FRANC
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Le Furious EVO a pour but de manipuler la vitesse de rotation de la roue arrière et de communiquer au moteur une vitesse toujours inférieure à 25
kmH afin d'obtenir une vitesse réelle à très haut moteur actif. La vitesse maximale réelle pouvant être atteinte sera dictée par la puissance du
moteur additionnée à la puissance exprimée par vos jambes.
Il peut être activé et désactivé à volonté et maintient le réglage même après l'arrêt du vélo.
Il peut être installé sur les vélos électriques avec tout type d'affichage ou de commande latérale ainsi que sur les vélos électriques sans écran.
C'est un appareil qui n'a pas de communication avec l'afficheur donc, lorsque l'appareil est actif, l'afficheur (si présent) ou l'appli (si disponible)
indique les vitesses ainsi manipulées :
- De 0 à 20 * kmh réels : VITESSE RÉELLE
- De 20* à 42* kmh réels : VITESSE divisée par deux
- De 42* km/h réels: VITESSE divisée par trois * Seuils variables en fonction de la circonférence insérée dans le moteur
Les distances subissent également des modifications avec l'appareil actif.
Avec l'appareil désactivé, le vélo fonctionne comme d'origine.
FURIOUS EVO version EASY +
Le Furious Evo Easy + doit être connecté "en pont" entre le capteur de vitesse et le moteur.
- Il est livré prêt à l'emploi en mode "TOUJOURS ACTIF" et ne peut pas être désactivé.
- Si vous souhaitez que l'appareil s'active et se désactive à volonté, il est nécessaire de couper/interrompre le fil bleu en forme de fente qui sort du
corps en plastique noir de l'appareil.
NB : Isolez les extrémités du fil bleu avec du ruban adhésif pour électricien afin d'éviter tout contact indésirable.
Une fois cette opération effectuée, la libération de la vitesse peut être activée et désactivée à volonté et le réglage choisi sera maintenu même
après l'arrêt du vélo.
Méthodes d'activation et de désactivation :
- Éteignez le vélo électrique.
- Placer la chaîne sur le pignon le plus long (le plus petit pignon arrière).
- Positionner la pédale gauche à 11.00. A partir de maintenant, ne tournez plus la roue arrière.
- Allumez le vélo électrique et attendez le contrôle complet. Ne faites pas patiner la roue arrière (pas encore..).
- Soulevez la roue arrière du siège ou du cadre. Ne faites pas patiner la roue arrière (pas encore..).
- Donner un coup de pédale fort (un seul). Laissez tourner la roue à plus de 30 km/h pendant quelques secondes.
Le système reconnaît l'accélération de rotation et l'interprète comme une commande d'activation ou de
désactivation (cyclique) de la libération de vitesse. Lors de l'activation, l'affichage (si présent) indique la
vitesse qui passe de réelle à manipulée de la manière décrite ci-dessus. Lorsqu'il est désactivé, la vitesse
passe de manipulée à réelle sur l'écran et le vélo revient à son état d'origine.
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Activation and Deactivation Methods:
- Turn off the ebike.
- Place the chain on the longest gear (the smallest rear sprocket).
- Position the left pedal at 11.00. From now on, do not turn the rear wheel.
- Turn on the ebike and wait for the complete check. Don't spin the rear wheel (not yet ..).
- Lift the rear wheel off the seat or frame. Don't spin the rear wheel (not yet ..).
- Give a strong pedal stroke (only one). Let the wheel spin over 30 km / h for a few seconds.
The system recognizes the rotation acceleration and interprets it as a command to activate or deactivate
(cyclically) the speed release. Upon activation, the display (if present) shows the speed that passes from real
to manipulated in the manner described above. When deactivated, the speed changes from manipulated to
real on the display and the bike returns to its original condition.
