Tallas Pumps P1 300, Инструкция по установке и обслуживанию

Страница: 20 / 128

FRANÇAIS
17
10.1 Nettoyage de la crépine d’aspiration
(Fig.2)

Déconnecter l’alimentation électrique de la pompe .

Vidanger la pompe.

Desserrer les vis de fixation sur le filtre ( b ).

Enlever la crépine d’aspiration ( c ).

Nettoyer et remonter la crépine d’aspiration.
10.2 Nettoyage de la roue
(Fig.3)

Déconnecter l’alimentation électrique de la pompe.

Vidanger la pompe.

Desserrer les vis de fixation sur le filtre ( b ).

Enlever la crépine d’aspiration ( c ).

Laver la pompe avec de l’eau propre pour éliminer
les éventuelles impuretés entre le moteur et la
chemise de la pompe (
d ).

Nettoyer la roue ( d ).

Vérifier que la roue peut tourner librement.

Remonter les pièces dans le sens contraire à l’ordre
du démontage.
10.3 Nettoyage et contrôle du flotteur intégré
(Fig.4)

Mettre la pompe hors tension.

Vidanger la pompe.

Appuyer verticalement sur le lévier (position O) et en même temps, tirer le levier vers soi.

Extraire le flotteur, verifier si des particules n’ empêchent pas la correcte manoeuvre et le cas échéant faire
un nettoyage.

Remonter les pièces dans le sens inverse du démontage.
11. RECHERCHE PANNES
Avant de commencer la recherche des pannes, il faut couper l’alimentation électrique de la pompe (retirer la fiche
de la prise). Si le câble d’alimentation ou un composant électrique quelconque de la pompe sont abîmés, la
réparation ou le remplacement de la pièce doivent être effectués par le Constructeur ou par son service après-
vente, ou bien par une personne ayant une qualification équivalente de manière à prévenir tout risque.
INCONVÉNIENTS VÉRIFICATIONS (causes possibles) REMÈDES
1 Le moteur ne
démarre pas et
ne fait aucun
bruit. A. Vérifier que le moteur est sous tension.
B. Vérifier les fusibles de protection.
C. L’interrupteur n’est pas activé par le flotteur. A. Vérifier que la fiche soit correctement insérée.
B. S’ils sont grillés, les remplacer.
C. - Vérifier que le flotteur bouge librement.
- Augmenter la profondeur du puisard.
2 La pompe n'a pas
de débit.
A. La crépine d’aspiration ou les tuyaux
sont bouchés.
B. La roue est usée ou bouchée .
C. La hauteur manométrique demandée
dépasse les caractéristiques de la
pompe.
D. Présence d'air.
E. Niveau en dessous du minimum
d’aspiration.
A. Retirer les obstructions ou étendre la tuyauterie
si elle est entortillée.
B. Remplacer la roue ou éliminer l’obstruction.
C. La remplacer par une avec une hauteur plus
élevée.
D. Attendre au moins 1 minute jusqu'à ce qu'il soit
éliminé.
3 La pompe ne
s’arrête pas. A. L’interrupteur n’est pas désactivé par le
flotteur .
A. Vérifier que le flotteur bouge librement.
4 Le débit est
Insuffisant. A. Vérifier que la crépine d’aspiration n’est
pas partiellement bouchée.
B. Vérifier que la roue ou le tuyau de
refoulement ne sont pas partiellement
bouchés ou incrustés.
C. Vérifier que le clapet antiretour (s’il est
prévu) n’est pas partiellement bouché.
A. Éliminer les éventuelles obstructions.
B. Éliminer les éventuelles obstructions.
C. Nettoyer soigneusement le clapet antiretour.
5 La pompe s’arrête
après avoir
fonctionné peu de
temps.
A. Le dispositif de protection
thermoampèremétrique arrête la
pompe.
A. Vérifier que le fluide n’est pas trop dense parce
que cela causerait la surchauffe du moteur.
B. Vérifier que la température du fluide n’est pas
trop élevée.
C. Vérifier qu’aucun corps solide ne bloque la roue.
D. Alimentation non conforme aux données de
plaque.