Il est inutile de vidanger le carburant du moteur si vous ajoutez
un stabilisateur d’essence conformément aux directives. Faire
tourner le moteur pendant deux (2) minutes pour faire circuler
le stabilisateur à travers le système de carburant avant
l’entreposage.
Si le carburant dans le moteur n’a pas été traité avec un
stabilisateur de carburant, il doit être vidangé dans un récipient
approuvé. Faire fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête
par manque de carburant. L’utilisation d’un stabilisateur de
carburant dans le récipient d’entreposage est recommandée
pour que le carburant conserve toutes ses propriétés.
Service
AVERTISSEMENT
Risque d'amputation
• NE PAS effectuer d'entretien, de réglage ou de réparation
avec le moteur et la lame en marche.
• ARRÊTER le moteur et la lame.
• Débrancher le câble de la bougie d’allumage et le
sécuriser loin de la bougie.
Risque de brûlure
• Le moteur et ses pièces sont CHAUDS.
• Pour éviter les brûlures graves, laisser refroidir toutes les
pièces suffisamment longtemps.
Risque de lacération
• Porter des gants de cuir épais pour manipuler ou travailler
autour de lames de coupe.
• Les lames sont extrêmement tranchantes et peuvent
causer de graves blessures.
Vérifier le niveau de graisse dans la transmission
1.
Enlever le bouchon de remplissage de la transmission (A,
Figure 20). Rouler la tondeuse vers l'avant et l'arrière tout
en regardant dans l'orifice du bouchon.
2.
Si de la graisse liquide n'est pas visible sur la roue d'entrée
(la petite roue sous l'orifice du bouchon), ajouter une
quantité, pour couvrir la roue de graisse Napper « 00 ».
Remarque : La graisse Napper « 00 » (N° de pièce 7029443)
est disponible chez votre concessionnaire.
Remarque : Ne pas renverser de graisse ou d'huile sur la
surface du disque d'entraînement (A, Figure 21).
3.
Réinstaller le bouchon de transmission.
4.
Vérifier le niveau de graisse après 25 heures d’utilisation.
20
21
Vérifier la lame de coupe
1.
Débrancher le fil de la bougie et attacher son extrémité loin
de la bougie.
2.
Basculer la tondeuse sur ses roues arrières pour accéder
au capuchon vis de la lame (A, Figure 22). Ne pas basculer
la tondeuse du côté de la bougie ou du carburateur).
AVIS
Vider le réservoir d'essence avant de basculer la tondeuse.
NE PAS basculer la tondeuse du côté du carburateur ou de
la bougie. Cela saturerait le filtre à air d'huile issue du carter,
ce qui provoquerait d'importants problèmes de démarrage.
Si cela se produit, le filtre à air souillé doit être changé.
3.
Vérifier le serrage du capuchon vis de la lame. Couple
recommandé : 40 pi-lb (54 Nm).
4.
Vérifier l'affûtage, l'état d'usure et l'absence de dommage
de la lame. Consultez
Limites d'usure de la lame.
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