Stiga Park PRESIDENT, Инструкция по эксплуатации, Страница: 131 / 179

131
POLSKI PL
Je ś li ko ń cówki akumulatora s ą pokryte tlenkiem,
nale ż y je oczy ś ci ć . Ko ń cówki nale ż y czy ś ci ć
szczotk ą drucian ą , a nast ę pnie nale ż y je
nasmarowa ć .
SMAROWANIE - PODWOZIE
Przegub sterowniczy maszyny wyposa ż ony jest w
cztery smarowniczki, które nale ż y smarowa ć
smarem uniwersalnym co 25 godzin pracy
(rys. 26).
Uwaga: nale ż y pami ę ta ć , ż e czwarta
smarowniczka nie jest widoczna na zdj ę ciu.
Znajduje si ę ona pod spodem, z przodu ł o ż yska o
osi elastycznej.
Senator-President-Royal:
Kable kierownicy i
ł a ń cuch kierownicy nale ż y
smarowa ć smarem uniwersalnym kilka razy na
sezon.
Pro16-Pro20:
Ł a ń cuchy kierownicy nale ż y smarowa ć smarem
uniwersalnym kilka razy w ci ą gu sezonu. Je ś li
ulegn ą one powa ż nemu zabrudzeniu, nale ż y je
roz ł o ż y ć , umy ć i ponownie nasmarowa ć .
Ł o ż yska plastykowe nale ż y smarowa ć smarem
uniwersalnym kilka razy w ci ą gu sezonu.
Z łą cza d ź wigni napinaj ą cej nale ż y pokrywa ć
warstw ą oleju silnikowego kilka razy w sezonie.
Nale ż y nanie ść kilka kropel oleju silnikowego na
obydwa ko ń ce kabla kierownicy przepustnicy
kilka razy w sezonie.
Senator:
Oryginalnie przek
ł adnia jest wype ł niona olejem
(SAE 80W-90). Je ś li nie zostanie otwarta (co mo ż e
zrobi ć tylko specjalista), nie nale ż y uzupe ł nia ć
oleju.
KABLE KIEROWNICY (Senator -
President - Royal)
Pierwsz ą regulacj ę kabli kierownicy nale ż y
przeprowadzi ć po 2-3 godzinach pracy maszyny, a
nast ę pnie po ka ż dych 25 godzinach pracy.
Nale ż y prosto ustawi ć maszyn ę .
Naci ą gn ąć kable kierownicy, dokr ę caj ą c nakr ę tki,
które znajduj ą si ę pod przegubem sterowniczym
(rys. 27). Podczas regulacji nale ż y mocno trzyma ć
ś ruby na obu ko ń cach przewodów, ż eby nie
poskr ę ca ć przewodów. Do tego celu nale ż y u ż y ć
klucza nastawnego lub podobnego narz ę dzia,
przytrzymuj ą c ko ń cówki ś rub kluczem. Napina ć ,
a ż zostanie zlikwidowany ca ł y luz.
Równo wyregulowa ć obie nakr ę tki, ż eby
ustawienie kierownicy nie uleg ł o zmianie.
Po zako ń czeniu regulacji nale ż y pokr ę ci ć
kierownic ą w obie strony do oporu. Sprawdzi ć ,
czy ł a ń cuch nie dotyka ko ł a pasowego oraz czy
przewody nie pl ą cz ą si ę w ko ł ach z ę batych
sterowania.
Nie nale
ż y napina ć kabli kierownicy zbyt mocno.
W przeciwnym razie kierowanie b ę dzie
utrudnione i zwi ę kszy si ę zu ż ycie i tarcie
przewodów.
Ł A Ń CUCHY KIEROWNICY (Pro16 -
Pro20)
Ł a ń cuchy kierownicy nale ż y regulowa ć co 50
godzin pracy.
Nale ż y prosto ustawi ć maszyn ę .
Naci ą gn ąć ł a ń cuchy kierownicy, dokr ę caj ą c
nakr ę tki, które znajduj ą si ę pod przegubem
sterowniczym (rys. 27). Napina ć , a ż zostanie
zlikwidowany ca ł y luz.
Równo wyregulowa ć obie nakr ę tki, ż eby
ustawienie kierownicy nie uleg ł o zmianie.
Ł a ń cuchów kierownicy nie nale ż y dokr ę ca ć zbyt
mocno. Spowoduje to utrudnienie w kierowaniu i
zwi
ę kszy ich zu ż ycie.
REJESTRACJA PATENTU -
PROJEKTU
Niniejsza maszyna lub cz ęś ci s ą obj ę te nast ę puj ą c ą
rejestracj ą patentu i projektu:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
Firma STIGA zastrzega sobie prawo do wprowadzania
zmian w produkcie bez powiadomienia.