166
(Oversettelse av de opprinnelige instruksjonene)
NORSK
Hvis du oppdager væske på
batteriene, må du tørke den forsiktig
av med en klut. Unngå kontakt med
huden.
u
Hvis væsken kommer i kontakt med
huden eller øynene, følger du
instruksjonene nedenfor.
Advarsel!
Batterivæsken kan føre til
personskade eller skade på eiendom.
Ved hudkontakt skyller du umiddelbart
med vann. Hvis huden blir rød eller irritert
eller smerter inntreffer, søk øyeblikkelig
medisinsk hjelp. Hvis væsken kommer
i kontakt med øynene, skyller du
umiddelbart med rent vann og søker
øyeblikkelig medisinsk hjelp.
Ikke forsøk å lade opp skadede
batterier
Advarsel! Brannfare
Transport av batterier kan kanskje føre til
brann dersom batteripolene utilsiktet
kommer i kontakt med elektrisk ledende
materialer.
Ved transport av batterier, pass på at
batteripolene er beskyttet og godt isolerte
fra materialer som kan komme i kontakt
og føre til kortslutning.
STANLEY FATMAX batterier samsvarer
med alle aktuelle shipping-forskrifter
som angitt av bransjen og lovregler,
inkludert UN Recommendations on
the Transport of Dangerous Goods;
International Air Transport Association
(IATA) Dangerous Goods Regulations,
International Maritime Dangerous Goods
(IMDG) Regulations, og European
Agreement Concerning The International
Carriage of Dangerous Goods by Road
(ADR). Litium-ion celler og batterier er
testet i henhold til avsnitt 38.3 i " UN
Recommendations on the Transport of
Dangerous Goods Manual of Tests and
Criteria".
I de fleste tilfeller vil transport av en
STANLEY FATMAX batteripakke være
unntatt fra klassifisering som et fullt
regulert Klasse 9 farlige materiale.
Vanligvis er det kun frakt som inneholder
et litium-ion batteri med energigradering
større enn 100 watt-timer (Wh) som
krever fraktregulering som klasse 9. Alle
litium-ion batterier har energimerking
Watt timer angitt på pakken. Videre,
grunnet kompleksitet rundt regulering,
anbefaler ikke STANLEY FATMAX flyfrakt
av litium-ion batteripakker uavhengig av
watt-timegradering. Frakt av verktøy med
batterier (kombineringssett) kan sendes
med fly unntatt hvis watt-timegraderingen
av batteripakken ikke er høyere enn 100
Wh.
Uansett om en transport regnes
som unntatt eller fullt regulert, er det
senderens ansvar å sjekke de gjeldende
reglene for pakking, etiketter/merking og
dokumentasjon.
Informasjonen i dette avsnittet av
manualen er gitt i god tro og ansett som
nøyaktig på tidspunktet dokumentet ble
opprettet. Men det gis ingen garantier,
hverken eksplisitt eller implisitt.
Det er kjøperens ansvar å sikre at
aktivitetene samsvarer med de gjeldende
retningslinjer.
Содержание FATMAX SFMCMWS251
Страница 1: ...www stanley eu 1 2 9 4 5 12 13 11 10 14 15 3 6 7 8 SFMCMWS251...
Страница 3: ...3 A 16 17 B 18 C 19 20 21 D 3 E F...
Страница 4: ...4 G 22 25 23 26 24 H 27 I J 28 29 K L...
Страница 207: ...207 1 2 RCD RCD 3...
Страница 208: ...208...
Страница 209: ...209 4...
Страница 210: ...210 5 130 C 6...
Страница 211: ...211...
Страница 212: ...212 u u u u...
Страница 213: ...213 u u u u u u u u u u u u...
Страница 214: ...214 u u u u u u u u u u u u u u...
Страница 215: ...215 u u u u u u u u u u u...
Страница 216: ...216 u u u u u u u u STANLEY FATMAX u u u...
Страница 217: ...217 u u u u u u u 8 u EN62841...
Страница 218: ...218 u u u u u MDF u...
Страница 219: ...219 2000 14 EK u u u u 40 C u 10 C 40 C u u u u u u...
Страница 220: ...220 STANLEY FATMAX IATA IMDG ADR 38 3 STANLEY FATMAX 9 100 Wh 9 STANLEY FATMAX 100 Wh...
Страница 222: ...222 u LED LED LED LED LED u 16 C 27 C 60 F 80 F u 4 5 C 40 F 40 5 C 105 F u u u u u 16 C 27 C 60 F 80 F u u u u...
Страница 223: ...223 u A1 u LED A2 A u LED u 9 19 u 20 u u 9 u 21 A u u u B u 11 12 16 17 u u 12 u 11 C 18 u 18 u u u...
Страница 224: ...224 E 3 F u 19 u 3 u On Off 2 On Off 1 5 4 On Off u G On Off u u 5 4 u 14 u 15 u...
Страница 225: ...225 15 u 5 u u 12 3 19 u u u u u u u A u 6 u u 6 u H J STZMW351 u 2 x 4 22...
Страница 226: ...226 610 mm 24 u 5 8 23 H u 25 26 I u 27 I BOTTOM u u J 5 8 u u u K u u u 26 28 u u 29 u u L 26 28 STANLEY FATMAX u u u u...