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TBP 100
IT
Traduzioni delle istruzioni originali
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TBP 100
CONNETTERE IL TESTER BATTERIA.
1- Assicurarsi che l’area sia ben ventilata prima di performare un test.
2- Tester per batterie 6 V e 12 V.
3- Prima di fare un test su una batteria, assicurarsi che l’ignizione e gli accessori siano spenti. Chiudere tutte le porte e
il cofano.
4- Assicurarsi che i terminali della batteria siano puliti. Se necessario, pulirli con una spazzola metallica.
Ogni presenza di ossidazione tra i terminali del tester e i morsetti della batteria o tra i morsetti della batteria e i
terminali della batteria riduce l’efficacia del tester.
5- Connettere il morsetto nero al polo negativo della batteria. Connettere il morsetto rosso al polo positivo della batteria.
TEST BATTERIA - Reazione del tester dopo 10 secondi di carica
TEST CARICA
STATO DELLA BATTERIA
Batteria OK (linea verde)
La batteria è operativa.
Batteria bassa o difettuosa (linea gialla)
La batteria è sia scarica che difettuosa. Ricaricare la batteria al
massimo e rifare il test. RIf the result is the same, replace the
battery
Batteria bassa o da sostituire (linea rossa)
Un problema a livello di cellule è stato osservato (corto circui
-
to....). Sostituire la batteria. O la batteria è vicina alla fine della
sua durata. Sostituzioni richieste.
START TEST
1. Assicurarsi che tutti gli accessori del veicolo siano spenti (luci, aria condizionata, radio, ecc...).
2. Azionare il motore, uno dei due risultati viene mostrato:
Esempi
Analisi
L'indicatore mostra un voltaggio sotto 9.6V
Il voltaggio d'avvaimento non è corretto. La batteria deve essere
sostituita.
L'indicatore mostra un voltaggio superiore a 9.6V
Il voltaggio di avviamento è normale.
TEST ALTERNATORE
1. Assicurarsi che tutti gli accessori del veicolo siano spenti (luci, aria condizionata, radio, ecc...).
1. Avviare il motore
3. Far andare il motore tra i 1200 e i 1500 giri/min.
4. Leggi i risultati :
Risultati mostrati
Esempi
Analisi
L'indicatore è sotto la
zona OK
Alto voltaggio di avviamento quando il
test è fatto con il motore al minimo
Controllare che i morsetti siano in buone condi
-
zioni. Se tutto è adeguatamente connesso,
sostituire l'alternatore.
Linea Verde «OK»
Voltaggio di avviamneto normale-
quando il test è fatto con il motore al
minimo
Nessun problema riscontrato. Operato normale
dell'alternatore.
Linea Rossa «MALE»
Basso voltaggio di avviamento quando
il test è fatto con il motore al minimo
L'alternatore non fornisce abbastanza potenza
alla batteria. Controllare le cinghie dell'alterna
-
tore, assicurarsi che l'alternatore stia funzionando
quando il motore sta girando. Se le cinghie
scivolano o sono rotte, sostituirle e poi rifare il
test. Controllare la connessione tra l'alternatore
e la batteria. Se la connessione è cattiva, pulire
o sostituire il cavo e rifare il test. Se le cinghie
dell'alternatore e le connessioni sono in buone
condizioni, sostituire l'alternatore.
