Tanaka TCG 24EBS (S) Скачать руководство пользователя страница 32

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한국어

휘발유는 항상 사용량의 절반을 채워 시동하십시오.
그런  다음  전체  사용량의  오일을  추가하십시오  연료
혼합물을  혼합하십시오(흔들어서).  남은  양의  연료를
추가하십시오.
연료  탱크를  채우기  전에  용기를  흔들어  혼합유를  완전히
섞습니다.

연료 주입

경고

○

연료를 주입하기 전에는 항상 엔진을 끄십시오.

○

연료를 주입할 때는 압력이 과도하게 발생하지 않도록

연료 탱크를 천천히 엽니다.

○

연료 주입 후에는 연료 캡을 단단히 닫습니다.

○

항상 시동 전에 연료 주입 장소에서 최소 3 m 떨어진

곳으로 장치를 이동하십시오.

○

연료가 옷에 묻었을 경우 즉시 비누로 닦아 내십시오.

○

연료를 채운 후 연료가 새지 않는지 확인하십시오.

연료를 주입하기 전에 탱크에 오물이 들어가지 않도록 탱크
캡 주위를 깨끗이 닦으십시오. 연료를 주입하기 전에 용기를
흔들어 연료를 잘 섞습니다.

시동

주의

시동하기 전에 절단 어태치먼트가 어떤 것과도 접촉하지
않는지 확인하십시오.

1. 시동 스위치(20)를 정지 위치에서 멀리 앞으로

설정합니다. (

그림 16

)

* 프라이밍 벌브(21)를 10회 정도 눌러 연료가 기화기

안으로 흘러 들어가게 합니다. (

그림 17

)

2. 초크 레버(23)를 START 위치(닫힘)(A)로 설정합니다.

(

그림 18

)

3. 핸들을 세게 잡아 뒤로 밀리지 않게 하고 리코일 스타터를

세게 잡아당기십시오. (

그림 19

)

4. 엔진 시동음이 들릴 경우에는 초크 레버를 RUN 위치

(열림)(B)로 되돌리십시오. 그런 다음 리코일 스타터를
다시 세게 당깁니다.

참고

엔진이 시동하지 않을 경우 2에서 4의 절차를 반복하십
시오.

5. 엔진 시동 후 엔진을 2-3분 동안 워밍업시킨 후 부하를

가하십시오.

6. 엔진이 공회전 상태일 때 절단 장치가 회전하지 않는지

확인합니다.

절단(그림 20

–

23)

○

절단 시 엔진을 6500 /min 이상으로 작동하십시오. 낮은

rpm에서 장시간 사용할 경우 클러치가 빨리 마모될 수
있습니다.

○

오른쪽에서 왼쪽으로 제초하십시오.

○

그림에 표시된 것처럼 하니스를 착용하십시오(포함된

경우). 절단 장치는 시계 반대 방향으로 회전하므로
효율적으로 절단하려면 오른쪽에서 왼쪽으로 작업하는
것이 좋습니다. 작업과 관계 없는 사람은 작업 공간에서
최소 15m 이내로 접근하지 못하도록 하십시오.

○

현지 법률 및 법규에 따라 사용하십시오.

참고

비상 시에는 빠른 해제 버튼을 누르거나 비상 해제 플랩
(장착된 경우)을 당기십시오. (

그림 22

)

경고

절단  장치가  돌이나  다른  파편에  부딪친  경우  엔진을
멈추고  절단  장치와  관련  부품이  손상되지  않았는지
확인하십시오.  풀이나  덩굴이  절단  장치에  감긴  경우
엔진과 절단 장치를 멈춘 후 제거하십시오.

정지(그림 24)

엔진 속도를 줄이고 몇 분간 공회전을 한 후 시동 스위치(20)
를 끄십시오.

경고

엔진이 멈추거나 전원 제어 장치를 해제한 후에도 절단
장치가 계속해서 회전하는 경우에는 부상을 초래할 수
있습니다. 기기의 전원을 끈 경우, 기기를 내려놓기 전에
절단 장치가 멈춘 것을 확인하십시오.

반자동 절단 헤드

○

절단 시 엔진을 6500 /min 이상으로 작동하십시오. 낮은

rpm에서 장시간 사용할 경우 클러치가 빨리 마모될 수
있습니다.

○

오른쪽에서 왼쪽으로 제초하십시오.

경고

낮은 rpm(4500 /min을 넘지 않음)에서 가볍게 누르면 더
많은 나일론 절단 선이 자동으로 송급됩니다.

관리

배기 가스 제어 장치 및 시스템의 관리, 교체 또는 수리는
비도로용 엔진 수리 업체나 개인이 수행할 수 있습니다.

기화기 조정(그림 25)

경고

○

절단 어태치먼트는 기화기 조정 중에 헛돌 수 있습니다.

○

클러치 커버 및 튜브가 완전히 조립되지 않은 상태에서는

절대로 엔진 시동을 걸지 마십시오. 그렇지 않으면
클러치가 느슨해져서 상해를 입을 수 있습니다.

기화기에서는 연료가 공기와 혼합됩니다. 기화기는 공장에서
엔진을 시험 작동할 때 기본적으로 조정됩니다. 기후나
고도에 따라 추가 조정이 필요할 수 있습니다. 기화기의 조정
방법은 한 가지뿐입니다:

T = 공회전 속도 조정 나사

공회전 속도 조정(T)

공기  필터가  깨끗한지  확인하십시오.  공회전  속도가
올바르면  절단  장치가  회전하지  않습니다.  조정이  필요할
경우  엔진이  작동하는  상태에서  절단  장치가  회전을
시작할  때까지  T  나사를  시계  방향으로  돌려서  잠급니다.
절단 장치를 시계 반대 방향으로 돌려서 열면 절단 장치가
중지됩니다.  절단  장치가  회전을  시작하는  속도보다  훨씬
낮은  속도에서도  엔진이  원활하게  작동되면  올바른  공회전
속도에 도달한 것입니다.

공회전 속도 조정 후에도 절단 장치가 계속 회전하는
경우에는, Tanaka 대리점에 문의해 주십시오.

참고

표준 공회전 rpm은 2800 -3200 /min입니다.

경고

엔진이 공회전 중일 때는 어떤한 경우에도 절단 장치가
회전해서는 안됩니다.

공기 필터(그림 26)

공기 필터는 먼지나 오물이 들어가지 않도록 깨끗하게
관리해야 합니다. 그렇지 않으면 다음과 같은 상황이 발생할
수 있습니다.

○

기화기 고장

○

시동 문제

○