avant.
*Les moteurs de 200 ch de Honda et de 350 ch de Yamaha
comportent des plaques plus larges de 18.415 cm (7,25 po). Pour le
montage sur ces plaques anticavitation, il peut s’avérer nécessaire
d’élargir légèrement vers l’extérieur les trous avec une petite râpe
ronde ou un foret de .635 cm (1/4 po).
*Les différents modèles de
la gamme des moteurs de 200 ch-300 ch d’Evinrude
peuvent
nécessiter de percer l’avant-trou de 16.51 cm (6,5 po) et d’élargir
les trous extérieurs avant pour un ajustement optimal. Avant de
procéder à l’installation, effectuer des mesures pour déterminer
les trous les plus proches.
*Le SE Sport 400
TM/MC
n’est pas recommandé pour les
moteurs Volvo
avec échappement à travers la plaque
anticavitation. Il est recommandé d’utiliser plutôt le SE Sport
300
TM/MC
.
*Assemblage par perçage conventionnel :
Si l’on préfère
percer la plaque anticavitation, placer le Sport 400
TM/MC
à l’endroit
voulu et marquer l’emplacement des quatre trous intérieurs
avec un pointeau. Les percer avec un foret de .635 cm (1/4 po).
Procéder à l’installation avec la même quincaillerie, sans les Disk-
Grips
TM/MC
et les rondelles en caoutchouc (ou, si l’on préfère, il est
possible de percer deux trous et d’utiliser deux Disk-Grips
TM/MC
).
Vis du couvercle de la garniture
(4) Rondelles en D
(4) Boulons
(4) Rondelles en
caoutchouc
de 5.08 cm
(1 po)
(4) Disk-Grips
TM/MC
(4) Rondelles de 2.54 cm (1 po)
(4) Rondelles
de 1.59 cm (5/8 po)
(4) Contre-écrous
Couvercle de la garniture
Ports de perçage facultatifs
Ruban
adhésif
Rondelle en caoutchouc sous la plaque anticavitation
pour une instillation sans perceuse Drill-Free
TM/MC
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