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ITALIANO
IT
N.B! Non regolare la velocità di marcia agendo sul
pedale della frizione e lasciandola slittare. Scalare
invece su una marcia più adeguata.
3B. FRENO
(President - Royal - Pro16 - Pro20)
Pedale che aziona l’impianto frenante della
macchina. Tre posizioni:
1. Pedale in riposo; il freno non
è inserito.
2. Pedale premuto a metà; la
trazione in avanti è disinserita. Il
freno non è inserito.
3. Pedale completamente pre-
muto: la trazione in avanti è di-
sinserita. Il freno è
completamente inserito.
4. FRENO DI STAZIONAMENTO
Fermo che blocca il pedale del freno in posizione
completamente premuta.
Premere a fondo il pedale del freno.
Spostare il fermo a destra, quindi rilascia-
re il pedale del freno.
Il freno di stazionamento si disattiva premendo
leggermente il pedale del freno. La molla di ritorno
del fermo lo fa tornare in posizione di riposo.
Controllare che il freno di stazionamento sia disin-
serito, prima di ripartire con la macchina.
5. PEDALE DELLA TRASMISSIONE
(President - Royal - Pro16 - Pro20)
Il pedale agisce sulla trasmissione idrostatica.
1. Premendo il pedale con la
punta del piede la macchina si
sposta in avanti.
2. Pedale in posizione di riposo:
la macchina è ferma.
3. Premendo il pedale con il tal-
lone la macchina retrocede.
Questo pedale regola anche la velocità della
macchina. Più forte viene premuto il pedale, mag-
giore è la velocità.
6. VOLANTE REGOLABILE (Presi-
dent - Royal - Pro16 - Pro20)
Il volante può essere regolato in altezza in 5 posiz-
ioni. Inserire il fermo sul piantone dello sterzo per
sollevare o abbassare il volante nella posizione de-
siderata.
Non regolare il volante durante la marcia.
7. COMANDO DEL GAS/ARIA
Comando per la regolazione del regime del motore
e per chiudere l’aria in caso di partenze a freddo.
(Non vale su Pro16-Pro20, che hanno un comando
dell’aria separato, vedere punto 8).
1. Aria - per l’avviamento a freddo del
motore. Comando posto in alto nella
scanalatura (non su Pro16-Pro20). Evitare
di guidare la macchina in questa posizione
e ricordarsi di spostare il comando su pi-
eno gas (vedi sotto) quando il motore è
caldo.
2. Pieno gas - da utilizzare sempre durante
l’impiego della macchina.
3. Minimo.
8. COMANDO DELL’ARIA (Pro16 -
Pro20)
Comando per chiudere l’aria in caso di partenze a
freddo.
1. Comando completamente in fuori - ch-
iusa la farfalla dell’aria nel carburatore.
Per avviamento a freddo.
2. Comando spinto in dentro - aperta la
farfalla. Per partenze a caldo e durante la
guida.
Quando il motore è caldo, non procedere con
l’aria chiusa.
9. BLOCCHETTO DI ACCENSIONE/
INTERRUTTORE DEI FARI
Blocchetto di accensione per l’avviamento e l’ar-
resto del motore. Contiene anche l’interruttore dei
fari (Senator non ha i fari). Quattro posizioni:
1. Posizione di arresto - il motore è corto-
circuitato. La chiave può essere estratta.
2. Posizione di marcia - fari accesi.
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