Telwin T CHARGE 12, Инструкция по эксплуатации

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constructeur des batteries.
- Ce chargeur de batterie comporte des
parties, comme interrupteurs ou relais,
risquant de provoquer des arcs électriques
ou des étincelles par conséquent, en cas
d’utilisation dans un garage ou un lieu du
même type, placer le chargeur de batterie
dans un local ou une protection adéquats.
- Les interventions de réparation ou d’entretien
à l’intérieur du chargeur de batterie doivent
exclusivement être effectuées par un
personnel qualifié.
- ATTENTION: TOUJOURS DÉBRANCHER
LE CÂBLE D’ALIMENTATION AVANT
TOUTE INTERVENTION D’ENTRETIEN DU
CHARGEUR DE BATTERIE, DANGER !
2. INTRODUCTION ET DESCRIPTION
GÉNÉRALE
- Ce chargeur de batteries permet de charger
les batteries au plomb à électrolyte libre
utilisées sur des véhicules à moteur (essence
et diesel), motocycles, embarcations, etc.,
et est indiquée pour la charge de batteries
hermétiques.
- Accumulateurs rechargeables en fonction
de la tension de sortie disponible : 6V / 3
cellules ; 12V / 6 cellules.
- Ce modèle est un chargeur de batteries
avec 230V 50 / 60Hz monophasé, avec
courant et tension constants contrôlés
électroniquement.
Le courant et la tension de charge fournis par
l’appareil suivent la courbe de charge IU.
- Équipements de série :
- L’appareil permet de brancher en sortie
différentes typologies de câbles pour la
recharge des batteries :
- câbles munis d’œillets (fig. B-1) ;
- câbles munis de pinces (fig. B-2).
3. DESCRIPTION DU CHARGEUR DE
BATTERIES
Dispositifs de contrôle, de réglage et de
signalisation.
- Sélection du courant de charge / tension de
charge :
À l’aide de la touche de la fig. A-1, il est
possible de programmer la charge à 1A - 6V,
1A ( ) 12V, 4A ( ) 12V : les LED de
la fig. A-2 s’allument en face du courant de
charge sélectionné.
En appuyant sur la touche de la fig. A-1
pendant 3 secondes, il est possible d’activer
les fonctions « AGM » et « RECOVERY
» (fig. A-4) :
- « AGM » fonction utile pour charger
une batterie de type « AGM » : batteries
au plomb, scellées, avec électrolyte sur
matériau absorbant, ou encore, pour
charger une batterie générique en
conditions de basse température, sous le
0°C « COLD ».
- «RECOVERY » fonction supplémentaire,
en début de charge, pour récupérer les
batteries sulfatées.
- Signalisations :
- Led jaune ( ) (fig. A-5) : inversion de
polarité, Danger !!! Inverser la connexion
des pinces de charge !
- Led orange « 25% » (fig. A-3) : charge en
cours.
- Led orange « 50% » (fig. A-3) : charge en
cours.
- Led verte « 75% » (fig. A-3) : charge en
cours.
- Led verte « 100% » (fig. A-3) : fin de charge.
4. INSTALLATION
POSITIONNEMENT DU CHARGEUR DE
BATTERIES
- Durant son fonctionnement, placer le
chargeur de batteries de façon stable.
- Éviter de soulever le chargeur de batteries
par le câble d’alimentation ou par le câble de
chargement.
BRANCHEMENT AU RÉSEAU
- Le chargeur de batteries doit être branché
exclusivement à un système d’alimentation
avec un conducteur de neutre branché à la
terre.
Contrôler que la tension de réseau est
équivalente à la tension de fonctionnement.
- La ligne d’alimentation devra être équipée de
systèmes de protection, comme des fusibles
ou des interrupteurs automatiques, suffisants
pour supporter l’absorption maximale de
l’appareil.
- Le branchement au réseau doit être effectué
avec le câble prévu à cet effet.
- Les éventuelles rallonges du câble
d’alimentation doivent avoir une section
adéquate et, quoi qu’il en soit, jamais
inférieure à celle du câble fourni.
5. FONCTIONNEMENT
PRÉPARATION POUR LA CHARGE
NB : Avant de procéder à la charge, vérifier
que la capacité des batteries (Ah) que l’on
entend soumettre à la charge n’est pas
inférieure à celle indiquée sur la plaquette
(C min).
Exécuter les instructions en suivant
scrupuleusement l’ordre reporté ci-dessous.
- Remettre les couvercles de la batteries (s’ils
sont présents), de façon à ce que les gaz
qui se produisent durant la charge puissent
sortir.
- Contrôler que le niveau de l’électrolyte
recouvre les plaques des batteries ; si celles-
ci sont découvertes, ajouter de l’eau distillée
jusqu’à ce qu’elles soient submergées de 5-10
mm.
ATTENTION ! FAIRE TRÈS ATTENTION
DURANT CETTE OPÉRATION CAR
L’ÉLECTROLYTE EST UN ACIDE HAUTEMENT
CORROSIF.
- Vérifier que le chargeur de batteries est
débranché du réseau.
- Vérifier la polarité des bornes de la batterie :
positive (s) et négative (symbole -).
NOTE : si les symboles ne se distinguent pas,
nous rappelons que la borne positive est
celle qui n’est pas branchée au châssis de la
machine.
- Brancher la pince de charge de couleur rouge
à la borne positive de la batterie (s).
- Brancher la pince de charge de couleur noire
au châssis de la voiture, loin de la batterie et
du conduit du carburant.
NOTE : si la batterie n’est pas installée sur la
voiture, se brancher directement à la borne
négative de la batterie (symbole -).
CHARGEMENT
- Alimenter le chargeur de batteries en
insérant le câble d’alimentation dans la prise
de réseau.
- Sélectionner le courant de charge / tension
de charge à l’aide de la touche de la fig. A-1.