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HUILE DE L’ENGRENAGE FINAL
Placer la véhicule sur un sol plat.
Vérifier le niveau d’huile de l’engrenage final d’une façon
suivante. Enlever le boulon de niveau d’huile. Si le niveau
d’huile se trouve au-dessous du trou de niveau, ajouter
l’huile de l’engrenage par le trou de remplissage jusqu’ à
ce que l’huile de l’engrenage se déborde du trou de
niveau. Reposer le bouchon de remplissage d’huile et le
boulon de niveau d’huile, et les resserrer à fond.
A: Bouchon de remplissage d’huile
B: Boulon de niveau d’huile
Effectuer une conduite d’essai de la véhicule en vérifiant
toutes les fonctions mécaniques. Serrer tous les boulons,
les écrous et les différentes pièces de montage aux cou-
ples spécifiés. S’assurer que tous les câbles et tous les
faisceaux de câbles sont correctement connectés et instal-
lés.
REGLAGE DU REGIME DE RALENTI
Après avoir terminé tous les travaux d’entretien et effectué
la conduite d’essai, régler le régime de ralenti du moteur
en tournant le bouton de la vis de butée du papillon.
Régime de ralenti du moteur: 1 400–1 600 tr/min
A: Bouton de vis de butée de papillon
NOTE:
Utiliser l’huile d’engrenage hypoïde SAE 90, API
qualité GL-5. Si l’on conduit le véhicule dans une
région où la température ambiante est au-dessous
de 0°C ou 32°F, utiliser l’huile d’engrenage hypoïde
de SAE 80, API qualité GL-5.
NOTE:
Le régime de ralenti du moteur doit être réglé après
avoir fait chauffer le moteur.
