![Stanley BA 1100/11/500 (M) Скачать руководство пользователя страница 156](http://html1.mh-extra.com/html/stanley/ba-1100-11-500-m/ba-1100-11-500-m_instruction-manual-for-owners-use_1359507156.webp)
156
B
G
● Преди пускане в експлоатация трябва да бъде контро-
лирано нивото на маслото в компресорната помпа.
● Проверете дали данните от табелата на компресора
съответстват на тези на електрическата инсталация;
допуска се колебание в напрежението +/-10% по от-
ношение на номиналната стойност.
● Проверете нивото на маслото с визир и при нужда, до-
лейте като отвийте капачката (
фиг. 13a-13b-14a-14b
).
5.
МОНТАЖ И ПУСКАНЕ В ЕКСПЛОАТАЦИЯ
Внимание!
Преди пускането в експлоатация задължително
монтирайте уреда изцяло!
5.1 Монтиране на колелата (фиг. 4-5)
Приложените колела трябва да бъдат монтирани спо-
ред
фигура 4-5
.
5.1.1 Монтаж на опорното краче (фиг. 6)
Асо са предвидени, демпферите трябва да се монти-
рат, както е показано на
фигура 6
.
5.2
Монтаж на бързодействащия съеди
-
нител за налягане в котела (фиг. 7-8)
Завинтете бързодействащия съединител за не регули-
руемо налягане в котела (спр. 13), както е показано на
фигура 7 до 8
за барабана (спр. 2).
5.2.1 Монтаж на сферичен кран (фиг. 9)
Ако е предвиден, монтирайте сферичния кран, както е
показано на
фигура 9
.
5.3
Монтаж на дръжката за транспорти
-
ране (фиг. 10-11
)
Завинтете дръжката за транспортиране (спр. 9), както
е показано на
фигура 10 до 11
за компресора.
5.4 Включване в мрежата
● При версиите с електрическо табло (управление
“Тандем” или стартери звезда-триъгълник) инстали-
рането и свързването (с двигателя, с пневматично-
то реле и с електропневматичния клапан, където е
предвиден) трябва да се извършва от квалифици-
ран персонал.
● Проверете нивото на маслото с визир и при нужда,
долейте като отвийте капачката (
фиг. 13-14
).
● Преди пуска в действие проверете, дали двигателят
се движи в правилна посока (стрелката за посока на
въртене върху покриващата плоча на клиновидния
ремък), за целта включете за малко компресора. Ако
двигателят на компресора се върти в неправилна
посока, трябва да се коригира въртящото се поле с
превключване на фазовия превключвател в щекера
(използвайте отвертка, леко натиснете фазовия пре-
включвател и завъртете със 180°).
● Двигателят е снабден с прекъсвач за претоварване.
При претоварване на компресора прекъсвачът ав-
томатично изключва, за да предпази компресора от
прегряване. Ако прекъсвачът за претоварване е из-
ключил, изчакайте докато компресорът се охлади.
● Дълги захранващи проводници, както и удължители,
кабелни барабани и.т.н. предизвикват спаданена
напрежението и могат да попречат на пускането в
експлоатация на мотора.
● При ниски температури под +5 °C пускането в екс-
плоатация на мотора е застрашено посредством
затруднен ход на работа.
5.5
Пускане в експлоатация
● При натискане на прекъсвача на пневматичното
реле (или на селектора за версиите с електрическо
табло,
фиг. 2a-2b-2c
), компресорът се пуска в
ход, започва да засмуква въздух, който, чрез
нагнетателния тръбопровод се подава в резервоара.
При двустъпалните модели, въздухът се засмуква
от втулката на цилиндъра, наричана втулка за ниско
налягане и за предварително сгъстяване. Оттам
постъпва, преминавайки през спиралната тръба,
във втулката, наричана втулка за високо налягне, и
оттам в резервоара. Този работен цикъл позволява
достигането на по-високи налягания и произвежда
въздух с 11 бар (15 бара за специални машини).
● При достигане на максимално допустимата стойност
(задава се от производителя при контролните
изпитния), компресорът спира и освобождава
излишното количество въздух, намиращ се в главата
и в нагнетателния тръбопровод посредством клапан,
разположен под пневматичното реле (при версииите
със свързване звезда-триъгълник, посредством
електропневматичен клапан, който се включва при
спиране на мотора).
● Това позволява ново включване, улеснено от
липсата на въздух в главата. Засмуквайки въздух,
компресорът автоматически влиза отново в действие
тогава, когато налягането падне до долната допустима
граница (2 бара между горната и долната).
Възможно е да се контролира налягането във
вътрешността на резервоара чрез проверка на
отчетените от доставения с компресора манометър
(спр. 12).
● Компресорът продължава да работи повтаряйки
автоматически този цикъл, докато не се натисне
прекъсвача на пневматичното реле (или на
Содержание BA 1100/11/500 (M)
Страница 10: ...10 2b 2c 2a ON OFF ON 3a 2d OFF ON 3b...
Страница 11: ...11 7 2 8 6 5 17 19 4 4 19 18 18 13 13 2 2 2 3 18 17 4a 4b 3...
Страница 12: ...12 10 9 11 9 2 12 9 21 13a 15 min max 16 13b 15 min max 16...
Страница 13: ...13 14a 14b 17 A A 15 11 16 18 1 2 cm...
Страница 14: ...14 19a 20 19b 21 22a 22b...
Страница 15: ...15 23a 23b 25 24a 24b...
Страница 16: ...16...
Страница 84: ...84 G R 1 5 C 40 C 4 5 50 cm S3 50 5 5...
Страница 89: ...89 G R 2d 2a 2b 2c 25...
Страница 129: ...129 R U 1 5 C 40 C 4 5 50...
Страница 130: ...130 R U 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 3 4 S3 50 5 5 2a 2b 2d 10 3a 3b...
Страница 132: ...132 R U 2 12 2a 2b 2c I ON Tandem 12 12 6 6 1 6 2 15 11...
Страница 134: ...134 R U M6 9 11 M8 22 27 M10 45 55 M12 76 93 M14 121 148 6 8 100 20 21 22a 22b 3 6 9 7 8 23 24 20 21 22a 22b 18...
Страница 135: ...135 R U 2d 2a 2b 2c 25...
Страница 154: ...154 B G 1 5 C 40 C 4 5 50...
Страница 155: ...B G 155 S3 50 5 5 2a 2b 2d 10 3a 3b 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 3 4 E 5 C 40...
Страница 157: ...B G 157 100 100 300 2a 2b 2c 10 I ON 12 12 6 6 1 6 2 15 11...
Страница 159: ...B G 159 8 23 24 C C 20 21 22a 22b 18...
Страница 160: ...160 B G 2d 2a 2b 2c 25...
Страница 185: ...185 memo...
Страница 186: ...186 memo...
Страница 187: ...187 memo...