Istruzioni per
l’uso
e la manutenzione
Motori elettrici 50-400 V CA
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PREPARAZIONE
ALL’UTILIZZO
9.1
Avvertenze prima
dell’avviamento
Assicurarsi di aver eseguito le connessioni elettriche come descritto al CAP 7.2 / 7.3 e come
indicato sul manuale
d’uso
e manutenzione
dell’azionamento.
Evitare di far funzionare il motore al di fuori dei valori riportati in targa.
ATTENZIONE:
Assicurarsi, prima di mettere in servizio il motore, che la macchina in cui è
incorporato sia stata dichiarata conforme alla direttiva macchine 2006/42/CE.
9.2
Avviamento ed arresto
-
Per le operazioni di avviamento / arresto seguire le disposizioni riportate sul manuale di uso
e manutenzione
dell’azionamento.
-
Controllare che rumore, vibrazioni, e tensione di alimentazione siano corretti.
-
Per i motori equipaggiati con freno leggere attentamente le avvertenze riportate nei
paragrafi successivi.
PREMESSA:
I motori equipaggiati con freno standard prevedono un freno a molle, trattasi di
freni statici ad azione inversa cioè la forza frenante viene applicata in mancanza di tensione.
9.3
AVVERTENZA PER MOTORI DOTATI DI FRENO DI
STAZIONAMENTO
I freni utilizzati su tutti i motori sono dimensionati per mantenere bloccato il motore e non per
eseguire frenate dinamiche, nel caso in cui si necessiti di impiegare il freno per frenare il motore
si consiglia di contattare
l’ufficio
tecnico per verificarne la possibilità.
La coppia frenante nominale indicata sul freno è quindi di tipo statico.
Il freno di sicurezza crea un aumento di temperatura del motore di circa 20°C, perciò è
necessario o sovradimensionare il motore in modo adeguato se il fattore di servizio del freno è
significativo, oppure dopo aver alimentato per 2 secondi il freno ridurne la tensione al valore di
ritenzione (vedi tabella seguente), in questo modo si riduce di 2/3 il calore prodotto dal freno
stesso.
