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한국어

경고

이러한 방법들은 가이드 바 노즈의 사용을 포함하고 있
고 반동을 유발할 수 있기 때문에 극히 위험합니다.

적절한 훈련을 받은 전문가들만 이러한 방법들을 시도해
야 합니다.

가지자르기

가지자르기는 벌도목에서 가지를 제거하는 것입니다.

경고

대다수 반동 사고는 가지자르기 중에 발생합니다.

가이드 바의 노즈를 사용하지 마십시오. 극히 주의하고
가이드 바를 통나무, 다른 가지 또는 물체와 접촉시키지
마십시오. 팽팽한 상태에서는 가지에 극히 주의하십시
오. 가지가 사용자쪽으로 튀어 사용자가 조종력을 상실
하여 상해를 입을 수 있습니다. (

그림 24

)

줄기의 왼쪽에 섭니다. 발을 단단히 딛고 톱을 줄기에 고정
합니다. 톱을 사용자와 가깝게 고정하여 톱을 완전히 통제할
수 있게 합니다. 체인에서 멀리 떨어져 있습니다. 줄기가 사
용자와 체인 사이에 있을 때만 움직입니다. 팽팽한 상태에서
가지의 반동에 주의하십시오.

두꺼운 가지 자르기

두꺼운 가지를 자를 때, 가이드 바가 쉽게 낄 수 있습니다.팽
팽한 가지는 종종 튀어오르기 때문에 절단이 어려운 가지는
여러 차례에 걸쳐 조금씩 절단합니다. 교차 절단의 경우와 똑
같은 원리를 적용합니다. 작업 동작으로 인해 발생할 결과를
미리 생각하여 주의하십시오.

교차 절단/조재

통나무를 절단하기 전에 작업이 어떻게 진행될지 상상합니
다. 통나무가 응력을 받는지 확인하고 가이드 바가 끼지 않도
록 통나무를 절단합니다.

통나무 교차 절단, 상부 압력

단단한 자세로 섭니다. 위쪽부터 절단합니다. 너무 깊이 절
단하지 말고 통나무 직경의 1/3 정도만 절단합니다. 아래쪽
을 절단하여 완료합니다.톱 절단부가 서로 만나야 합니다.
(

그림 25

)

25. 양각 절단
26. 교차 절단
27. 상부 압력
28. 측면 압력
29. 측면 장력
30. 톱절단부의 상대적 깊이

가이드 바 길이를 초과하는 두꺼운 통나무

통나무의 반대쪽부터 절단합니다. 앞의 절차를 완료한 후 톱
을 사용자쪽으로 당깁니다. (

그림 26

)

통나무가 지면에 누워 있을 경우 속을 우비어 파기를 하여
땅속을 파는 것을 피합니다. 아래쪽을 절단하여 완료합니
다. (

그림 27

)

경고

반동 위험

올바른 교육을 받지 않은 경우 속을 우비어 파기를 하지
마십시오. 속을 우비어 파기를 하려면 가이드 바의 노즈
를 사용해야 하며, 잘못 파면 반동이 발생할 수 있습니
다.

통나무 교차 절단, 하부 압력

단단한 자세로 섭니다. 아래쪽부터 절단합니다. 절단 깊이는
통나무 직경의 1/3 정도이어야 합니다.
위쪽을 절단하여 완료합니다. 톱 절단부가 서로 만나야 합
니다. (

그림 28

)

31. 양각 절단
32. 교차 절단
33. 하부 압력
34. 측면 장력
35. 측면 압력
36. 톱절단부의 상대적 깊이

가이드 바 길이를 초과하는 두꺼운 통나무

통나무의 반대쪽부터 절단합니다. 앞의 절차를 완료한 후
톱을 사용자쪽으로 당깁니다. 통나무가 지면과 가까이 있
을 경우 속을 우비어 팝니다. 위쪽을 절단하여 완료합니다.
(

그림 29

)

경고

반동 위험

올바른 교육을 받지 않은 경우 속을 우비어 파기를 하지
마십시오. 속을 우비어 파기를 하려면 가이드 바의 노즈
를 사용해야 하며, 잘못 파면 반동이 발생할 수 있습니
다. (

그림 30

)

톱이 고착될 경우

엔진을 정지하십시오. 두꺼운 가지 또는 기둥을 지렛대로 사
용하여 통나무를 올리거나 통나무 위치를 변경하십시오. 톱
을 마음대로 잡아당기려 하지 마십시오. 잡아당기려 할 경우
핸들이 변형되며, 또는 톱이 갑자기 고착 상태에서 풀릴 경
우 톱 체인에 의해서 상해를 입을 수 있습니다.

관리

배기 가스 제어 장치 및 시스템의 관리, 교체 또는 수리는 비
도로용 엔진 수리 업체나 개인이 수행할 수 있습니다.

기화기 조정(그림 31)

경고

측면 케이스를 완전히 씌우지 않은 상태에서 절대로 엔진
을 시동하지 마십시오.

그렇지 않을 경우 클러치가 느슨해져 상해를 입을 수 있
습니다.

조절기에서 연료가 공기와 섞입니다. 조절기는 공장에서 엔
진을 시험 가동할 때 기본적으로 조정됩니다. 기후와 고도에
따라 추가 조정이 필요할 수 있습니다. 조절기의 조정 방법
은 한 가지뿐입니다:
T = 공회전 속도 조정 나사

공회전 속도 조정(T)

공기 필터가 깨끗한지 확인하십시오. 공회전 속도가 올바르
면 절단 장치가 회전하지 않습니다. 조정이 필요할 경우 엔
진이 작동하는 상태에서 절단 장치가 회전을 시작할 때까지
T  나사를  시계  방향으로  돌려서  잠급니다.  절단  장치를  시
계 반대 방향으로 돌려서 열면 절단 장치가 중지됩니다. 절
단  장치가  회전을  시작하는  속도보다  훨씬  낮은  속도에서
도  엔진이  원활하게  작동되면  올바른  공회전  속도에  도달
한 것입니다.
공회전 속도를 조정한 후에도 절단 장치가 여전히 회전할 경
우 Tanaka 대리점에 문의하십시오.

참고

H 및 L 나사는 공인 Tanaka 서비스 대리점에서만 조정
해야 합니다. 가볍게 장착한 위치에서 L/H 나사의 표준
적인 풀림(되돌림) 정도는 다음과 같습니다.

공회전 속도 (min

-1

)

2500-3300

L 나사

H 나사

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2013/06/26 10:27:34