-
Съединете
черната
щипка
за
зареждане
с
шасито
на
2-
Отворете
зарядното
устройство
.
колата
,
далеч
от
акумулатора
и
тръбопровода
за
3-
Подменете
предпазителя
с
друг
,
който
има
същите
горивото
.
величини
.
ЗАБЕЛЕЖКА
:
Ако
акумулатора
не
е
поставен
в
4-
Затворете
зарядното
устройство
.
колата
,
да
се
свърже
директно
с
отрицателната
клема
на
акумулатора
(
символ
-).
ЗАРЕЖДАНЕ
-
Захранването
на
зарядното
устройство
става
,
като
се
включи
захранващия
кабел
в
контакта
на
мрежата
.
-
Амперметъра
(
ако
има
такъв
)
показва
тока
за
зареждане
на
акумулатора
(
в
ампери
):
повреме
на
тази
фаза
ще
забележите
,
че
показанията
на
амперметъра
бавно
ще
спадат
до
много
ниски
стойности
,
според
мощността
и
състоянието
на
акумулатора
.
ФИГ
.
А
ЗАБЕЛЕЖКА
:
Когато
акумулатора
е
зареден
може
да
се
забележи
начало
на
“
кипене
”
на
течността
,
която
се
намира
в
него
.
Препоръчва
се
да
се
прекъсне
зареждането
още
в
началото
на
това
явление
,
за
да
се
избегне
повреда
на
акумулатора
.
ВНИМАНИЕ
:
ХЕРМЕТИЧНИ
АКУМУЛАТОРИ
Ако
се
наложи
зареждането
на
такъв
тип
а к у м у л а т о р и
,
б ъ д е т е
м н о г о
в н и м а т е л н и
.
И з въ р ш ет е
м н о го
б а в н о
за р еж д а н е
,
к а то
непрекъснато
контролирате
напрежението
на
клемите
на
акумулатора
.
Когато
това
напрежение
,
което
лесно
може
да
се
определи
с
помощта
на
обикновен
уред
-
тестер
,
достигне
до
14,4 V
за
акумулатори
от
1 2V (7,2 V
за
акумулатори
от
6 V
и
28,8 V
за
акумулатори
от
24 V),
се
препоръчва
зареждането
да
се
прекрати
.
КРАЙ
НА
ЗАРЕЖДАНЕТО
-
Да
се
спре
захранването
на
зарядното
устройство
като
се
изключи
кабела
от
мрежата
.
-
Махнете
черната
щипка
за
зареждане
от
шасито
на
колата
или
от
отрицателната
клема
(
символ
-).
-
Махнете
червената
щипка
за
зареждане
от
положителната
клема
на
акумулатора
(
символ
+).
-
Поставете
отново
зарядното
устройство
на
сухо
място
.
-
Затворете
отново
клетките
на
акумулатора
със
съответните
тапи
(
ако
има
такива
).
5.
ЗАЩИТИ НА ЗАРЯДНОТО УСТРОЙСТВО
(ФИГ.В)
Зарядното
устройство
е
снабдено
със
защита
,
която
се
задейства
в
случай
на
:
-
Свръхнатоварване
(
свръх
подаване
на
ток
към
акумулатора
).
-
Късо
съединение
(
щипките
на
зарядното
,
поставени
в
контакт
една
с
друга
).
-
Смяна
на
полярността
върху
клемите
на
акумулатора
.
-
В
апаратите
,
снабдени
с
предпазители
,
в
случай
на
подмяна
е
задължително
да
се
използват
аналогични
предпазители
,
които
имат
същите
стойности
номинален
ток
.
ВНИМАНИЕ
:
Смяната
на
предпазител
с
различни
стойности
на
номиналния
ток
,
посочени
върху
табелата
с
техническите
характеристиките
може
да
предизвика
увреждания
върху
хора
или
повреди
на
предмети
.
Поради
същата
причина
,
в
никакъв
случай
не
подменяйте
с
препазители
с
меден
мост
или
друг
материал
.
Подмяната
на
предпазителите
става
винаги
при
ИЗКЛЮЧЕН
от
мрежата
захранващ
кабел
.
Смяна
на
предпазител
от
вътрешната
защита
(
ФИГ
.
С
)
1-
Изключете
захранващия
кабел
от
мрежата
.
- 36 -
Содержание 807023
Страница 18: ...2 ______________ GR _____________ 6V 3 12V 6 24V 12 W ed DIN 41774 3 1 4 Ah C min 5 10 mm 6 12 V 12 24 V ON 18...
Страница 19: ..._____________ RU ______________ Ampere 1 tester 14 4V 12V 7 2 6V 28 8V 24V 5 C 1 2 3 4 19...
Страница 20: ...2 ON 6 3 12 6 24 12 W DIN 41774 A 3 14 4 12 7 2 6 28 8 24 4 Ah C min 5 B 5 10 6 12 12 24 20...
Страница 35: ..._____________ BG _____________ 2 6V 3 12V 6 24V 12 W 1 DIN 41774 3 4 Ah 5 10 6 12V 12 24V 35...
Страница 36: ...2 3 4 14 4 V 1 2V 7 2 V 6 V 28 8 V 24 V 5 1 36...