Stiga A 180 E, Руководство оператора

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PREPARACIÓN PARA EL TRABAJO 7
ES
1. CONTROL DE LA MÁQUINA
¡ATENCIÓN! Asegúrese de que la máqui ­
na no esté conectada a la toma de corriente.
Antes de empezar el trabajo es necesario:
– controlar que la tensión y frecuencia de la red
eléctrica corresponde a lo indicado en la “Etiqueta
Ma trícula” (véase cap. 1 - 10.8);
– controlar que no haya tornillos aflojados en la má qui -
na y en la barra;
– controlar que la cadena esté tensada correctamente,
afilada y sin daños;
– controlar que las empuñaduras y protecciones de
la máquina estén limpias y secas y correctamente
montadas y fijadas en la máquina firmemente;
– controlar la eficiencia del freno cadena;
– controlar que la palanca interruptor y el pulsador de
seguridad deberán tener un movimiento libre, no for -
zado y al soltar la palanca deberán volver automática
y rápidamente a la posición neutra;
– controlar que la palanca interruptor deberá perma -
necer bloqueada si no se presiona la palanca de
seguridad;
– controlar que los pasos del aire de enfriamiento no
estén obstruidos de serrín o residuos;
– controlar que el cable de alimentación y la alargade -
ra no estén dañados;
– controlar que el nivel del aceite de la cadena no
esté por debajo de la señal «MÍN» y llenar, si fuera
necesario, hasta casi 1 cm desde el borde del tapón
roscado.
2. CONTROL DE LA TENSIÓN DE LA CADENA
¡ATENCIÓN! Asegúrese de que la máqui ­
na no esté conectada a la toma de corriente.
• MÁQUINAS CON TENSORA PARA CADENA
ESTÁNDAR
– Aflojar la tuerca del carter, mediante a llave suminis -
trada (Fig.5).
– Actuar oportunamente en el tornillo de la tensora
para cadena (4) hasta obtener la correcta tensión de
la misma (Fig. 5).
– Levantando la barra, apretar a fondo la tuerca del
cárter, mediante la llave suministrada (Fig. 6).
La tensión es correcta cuando, agarrando la cadena
por mitad de la barra, las mallas de desplazamiento no
salen de la guía (Fig. 7).
Mantener presionado el interruptor y el pulsador de
seguridad para aflojar el freno, luego con la ayuda de
un destornillador, desplazar la cadena a lo largo de las
guías, para asegurarse de que el desplazamiento se
efectúe sin esfuerzos excesivos.
• MÁQUINAS CON TENSORA PARA CADENA
RÁPIDA
– Aflojar la manija (11). (Fig. 5).
– Actuar oportunamente en la abrazadera (12) hasta
obtener la correcta tensión de la misma (Fig. 5a).
– Levantando la barra, apretar a fondo la manija (11)
(Fig. 6a).
La tensión es correcta cuando, agarrando la cadena
por mitad de la barra, las mallas de desplazamiento no
salen de la guía (Fig. 7).
Mantener presionado el interruptor y el pulsador de
seguridad para aflojar el freno, luego con la ayuda de
un destornillador, desplazar la cadena a lo largo de las
guías, para asegurarse de que el desplazamiento se
efectúe sin esfuerzos excesivos.
3. CONTROL DEL FRENO CADENA
Esta máquina está dotada de un doble sistema de fre -
nado que interviene en dos situaciones:
a) Cuando se suelta la palanca del interruptor,
entra automáticamente en acción un freno que di -
sminuye y para el movimiento de la cadena, con el
objetivo de prevenir el peligro de daño que se puede
verificar si la cadena siguiese girando después del
apagado.
b) En el caso de golpes de retorno (contragolpes)
durante el trabajo, después de un contacto anóm -
alo de la punta de la barra, con un desplazamiento
violento hacia arriba que lleva a que la mano choque
con la protección anterior. En este caso, la acción
del freno bloquea el movimiento de la cadena y es
necesario desbloquearlo manualmente para desco -
nectarlo.
Este freno puede accionarse manualmente, empujan -
do hacia adelante la protección anterior. Para soltar el
freno, tirar de la protección delantera hacia la empuña -
dura hasta advertir el disparo automático.
Para comprobar la eficiencia del freno es necesario:
– Poner en marcha el motor, asiendo la máquina por la
empuñadura anterior y empujar hacia delante con el
pulgar la protección anterior de la mano, en dirección
de la barra.
– Cuando se introduzca el freno, soltar la palanca del
interruptor.
La cadena se parará instantáneamente cuando se
introduzca el freno.
5. PREPARACIÓN AL TRABAJO