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Verificação visual dos tubos do travão para detetar fugas
ou danos, verificar as conexões entre cabos e apertá-las se
estiverem frouxas, com uma chave inglesa ou ferramenta
similar, e verificação se as vibrações no guiador durante a
condução ou a’ interferência com outras peças danificaram
os cabos dos travões. Se for o caso, leve a sua mota ao
concessionário SANYANG para ser reparada.
（
fuga, dano ou frouxidão no cabo do
travão
）
（
Verificação da guarnição do travão
dianteiro
）
Verificar o travão na retaguarda do
compasso da roda. O pastilha do travão
deve ser substituído por uma nova
guarnição se tiver alcançado o limite de
desgaste e roçar no disco do travão.
（
Verificação do volume de óleo de
travões
)
Estacione a moto em terreno plano e
verifique se o nível do óleo está abaixo da
marca “INFERIOR”. Fluido para travões
recomendado: ÓLEO PARA TRAVÕES
WELL RUN (DOT 3).
（
Enchimento do travão dianteiro com fluido
）
1.Desaperte os parafusos e retire a tampa do cilindro
principal.
2.Remova os corpos estranhos e sujidade em torno do
depósito tendo o cuidado de não deixar entrar nada dentro
do depósito.
3. Retire o disco de diafragma e o diafragma.
4. Adicione fluido de travões até atingir o nível superior.
5.Insira o disco de diafragma e o diafragma e reponha a
tampa no cilindro principal.
6. Respeite o posicionamento original do diafragma e não
deixe entrar corpos estranhos nem sujidade no depósito.
E aperte bem a tampa de cobertura do cilindro mestre.
§AJUSTE DE FOLGA NO PUNHO DE ACELERAÇÃO §
Uma folga bem regulada permite ao punho rodar
2~6 mm
ATENÇÃO!
Conduza a sua mota sobre piso seco e lentamente
para testar os travões dianteiro e traseiro e detetar
eventuais anomalias, e se assegurar de que a sua
mota está em ótimas condições para conduzir
seguramente. .
Disco do
travão
Compasso de
travão
Ranhuras limite
desgaste no
pastilha do
travão
ATENÇÃO!
Para evitar reacções químicas utilize somente o fluido para travões recomendado pelo construtor.
Não encha acima do limite superior do depósito e evite salpicar os componentes pintados ou
plásticos para não danificá-los.
Parafuso
Tampa
do
cilindro mestre
Diafragma
superior
Óleo para
travões
