6. MANUTENZIONE
6.1 RACCOMANDAZIONI
PER LA SICUREZZA
ATTENZIONE!
Scollegare il cappuccio
del la candela e leggere le istruzioni prima
di iniziare qualsiasi intervento di pulizia,
ma nu tenzione o riparazione. Indossare
in du menti adeguati e guanti da lavoro in
tutti le situazioni di rischio per le mani. Non
effettuare interventi di manutenzione o
riparazione se non si hanno le attrezzature
e le cognizioni tecniche necessarie.
IMPORTANTE
Non disperdere nell’ambiente
olii esausti, carburanti e ogni altro prodotto
inquinante.
6.2 PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
Seguire il programma di manutenzione indicato
nella tabella, rispettando la scadenza che si pre
-
senta per prima.
1)
Sostituire l’olio ogni 25 ore se il motore lavora a
pieno carico o con temperature elevate.
2)
Pulire il filtro aria più frequentemente se la mac
-
china lavora in aree polverose.
3)
Da eseguire presso un Centro specializzato.
6.3
SOSTITUZIONE DELL’OLIO
Per il tipo di olio da usare, attenersi alle indicazio
-
ni riportate nel capitolo specifico (vedi 8.1).
ATTENZIONE!
Eseguire lo scarico
dell’olio a motore caldo, facendo attenzio
ne a non toccare parti calde del motore o
l’olio scaricato.
Salvo istruzioni diverse, contenute nel Manuale
di Istruzioni della macchina, per scaricare l’olio
occorre:
a)
Sistemare la macchina in piano.
b)
Pulire la zona attorno al tappo di riempimento
e svitare il tappo con l’astina (1).
c)
Predisporre un contenitore adeguato per rac
-
cogliere l’olio e svitare il tappo di scarico (2).
d)
Rimontare il tappo di scarico (2), assicurando
-
si del corretto posizionamento della guarnizio
-
ne e serrandolo a fondo.
e)
Rabboccare con nuovo olio (vedi 5.1.1).
f)
Controllare sull’astina (3) che il livello dell’olio
raggiunga la tacca «MAX».
g)
Richiudere il tappo (1) e ripulire ogni traccia di
olio eventualmente versato.
NOTA
Il quantitativo massimo d’o lio
contenuto nel motore è di 1,2 litri. Rab boc care
gradualmente aggiungendo piccole quantità di
olio, verificando ogni volta il livello raggiunto, in
modo da non superare la tacca «MAX»
dell’astina.
6.4 PULIZIA DEL SILENZIATORE
E DEL MOTORE
La pulizia del silenziatore deve essere eseguita a
motore freddo.
a)
Mediante un getto di aria compressa, rimuo
-
vere dal silenziatore e dalla sua protezione
ogni detrito o sporcizia che può provocare
incendio.
b)
Curare che le prese d’aria di raffreddamento
(1) non siano ostruite.
c)
Ripassare le parti in plastica con una spugna
(2) imbevuta d’acqua e detersivo.
6.5 MANUTENZIONE DEL FILTRO
DELL’ARIA
a)
Pulire la zona circostante il coperchio (1) del
filtro.
b)
Togliere il coperchio (1) svitando i due pomelli
(2 - TRE0701-TRE0801), oppure sganciando
le linguette (2a - TRE0702).
6
IT
Controllo livello olio
-
- -
(vedi 5.1.1)
Sostituzione olio
1)
- -
(vedi 6.3)
Pulizia del silenziatore
-
- -
e del motore (vedi 6.4)
Controllo e pulizia del
-
- -
filtro aria
2)
(vedi 6.5)
Sostituzione del filtro aria
- - -
(vedi 6.5)
Controllo candela
- - -
(vedi 6.6)
Sostituzione candela
- - -
(vedi 6.6)
Controllo filtro
- - -
benzina
3)
Operazione
Dopo le
prime
5 ore
Ogni
5 ore
o
dopo
ogni
utilizzo
Ogni
50 ore
o
fine
stagione
Ogni
100 ore
Содержание TRE 0701
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