modernes moteurs transmettaient directement aux e...

Страница 6: ...Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren Trix Fachh ndler Gew hrleistung und Garantie gem der beiliegenden Garan tieurkunde Entsorgung www maerklin com en imprint html Funktionen Eingebaute Elektron...

Страница 7: ...h ngig an F0 F hrerstandsbeleuchtung F1 Direktsteuerung ABV F4 Spitzensignal F hrerstand 2 F6 Spitzensignal F hrerstand 1 F8 Rangierlicht doppel A F0 F6 F8 2 7 1 6 ST OP PR 3 8 Sx 5 ON Lz 4 9 1 2 Cent...

Страница 8: ...5 1 0 255 192 18 Erweiterte Adresse unterer Teil CV 29 Bit 5 1 0 255 0 19 Traktionsadresse 0 inaktiv Wert 128 inverse Fahrtrichtung 0 127 0 21 Traktions Modus Bit 0 7 F1 F8 0 255 0 22 Traktions Modus...

Страница 9: ...11 Anfahrverz gerung 0 255 3 012 Bremsverz gerung 0 255 5 013 Maximalgeschwindigkeit 0 127 53 014 Mindestgeschwindigkeit 0 15 10 018 Geschwindigkeit Rangiergang 0 127 53 021 Bremsabschnitte 1 oder 2 0...

Страница 10: ...only to be used with the operating system it is designed for This locomotive must not be supplied with power from more than one power pack Pay close attention to the safety notes in the instructions...

Страница 11: ...Engineer s cab lighting F1 Direct control ABV F4 Headlights Engineer s Cab 2 F6 Headlights Engineer s Cab 1 F8 Double A switching light F0 F6 F8 2 7 1 6 ST OP PR 3 8 Sx 5 ON Lz 4 9 1 2 Central Control...

Страница 12: ...18 Extendet address lower part CV 29 Bit 5 1 0 255 0 19 Consist address 0 inactive Value 128 inverse direction 0 127 0 21 Motive Power Mode Bit 0 7 F1 F8 0 255 0 22 Motive Power Mode Bit 0 1 FLf FLr B...

Страница 13: ...placeholder 0 99 10 011 Acceleration delay 0 255 3 012 Braking delay 0 255 5 013 Maximum speed 0 127 53 014 Minimum speed 0 15 10 018 Speed for switching range 0 127 53 021 Braking section 1 or 2 0 1...

Страница 14: ...ration ou remplacement de pi ces adressez vous votre d taillant sp cialiste Trix Garantie l gale et garantie contractuelle conform ment au certificat de garantie ci joint Elimination www maerklin com...

Страница 15: ...a cabine de conduite F1 Temporisation d acc l ration et de freinage F4 Fanal cabine de conduite 2 F6 Fanal cabine de conduite 1 F8 Feu de man uvre double A F0 F6 F8 2 7 1 6 ST OP PR 3 8 Sx 5 ON Lz 4 9...

Страница 16: ...55 192 18 Adresse tendue partie inf rieure CV 29 Bit 5 1 0 255 0 19 Adresse pour la traction 0 inactif Valeur 128 direction inverse 0 127 0 21 Mode traction bit 0 7 F1 F8 0 255 0 22 Mode traction bit...

Страница 17: ...Temporisation d acc l ration 0 255 3 012 Temporisation de freinage 0 255 5 013 Vitesse maximale 0 127 53 014 Vitesse minimale 0 15 10 018 Vitesse de manoeuvre 0 127 53 021 Sections de freinage 1 ou 2...

Страница 18: ...18 66626 M rklin 7149 7149 40h MINITRIX 66623...

Страница 19: ...19 a a a a b...

Страница 20: ...20 a b b...

Страница 21: ...note the following when operating from catenary Place locomotive in direction of travel 1 engineer s cab 1 with the left wheels on the rail connected to the blue wire En exploitation par cat naire te...

Страница 22: ...22 1 4 4 5 9 11 15 13 14 6 3 8 7 3 10 12 11 4 2 4 12 Details der Darstellung k nnen von dem Modell abweichen...

Страница 23: ...ng E183 939 Lampen E151 837 Hinweis Einige Teile werden nur ohne oder mit anderer Farbge bung angeboten Teile die hier nicht aufgef hrt sind k nnen nur im Rahmen einer Reparatur im M rklin Reparatur S...

Страница 24: ...electro magnetic compatibility this item may be used in the USA only after separate certification for FCC com pliance and an adjustment if necessary Use in the USA without this certification is not pe...

Страница 25: ...Modell der Elektrolokomotive BR E44 16661 D GB USA F...

Страница 26: ...2...

Страница 27: ...totype 4 Safety Notes 10 Important Notes 10 Functions 10 Notes on digital operation 10 Controllable Functions 11 Configuration Variables CVs 12 Service and maintenance 18 Spare Parts 22 Sommaire Page...

Страница 28: ...Ostdeutschland geblie ben sind die meisten brigen im Westen Information about the prototype After an interruption due to the great economic crisis the elec trification of the German State Railroad s n...

Страница 29: ...comportait un ch ssis soud des bogies avec traverses porte tampons int gr es et des moteurs suspendus par le nez attaquant directment les essieux Les modernes moteurs transmettaient directement aux e...

Страница 30: ...Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren Trix Fachh ndler Gew hrleistung und Garantie gem der beiliegenden Garan tieurkunde Entsorgung www maerklin com en imprint html Funktionen Eingebaute Elektron...

Страница 31: ...h ngig an F0 F hrerstandsbeleuchtung F1 Direktsteuerung ABV F4 Spitzensignal F hrerstand 2 F6 Spitzensignal F hrerstand 1 F8 Rangierlicht doppel A F0 F6 F8 2 7 1 6 ST OP PR 3 8 Sx 5 ON Lz 4 9 1 2 Cent...

Страница 32: ...5 1 0 255 192 18 Erweiterte Adresse unterer Teil CV 29 Bit 5 1 0 255 0 19 Traktionsadresse 0 inaktiv Wert 128 inverse Fahrtrichtung 0 127 0 21 Traktions Modus Bit 0 7 F1 F8 0 255 0 22 Traktions Modus...

Страница 33: ...11 Anfahrverz gerung 0 255 3 012 Bremsverz gerung 0 255 5 013 Maximalgeschwindigkeit 0 127 53 014 Mindestgeschwindigkeit 0 15 10 018 Geschwindigkeit Rangiergang 0 127 53 021 Bremsabschnitte 1 oder 2 0...

Страница 34: ...only to be used with the operating system it is designed for This locomotive must not be supplied with power from more than one power pack Pay close attention to the safety notes in the instructions...

Страница 35: ...Engineer s cab lighting F1 Direct control ABV F4 Headlights Engineer s Cab 2 F6 Headlights Engineer s Cab 1 F8 Double A switching light F0 F6 F8 2 7 1 6 ST OP PR 3 8 Sx 5 ON Lz 4 9 1 2 Central Control...

Страница 36: ...18 Extendet address lower part CV 29 Bit 5 1 0 255 0 19 Consist address 0 inactive Value 128 inverse direction 0 127 0 21 Motive Power Mode Bit 0 7 F1 F8 0 255 0 22 Motive Power Mode Bit 0 1 FLf FLr B...

Страница 37: ...placeholder 0 99 10 011 Acceleration delay 0 255 3 012 Braking delay 0 255 5 013 Maximum speed 0 127 53 014 Minimum speed 0 15 10 018 Speed for switching range 0 127 53 021 Braking section 1 or 2 0 1...

Страница 38: ...ration ou remplacement de pi ces adressez vous votre d taillant sp cialiste Trix Garantie l gale et garantie contractuelle conform ment au certificat de garantie ci joint Elimination www maerklin com...

Страница 39: ...a cabine de conduite F1 Temporisation d acc l ration et de freinage F4 Fanal cabine de conduite 2 F6 Fanal cabine de conduite 1 F8 Feu de man uvre double A F0 F6 F8 2 7 1 6 ST OP PR 3 8 Sx 5 ON Lz 4 9...

Страница 40: ...55 192 18 Adresse tendue partie inf rieure CV 29 Bit 5 1 0 255 0 19 Adresse pour la traction 0 inactif Valeur 128 direction inverse 0 127 0 21 Mode traction bit 0 7 F1 F8 0 255 0 22 Mode traction bit...

Страница 41: ...Temporisation d acc l ration 0 255 3 012 Temporisation de freinage 0 255 5 013 Vitesse maximale 0 127 53 014 Vitesse minimale 0 15 10 018 Vitesse de manoeuvre 0 127 53 021 Sections de freinage 1 ou 2...

Страница 42: ...18 66626 M rklin 7149 7149 40h MINITRIX 66623...

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Страница 45: ...note the following when operating from catenary Place locomotive in direction of travel 1 engineer s cab 1 with the left wheels on the rail connected to the blue wire En exploitation par cat naire te...

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Страница 48: ...electro magnetic compatibility this item may be used in the USA only after separate certification for FCC com pliance and an adjustment if necessary Use in the USA without this certification is not pe...

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