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CENTRAGE
CG LOCATION
110 mm
Centrage
:
A l’atelier, prêt au vol, porter le modèle sur les index de chaque côté du fuselage, à l’emplanture de l’aile, après avoir reporté
les repères de centrage (voir schéma ci-dessous).
Si le modèle penche vers l’avant (nez lourd) déplacer l’accu vers l’arrière.
Si le modèle penche vers l’arrière (queue lourde) déplacer l’accu vers l’avant.
Le planeur est correctement centré quand il penche très légèrement vers l’avant avec les index pile-poil à cheval sur
les repères.
Plage de centrage: 110 mm du bord d’attaque à l’emplanture de l’aile.
Notes:
Le centrage s’obtient sans plomb avec les équipements recommandés (changer la position du pack d’accu de réception si
nécessaire).
Balance:
In workshop, ready to fly, carry the model on the fingers on each side of the fuselage at the wing root, after having drawn the
balance marks (see photo below).
If the model leans forwards (nose heavy), move the battery backwards.
If the model leans backwards (tail heavy), move the battery forwards.
The sailplane is correctly balanced when it leans very slightly forwards with the index on the reference marks.
CG location determines (inter alia) the stall characteristics.
CG range from 110 mm measured from the leading edge at the root of the wing.
Note sur les réglages:
Les réglages donnés ici le sont à titre indicatif, pour notre prototype centré à 110mm du bord d’attaque à l’emplanture.
Il convient à chaque modéliste d’adapter ces réglages conseillés, à ses propres habitudes et convenances.
Note about settings:
The settings shown here are indicative, for our prototype balanced at 110mm from the leading edge at the root of the wing.
It is suitable for every modeller to adapt these recommended settings, its own habits and conventions.
Pour piloter votre planeur avec précision, TOPMODEL recommande les ensembles de radiocommande JETI Duplex
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DEBATTEMENTS DES GOUVERNES
CONTROLS THROWS
Course Ailerons
Aileron stroke
Course profondeur
Elevator stroke
Course direction
Rudder stroke
Note sur les réglages:
Les réglages donnés ici le sont à titre indicatif, pour notre prototype
centré à 110mm du bord d’attaque à l’emplanture.
La position du centrage aura un impact sur les compensations de
profondeur des phases de vol. Le débattement des volets en position
aérofrein aura également un impact important sur la compensation de
profondeur.
Il convient à chaque modéliste d’adapter ces réglages conseillés, à ses
propres habitudes et convenances.
High 8mm Expo 20%
Low 6mm Expo 15%
High 16mm Expo 20%
Low 12mm Expo 15%
High 8mm Expo 20%
Low 6mm Expo 15%
High 8mm Expo 20%
Low 6mm Expo 15%
High 50mm Low 35mm
High 50mm Low 35mm
Содержание Finesse Max F3Q
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