28
Сошника может быть установлен в 3 разных глубинах.
Чем глубже он проникает в почву, тем глубже вспашки
лезвия будет работать, и тем медленнее машина будет
двигаться вперед. Установка правильного глубину
вспашки позволит значительно снизить
трудозатраты.Сошника всегда должны быть
скорректированы с учетом грунтовых условий. Мы
рекомендуем тестирование нескольких глубин, чтобы
увидеть, что работает лучше.
Смазка коробки передач
Коробка передач постоянно смазываются на заводе,
никогда не открывать коробку передач. Ни в коем случае
не вскрывайте коробку передач! Если нужно добавить в
коробку передач смазку, выполните следующие
действия:
1.
Снимите колпачок свечи зажигания на
двигателе.
2.
Место пачку жира в ведро с теплой водой. Это
сделает последовательности тоньше, так что
легче добавить к передаче. Избегайте отрезать
слишком много наконечник на упаковке. Важно,
чтобы кончик как отмечалось, насколько
возможно.
3.
Ослабьте 2 винта (рис. 13, a+b).
4.
Добавить смазку в отверстие "a" пока он
выходит из отверстия ” b”
(=
полностью), когда коробка передач находится
в горизонтальном положении.
5.
Установить и затянуть винты снова.
6.
Установите крышку свечей зажигания на
двигателе.
Рисунок 13
Проверить уровень жиров и добавлять смазку
передач на каждые 5 часов работы. Дополнительная
смазка не входит.
Запуск и остановка двигателя
Помните: Всегда проверяйте уровень масла перед
использованием!
Уровень масла должен всегда находиться в диапазоне
от мин. и макс. Отметить на щупе. Всегда используйте
SAE-
30, масло. Используйте только неэтилированный
бензин с октановым числом 95 газ. Никогда не чрезмерно
заполнить бензобак.
Внимание: Держитесь подальше от пунктирной зоны, при
запуске двигателя!Всегда начинайте двигатель от
пунктирной зоне операции см. рис 9.
Запуск двигателя
1.
Установка дросселя на ручке макс.
2.
Установите дроссель на макс. Переместите
рычаг воздушной заслонки до упора влево.
3.Дроссель не требуется, если двигатель
горячий.
3.
Потяните за шнур запуска, чтобы запустить
двигатель. Всегда кормить начала шнура
обратно в двигатель вручную.
4.
Когда двигатель запускается, установите
дроссель до минимума (до упора вправо)
проводит газ незначительно.
Остановка двигателя
1.
Установка дросселя на "низкий" и запустите
двигатель в течение ок. 30 секунд.
2.
Когда двигатель вхолостую, установить
управления дросселем до полной остановки.
Во время эксплуатации в правой ручке могут
возникать вибрации. Поэтому рекомендуется делать
перерыв каждые 2 часа.
Очистка культиватора
Следует выполнять очистку культиватора после
использования. При помощи садового шланга смойте
почву и грязь. Удалите траву и т. п. с вала ротора. Номер
на шасси следует прочищать только влажной тканью, в
противном случае его можно повредить. Не производите
очистку водой под высоким давлением.
Замена масла
В первый раз масло необходимо заменить после первых
5 часов эксплуатации, затем менять его один раз в год.
1.
Запустите двигатель на 5 минут, чтобы масло
прогрелось. Благодаря этому масло течет легче
и производится более полная замена масла.
2.
Через 5 минут остановите двигатель. Извлеките
свечу зажигания. Залейте масло, выкрутив
пробку картера. Не забудьте подставить
контейне достаточного объема для слива масла.
Обратите внимание: Двигатель должен быть
наклонен вперед более чем на 45°.
3.
Вкрутите пробку картера на место и залейте
новое масло в двигатель. Для этого удалите
щуп и залейте рекомендованное количество
масла.
4.
Установите колпачок свечи зажигания на место.
Также можно использовать набор с насосом для замены
масла.
1.
Закачайте масло через маслоналивное
отверстие с помощью шприца. Используйте
шланг для введения в картер. Слейте
отработанное масло в контейнер.
2.
Залейте в двигатель новое масло типа SAE-30.
3.
роверьте уровень масла с помощью щупа.
Помните, что утилизация отработанного масла должна
выполняться с соблюдением норм по защите
окружающей среды.Масло и набор с масляным насосом
не входят в комплект.
