- 14 -
зарядки, так и для пуска; то же относится
к инструкциям, предоставленным
производителем батареи.
- Это зарядное устройство батареи включает
такие части, как переключатели и реле,
могущие спровоцировать дугу и искры;
поэтому, если вы используете устройство в
гараже и подобном помещении, поместить
зарядное устройство аккумуляторной
батареи в место, подходящее для его
хранения.
- Ремонт и техобслуживание внутренней
части зарядного устройства батареи
должны выполняться только опытным
персоналом.
-
ВНИМАНИЕ: ВСЕГДА ОТСОЕДИНЯТЬ
КАБЕЛЬ ПИТАНИЯ ОТ СЕТИ ПЕРЕД ТЕМ,
КАК ВЫПОЛНЯТЬ ЛЮБЫЕ ДЕЙСТВИЯ
ОБЫЧНОГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА БАТАРЕИ,
ОПАСНОСТЬ!
2. ВВЕДЕНИЕ И ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
- Это зарядное устройство позволяет
заряжать свинцово-кислотные
аккумуляторы с жидким электролитом,
используемые в транспортных средствах
с бензиновым или дизельным двигателем,
мотоциклах, лодках и т.д., а также оно
подходит для зарядки герметичных
аккумуляторов.
- Возможна зарядка аккумуляторов со
следующим выходным напряжением: 6 В /
3 элемента; 12 В / 6 элементов.
-
Эта модель зарядного устройства
предназначена для питания от
однофазного источника 230 В 50–60Гц, с
постоянным электронно регулируемым
током и напряжением.
Зарядный ток и напряжение, подаваемые
устройством, следуют кривой зарядки IU.
- Стандартная комплектация:
- Устройство позволяет подключать к
выходу различные типы кабелей для
зарядки аккумуляторов:
- кабели с ушком (рис. B-1);
- кабели с зажимом (рис. B-2).
3. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
Устройства управления, регулировки и
сигнализации.
Выбор зарядного тока/зарядного
напряжения:
С помощью кнопки, показанной на рис.
A-1, можно установить зарядку в режим
1 A - 6 В, 1 A (
)12 В, 4 A (
)12 В: светодиоды, показанные на рис. A-2,
включаются в зависимости от выбранного
зарядного тока.
Нажав кнопку, показанную на рис. A-1, и
удерживая ее в течение 3 секунд, можно
включить функции “AGM
” и “RECOVERY
” (рис. A-4):
- Функция “AGM
” используется для
зарядки аккумуляторов типа “AGM”:
свинцово-кислотные, герметичные
аккумуляторы с электролитом в
абсорбенте, или для зарядки обычных
аккумуляторов в условиях температуры
ниже 0°C “COLD”.
- Дополнительная функция “RECOVERY
” позволяет на начальном
этапе зарядки восстановить
сульфатированные аккумуляторы.
- Сигналы:
- Желтый светодиод (
) (рис. A-5):
неправильная полярность.
Опасно!!!
Поменяйте местами зарядные
зажимы!
- Оранжевый светодиод “25%” (рис. A-3):
осуществляется зарядка.
- Оранжевый светодиод “50%” (рис. A-3):
осуществляется зарядка.
- Зеленый светодиод “75%” (рис. A-3):
осуществляется зарядка.
- Зеленый светодиод “100%” (рис. A-3):
зарядка завершена.
4. УСТАНОВКА
РАСПОЛОЖЕНИЕ ЗАРЯДНОГО
УСТРОЙСТВА
- Во время работы установите зарядное
устройство в стабильное положение.
- Не поднимайте зарядное устройство за
кабель питания или зарядный кабель.
ПОДСОЕДИНЕНИЕ К СЕТИ
-
Зарядное устройство разрешается
подключать только к системе питания с
заземленным нейтральным проводом.
Убедитесь, что напряжение электросети
соответствует рабочему напряжению.
- Линия питания должна быть оснащена
защитными системами, такими как
предохранители или автоматические
выключатели, способными выдержать
максимальный ток, потребляемый
оборудованием.
- Для подключения к сети необходимо
использовать специальный кабель.
- В случае использования удлинителей,
поперечное сечение проводников должно
быть соответствующим и ни в коем случае
оно не должно быть меньше поперечного
сечения прилагаемого кабеля.
5. РАБОТА
ПОДГОТОВКА К ЗАРЯДКЕ
Примечание: Перед тем как начать
зарядку, убедитесь, что емкость
аккумуляторов (А-ч), которые
предполагается зарядить, не ниже
значения, указанного на табличке
технических данных (C min).
Следуйте указаниям, строго соблюдая
указанный порядок.
- Снимите крышки аккумулятора (если они
имеются), чтобы газы, образующиеся во
время зарядки, могли выйти наружу.
- Убедитесь, что электролит покрывает
пластины аккумуляторов; если они не
покрыты, добавьте дистиллированную
воду, чтобы погрузить пластины на 5–10
мм.
ВНИМАНИЕ! ВО ВРЕМЯ ЭТОЙ ОПЕРАЦИИ
СОБЛЮДАЙТЕ ОСОБУЮ ОСТОРОЖНОСТЬ,
ПОСКОЛЬКУ
ЭЛЕКТРОЛИТ ЯВЛЯЕТСЯ
ОЧЕНЬ ЕДКОЙ КИСЛОТОЙ.
- Убедитесь, что зарядное устройство
отсоединено от электросети.
-
Проверьте полярность клемм
аккумулятора: положительная (символ +) и
отрицательная (символ -).
ПРИМЕЧАНИЕ: если символы не
удается различить, напоминаем, что
положительная клемма – это клемма,
которая не подключена к шасси
автомобиля.
- Подсоедините красный зарядный зажим
к положительной клемме аккумулятора
(символ +).
Содержание T CHARGE 12
Страница 48: ...48 6 7...
Страница 50: ...50 A 1 A 3 100 PULSE TRONIC TRONIC 6 7...
Страница 51: ...51 FIG A FIG B 1 2 T charge 12 6V 12V 12V RECOVERY AGM Pulse 3 2 4 1 5...