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attention aux suggestions que nous vous donnons de
suite :
· Porosité
Petits trous dans la soudure, similaires à la surface du
chocolat, eux peuvent être causés de l’interruption du flux
de gaz ou des fois de l’inclusion de petits corps étranger.
Le remède usuel est moler la soudure et résouder.
Mais avant il faut controller le débit du gaz ( au moins 8
litres/minute) , bien nettoyer la zone de travail et incliner
correctement la torche.
· Eclabussures
Petites gouttes de metal fondu créés de l’arc de soudure.
En petite quantité il est inevitabile. Mais on peut les réduir
bien réglant le débit du gaz et bien nettoyant la zone de
travail.
· Soudure étreinte et arrondie.
Elle vient de l’ avancement trop vitede la torche ou bien
du gaz pas bien réglé..
· Soudure épaisse et large.
La cause peut être l’avancement trop lent.
· Fil brûlé arrière
La cause peut être l’avancement.trop lent , de la buse
guide fil devissée ou endommagée, de fil de bas qualité,
de la buse guide gaz trop petite ou bouché. De courant
trop élevé.
· Pénetration insuffisant.
Torche trop vite, courant trop bas,alimentation du fil
erronée , polarité inversée, chanfreins et bord à souder
trop loin.
· Soudure avec troues
Torche trop lente , courant trop haut,alimentation du fil
erronée.
· Eclabossures excessives et porosité.
Distance de la buse guide gaz trop grande, pieces à
souder mal nettoyés,flux de gaz insuffisant,courant trop
bas.
Il faut se rappeler que le debit du gaz doit être au moins
de 8 litres/minute e que le courant de soudure doit être
adapté au diametre du fil. Le reducteur de gaz avec deux
manometres permet de lire le débit du gaz directement en
litres.
· Arc instable.
Tension de soudure insuffisant. Avancement erroné, gaz
insuffisant.
5
RECHERCHE DE LA PANNE
PANNE
CAUSE
SOLUTION
Le
fil n’avance
pas
Mais la roue
motrice
. La buse est
bouchée
2. La friction est
excessive
Souffler avec air
comprimé
Desserer la
bague
Tourne 3.
Torche
défectueuse
Contrôler la
gaine guide-fil
Alimentation
intermittente
1. Tube contact
défectueux
2. Brûlures dans
le tube contact
3. Saletés sur le
sillon de la roue
motrice
4. Sillon de la
roue usé
Le remplacer
Le remplacer
La nettoyer
Remplacer la
roue motrice
Arc éteint
1. Mauvais
contact entre la
pince de masse
et la pièce
2. Court-circuit
entre la buse et
le tube contact
Serrer la pince
et contrôler les
connections
Nettoyer ou
remplacer la
buse et le tube
contact
Soudure
poreuse
1. Protection gaz
inexistante à
cause des
incrustations
2. Distance ou
inclinaison
Erronée de la
torche
3. Trop peu de
gaz
4. Pièces
humides
5. Pièces
rouillées
Nettoyer le tube
sur le tube
contact
La distance
entre la torche et
la pièce doit être
de 5-10mm (0.2-
0.4 in).
L’inclinaison ne
doit pas être
inférieureà 60
degrés par
rapport à la
pièce.
Augmenter le
gaz
Sécher avec de
l’air chaud
Enlever la rouille
L’appareil
s’arrête moins
brusquement
après un emploi
prolongé
L’appareil s’est
surchauffé à
cause d’une
utilisation
excessive et la
protection.
thermique s’est
enclenchée.
Laisser refroidir
l’appareil pour
au 20/30
minutes
L’appareil est
étainte mème si
alimentée
Le fusible sur le
transformateur
de service est
brulé
Remplacer
РУССКИЙ
1
ВВЕДЕНИЕ
Данные
сварочные
аппараты
производятся
с
использованием
новейших
инверторных
технологий
и
предназначены
для
сварки
MIG/MAG/MOG.
Они
обладают
такими
важными
характеристиками
,
как
надежность
,
компактность
и
удобство
в
эксплуатации
.
Автоматическое
управление
многими
функциями
позволяет
достигнуть
наилучшего
результата
сварки
.
Данные
аппараты
могут
использоваться
ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО
для
сварочных
работ
.
2
ИНСТРУКЦИИ
ПО
УСТАНОВКЕ
Перед
началом
эксплуатации
аппарата
ознакомтесь
с
правилами
безопасности
,
которые
прилагаются
к
настоящей
инструкции
.
Установка
аппарата
и
все
подключения
должны
выполняться
только
Содержание TOP MIG 1400
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