Stiga PARK 4WD PRO 16, Инструкция по эксплуатации

Страница: 40 / 219

40
NORSK
NO
2.4.2 Redskapsløfter, hydraulisk (5:M)
(Pro20, Pro23, Pro Svan)
Den hydrauliske redskapsløfteren fungerer kun når
motoren er i gang og koplings-/parkeringsbremse-
pedalen ikke er trykket inn. Redskapsløfteren ma-
nøvreres med spaken (5:M).
Spaken har følgende fire stillinger:
Flytestilling. Før spaken til fremre stil-
ling der den låses. Redskapet senkes nå
til det når flytestilling.
Flytestilling innebærer at redskapet alltid
hviler med samme trykk mot bakken og
kan følge konturene i bakken.
Flytestilling skal brukes under arbeid.
Senkning. Redskapet senkes uavhengig
av dets vekt.
Låsing i transportstilling. Spaken har
gått tilbake til nøytral stilling etter løfting
eller senkning. Redskapet er låst i trans-
portstilling.
Løfting. Før spaken til bakre stilling til
redskapet befinner seg i høyeste stilling
(transportstilling). Slipp deretter spaken
og høyden låses i transportstilling.
2.4.3 Kopling-parkeringsbrems (3:B)
Trykk aldri på pedalen under kjøring.
Fare for overoppheting i kraftoverfø-
ringen.
Pedalen (3:B) har følgende tre
stillinger:
•Sluppet opp. Koplingen er
ikke aktivert. Parkeringsbrem-
sen er ikke aktivert.
• Halvveis trykket inn. Fremdriften frikoplet.
Parkeringsbremsen er ikke aktivert.
• Helt trykket inn. Fremdrift frikoplet. Parke-
ringsbremsen fullt aktivert, men ikke sperret.
Denne posisjonen anvendes også som nød-
brems.
2.4.4 Sperre, parkeringsbrems (3:A)
Sperren låser pedalen “kopling-brems” i
inntrykket stilling. Funksjonen brukes til å
låse maskinen i skråninger, ved transport
osv. når motoren ikke går.
Parkeringsbremsen skal alltid være fri-
gjort under kjøring.
Låsing:
1. Trykk pedalen (3:B) helt inn.
2. Før sperren (3:A) til høyre.
3. Slipp pedalen (3:B).
4. Slipp sperren (3:A).
Frigjøring:
Trykk inn og slipp pedalen (3:B).
2.4.5 Drift-kjørebrems (3:F)
Dersom maskinen ikke bremser som
forventet når pedalen slippes, skal den
venstre pedalen (3:B) brukes som nødb-
rems
Pedalen bestemmer utvekslingsforholdet mellom
motoren og drivhjulet (= hastigheten). Kjøreb-
remsen aktiveres når pedalen slippes.
1. Trykk pedalen fremover
- maskinen beveger seg frem-
over.
2. Pedalen ubelastet
- maskinen står stille.
3. Trykk pedalen bakover
- maskinen rygger.
4. Trykket på pedalen reduse-
res - maskinen bremser.
På pedalens øvre del finnes det en justeringsplate.
Denne justeringsplaten har tre ulike stillinger for å
passe førerens fot optimalt.
2.4.6 Ratt (3:D)
Høyden på rattet kan reguleres trinnløst. Løsne
justeringsrattet (3:E) på styrestangen og hev eller
senk rattet til ønsket stilling. Trekk til.
Ikke juster rattet under kjøring.
Vri aldri på rattet når maskinen står
stille med senket arbeidsredskap. Fare
for unormal belastning på servo og sty-
remekanikk.
2.4.7 Gassregulering (4, 5:G)
Betjeningsorgan for innstilling av motorens turtall.
1. Full gass – ved bruk av maskinen bør
alltid full gass brukes.
2. Tomgang.
2.4.8 Chokeregulering (4, 5:H)
Trekkregulator for å choke motoren ved kaldstart.
1. Regulatoren trukket helt ut - cho-
kespjeldet i forgasseren lukket. For kald-
start.
2. Regulatoren trykket inn – chokespjel-
det åpent. For varmstart og ved kjøring.
Kjør aldri med choken trukket ut når motoren
er varm.